11209 replies to this topic

[lcvidar]

Ja jul ja, nån må jobb og. Skit. Å meir skit, ska bytt reg.reim/vannpumpe/strammehjul å alt rundt, toppakning å det rundt det, å sjekk om toppen e bein. Bi Nordvik som ska få gjør det, gidda ikke. Bi nok me å overhal foraksel, montere sperre/kompressor å Eberspaecher m/ fjernkontroll.

[Tor Einar (luggis)]

da har man sotte på nett å tittet litt så i januar ser det ut til at disse blir bestilt med 12x15 felger.og ett sett med 35x12.5-15 pro comp samme dekkan som eg har no.
http://www.4wheelpar...p;t_pn=SSTB-115


moejoe dem sku ha 250 kr + moms pr dekk for seiping i tromsø

Edited by luggis, 04 December 2008 - 00:29.

[lcvidar]

12"? Bi ikke det egentlig unødvendig bredt? Passa nok beire me 10".

[Tor Einar (luggis)]

12"? Bi ikke det egentlig unødvendig bredt? Passa nok beire me 10".

vis du ser på linken så skal eg ha meg:35/14.50-15LT, TSL Bogger da må eg ha 12" felg.

[lcvidar]

Ah, ok D bi nåkka anna ja

[JT]

vis du ser på linken så skal eg ha meg:35/14.50-15LT, TSL Bogger da må eg ha 12" felg.

Dæven steike, nu prate vi dekk....

[Johnny (Moejoe)]

jepp........ vil også ha

[Tor Einar (luggis)]

moejoe du skal vel ha hakke støre.37 "

[Johnny (Moejoe)]

Nja..... ikke på mud-hjula...... boggere er store nok i 35" ...... meeeen, kunne tenkt meg 36x16x15..... http://www.4wheelpar...p;t_pn=SSTB-105

Edited by Moejoe, 05 December 2008 - 11:13.

[Tor Einar (luggis)]

jauda det svinge bra det. 36"(91.44cm)x16"(40.64cm)-15" felg bynne å bli bra breit da:P

[AMan]

Jepp

Da har æ fådd kanskje Norges første solgte Yamaha Grizzly 700EPS heim på tunet. Fikk kassa levert tell landegode i går å skrudde skiten sammen på kvelden.

Flott sykkel me kvite skilta E-Merka (stygge) lys her å dær. Å Yamaha blå!!!

Men, pga at denne e reg som EU traktor så e den ombygg før å tilpass sæ diverse regla, feks så ska den egentlig ha montert et traktor sæte (prøv å gjett kor lenge det sto påmontert). Den hadde også fådd bytta ut dela av instumentan på styret, med ikke yamaha komponenta, som sekkert e produsert i kina eller taiwan etc. Såg veldig trasi ut.

Som følge av dette og ombyggingan, så ska ATVen bare gå i 40-50 kilometer, dette ska enkelt løses med å kobbel litt om på ledninga, men har ikke fådd fatt i opskrifta på dette enda. Får på Yamaha på mandag.

Men ATVen hadde desverre nån feil da den kom å æ antar at det har me den særs dårlige jobben som e gjort i tyskland. Nr1 og en bagatell, langlysan verka ikke, kan vær så enkelt som pæran, kan vær den eledige brytern eller feil i ledninga. Nr2 atvn går bare i 27km i timen, å den sperra på et fast turtall i sted før på ei gitt hastighet, som den egentlig ska. Det vises samtidig feilkode 39 i displayet.

Feilkode 39 betyr brudd eller feil i strømsløya tell Injetoren. Og skal i følge manualen (og all førnuft) tellsi at det ikke går an å start maskinen. Med andre ord, har æ en liten mirakel maskin, me toppfart på 27 km som starta å går uten at injetordysa verka å altså den går UTEN bensin....


Kremt... ja....


Så fort æ får tadd en alvorsprat me Yamaha, så ska det vel ikke bi lenge før man ser et blått strek i 120 KM i timen

[AMan]

Jepp

Da har æ fådd kanskje Norges første solgte Yamaha Grizzly 700EPS heim på tunet. Fikk kassa levert tell landegode i går å skrudde skiten sammen på kvelden.

Flott sykkel me kvite skilta E-Merka (stygge) lys her å dær. Å Yamaha blå!!!

