Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...
#4921
Posted 05 February 2009 - 13:21
#4922
Posted 05 February 2009 - 17:46
Ka såm e grønt, stort, tøfft å starte på første førsøk?
#4923
Posted 05 February 2009 - 18:09
Eller en Lada Niva !!
Og ved nærmere ettertanke hadde ha nok svaret hannes vært LADA! (med store bokstava)
Førr oss andre tippa æ svaret e: GMC Yukon!
Edited by Jama, 05 February 2009 - 18:12.
Jarl Martinussen
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
www.llh.no
www.bodo.mc.no
www.facebook.com
www.opelregisteret.no
www.saltenmotorhistorisk.info
http://www.saltenmotorsport.com/
#4924
Posted 05 February 2009 - 18:55
Ka såm e grønt, stort, tøfft å starte på første førsøk?
gratis,ingen ting som e bedre en det.
#4925
Posted 05 February 2009 - 19:26
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
Garasjen.....http://forum.h4k.no/...2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.c...ser/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobuc...50/Moejoenorge/
#4926
Posted 05 February 2009 - 19:57
Takk takk! Målselv hadde d blitt uansett, om æ så måtte ha vært passasjer. Men da blir d GMC da! =)
Mærke at æ sku hatt nye dæmpera, spesielt bake, men nu har æ brukt d æ har av pænga på dieselproblema, pluss at di komunale avgiftan kom i postkassn i dag...kommer jo såm ett sjokk kvær gang
#4927
Posted 05 February 2009 - 22:23
Takk takk! Målselv hadde d blitt uansett, om æ så måtte ha vært passasjer. Men da blir d GMC da! =)
Mærke at æ sku hatt nye dæmpera, spesielt bake, men nu har æ brukt d æ har av pænga på dieselproblema, pluss at di komunale avgiftan kom i postkassn i dag...kommer jo såm ett sjokk kvær gang
Rancho har fine dempera:) Kosta vel en 1500 før 2 bak på din bil. RS5000
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#4928
Posted 05 February 2009 - 22:23
Eller en Lada Niva !!
Og ved nærmere ettertanke hadde ha nok svaret hannes vært LADA! (med store bokstava)
Førr oss andre tippa æ svaret e: GMC Yukon!
Ladaen e fan ikke grønn!!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#4929
Posted 06 February 2009 - 22:13

Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#4930
Posted 06 February 2009 - 22:15
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Min garasje på NLCK-forumet
Nordland Offroaders hoveside
#4931
Posted 06 February 2009 - 22:30
Hevve på dørran, ei vinsj, og 2" mindre felg og 2" meire dekk så hadde æ ikkje skjæmtes førr å hatt den på gårdsplassen!!
Jarl Martinussen
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
www.llh.no
www.bodo.mc.no
www.facebook.com
www.opelregisteret.no
www.saltenmotorhistorisk.info
http://www.saltenmotorsport.com/
#4932
Posted 06 February 2009 - 22:32
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#4933
Posted 06 February 2009 - 22:38


Nei, absolutt ikke. Har faktisk vurdert en sånn, men e ikke heilt fornøyd ang motoralternativ å tell den prisen de skal ha for den som 5 seter skal e vertfall være fornøyd før e kjøp den.
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46
#4934
Posted 06 February 2009 - 22:41
Har dem ikke en fin diesel??
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#4935
Posted 06 February 2009 - 23:18
Nja, e e no ikke så veldig glad i vm-dieselan(2.5, 2.8 og 3.1) 2.5en trur e ikke du får den i men 2.8n leveres den med, å den e atskillig beire enn 2.5en. 3.1 e 5 sylindra og e nesten identisk med 4 sylindra 2.5 men 3.1 e faktisk brukbar. 3.1 leveres i grand cherokee fra 99-02, fra 02 er det 2.7 cdi fra mb(5 cyl.) som står i og fra 05 er det 3.0 cdi v6 fra mb. Alle dieseler fra jeep som står crd på er common-rail, 2.8n er crd btw.
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46
#4936
Posted 08 February 2009 - 15:28
Har ett spørsmål såm æ verkeli håpe at ikke skape nå intriga dåkker i mella i etterkant
Har en forkjærlighet t patrol, å da e jo den gamle korte typen me ombygd diesel nydeli, men har ett fælt overhæng bak.
Va lamme "grønnli's" i skauen en tur idag, bilda kommer seinere.
#4937
Posted 08 February 2009 - 15:47
De nyare Vitara-modellan fungere jo også bra, sekkert litt meire komfort i dem og, i forhold tell SJ....
XL-7
#4938
Posted 08 February 2009 - 16:26
Gamle SJ e jo forgjengeren til dagens atv'a! Liten og lett med et hjul i vært jørne. Ok bil å skru på, forholdsvis billig bil å bygge på. Det eneste minuset æ ser med en SJ e at den e noe undermotorisert, og den har liten dynamo (med tanke på vinsj montering). Spesielt det med motoren fikk æ se live under Lapland Trophy sist sommer. Men om sjåføren satse med 6000 rpm så kommer du langt.
Skal du ha power blir det som du snaker om i ditt ønske... Kort Patrol med oppskremt 3,3. 1 av verdens beste diesel motora. Men overhenget bak e langt, det e faktisk samme overheng på en kort som på den lange patrolen. Men får du på 35" så hjelper det bra.
#4939
Posted 08 February 2009 - 16:35
Jo, takk førr d, storførnøyd nu vettu
Ja suzukien har litn motor, vældi litn, men den e jo snop da! Men sia den e så litn å lætt lurte æ på om korsn d funka. Har aldri sett en sånn i aksjon. Men d e såm du sir, den e såpass litn at den e sekkert grei å skru på å e d nå karossori-arbeid, så e du jo færdi på en brøkdel av tia iforhold t en K5-blazer.
Patroln har samme overhænge på kort å lang ja, d plage mæ. Har hatt en langutgave å kan gå go førr d du sir om motorn! Åsså e d såm du sir d dær me at du får større dækk, me andre ord større bakkeklaring, meeeen d e jo d overhænge. Leita etter en patrol-pickup, dær du kan modifisere overhænge på en grei måte, men di kan nu aldri vær sælt i Norge.
Lyng å mose å stein kan æ tænke mæ SJ e fin i mella trær å ur, men i sny å myr? Korsn funke d? Får man putta i nå skikkeli motora i di dær lovli?
Edited by Grønnli, 08 February 2009 - 16:38.
#4940
Posted 08 February 2009 - 16:48
Du har jo en mulighet med å korte inn en Patrol. Glassfibertoppen tar du jo fort inn noen cm på. Resten blir vel som å korte en hi-lux?