Men, pga at denne e reg som EU traktor så e den ombygg før å tilpass sæ diverse regla, feks så ska den egentlig ha montert et traktor sæte (prøv å gjett kor lenge det sto påmontert). Den hadde også fådd bytta ut dela av instumentan på styret, med ikke yamaha komponenta, som sekkert e produsert i kina eller taiwan etc. Såg veldig trasi ut.

Som følge av dette og ombyggingan, så ska ATVen bare gå i 40-50 kilometer, dette ska enkelt løses med å kobbel litt om på ledninga, men har ikke fådd fatt i opskrifta på dette enda. Får på Yamaha på mandag.

Men ATVen hadde desverre nån feil da den kom å æ antar at det har me den særs dårlige jobben som e gjort i tyskland. Nr1 og en bagatell, langlysan verka ikke, kan vær så enkelt som pæran, kan vær den eledige brytern eller feil i ledninga. Nr2 atvn går bare i 27km i timen, å den sperra på et fast turtall i sted før på ei gitt hastighet, som den egentlig ska. Det vises samtidig feilkode 39 i displayet.

Feilkode 39 betyr brudd eller feil i strømsløya tell Injetoren. Og skal i følge manualen (og all førnuft) tellsi at det ikke går an å start maskinen. Med andre ord, har æ en liten mirakel maskin, me toppfart på 27 km som starta å går uten at injetordysa verka å altså den går UTEN bensin....


Kremt... ja....


Så fort æ får tadd en alvorsprat me Yamaha, så ska det vel ikke bi lenge før man ser et blått strek i 120 KM i timen

[lcvidar]

Grattis! Men hørtes ut som en mandagsmod ja.
Ha no fått nybredderan no, må sparkles å lakkes for å bi bra på biln.

[AMan]

Grattis! Men hørtes ut som en mandagsmod ja.
Ha no fått nybredderan no, må sparkles å lakkes for å bi bra på biln.

Nja trur heller det e de såkalla tyske supermaknikeran som har kuka det tell når dem sku tellpass den som EU traktor...

[JT]

D blei litt kjøring uttaførr brøyta vei i helga.....

Flotte forhold i v-skogen...

Snart helg igjen..............

[Johnny (Moejoe)]

Nu e æ pinadø utn bil.........

........ har hørt en litt underlig lyd bakfra i nån daga....... blei gradvis verre og verre. Hmmm..... e d bakdiffen som e i ferd med å ta kvelden, tenkte æ.
Heldivis ikke...... det va berre venstre bakhjulslager som ga sæ........ kulan e ikke rund lenger.... og dermed heng biln på bukken med stikkakslingen ute i vente på nytt lager.
Det som irritere mæ e at æ har to stekkakslinga med gode lager på ligganes.... som æ ikke kan bruke pga bremseskjoldene e feil. Og lagran kan ikke plokkes ut utn å ødelegge dem pga krymperingen som hold dem på plass. Nye lager må kjøpes i morra......

[JT]

Et ødelagt lager....... må vel være det som kalles førr en tur i parken, Johnny..
Kjedelig uansett..

[Tor Einar (luggis)]

kjipt men alikavel bra det bare var det,da var oja skiftet i begge diffan,å kan konstantere det ser bra ut,nesten ikke metalspon,får seipa dekkene mine i morgen.1000kr sku han ha.kjøpt og betalt sa eg bare:)

[Kenneth32]

Pajerofilm.......hohoho

Hallå. Jeg lurer på om dere alltid kjører på lavgir når dere driver uti skauen, snø og gjørme, klatring, utforbakker osv. ? I hvilke situasjoner bruker dere høygir ? Jeg er rimelig fersk på dette, sjøl om jeg har hatt 4x4 siden 2001.

[lcvidar]

Kan vel berre svar førr meg sjøl: bruka lavgir te alt som har me tilhengermanuvrering og rein offroadkjøring. I offroad henda det e bruka høy, men e berre om e treng å gi skikkelig fart bakover. Ellers så e det greit å ha kort mellom giran forover.

Ska nevnes at e ha kobla ut L-sensoren på kassa, så e kan ha den i 2L for å spar drivverket. Har ikke senterdiff på min. Har derimot knapp te innkobling av foraksel (4x4), å spak te lavgir. Ikke bra å ratt rundt på asfalten me sentersperra inne. Kan jo også løses me frihjulsnav, om man har det, men meir tungvindt