11209 replies to this topic

[Grønnli]

Jo, nån daga i egna garage så e nu vel overhænge borte.
Men ka e da d såm e mæst å trakte ætter? SJ eller kort-patrol? Patroln e jo da ca dobbel så dyr å har ett overhæng, men har da en frøkteli go motor. SJ e lættere å snopere,billigere å garantert en billigere hobby. Når d gjelde 31 på SJ kontra 35 på patrol, så blir jo da SJ hænganes på magen tidligere?

[JT]

Får du lurt 31" på en SJ trur eg du må jobbe litt førr å bli henganes....
Men spør han Jarl(Jama) om Suzuki og dekk og sånt..... Trur nok det e nevnt nån plassa...
Det som hadde vært superporno, hadde vært en SJ me dieselmotor. Ingenting e som dreiemoment fra en gammel solarmaskin...

[Grønnli]

Yess gutta! ...å jente vess d e nån dær... da har æ å Oddmund (grønnli's) vært en tur i skauen å kjika ætter elgen, men den fant vi ikke, men førr første gang på norsk jord har æ den æra av å presentere litt film fra hærifra førr dåkker!

Film nr. 1:
Har vi akkorat kåmmen opp å parkere førr å inspisere området. I bakgrunn kan dåkker se fjellet "Den sovende dronning"


Film nr. 2:
Oddmund stekk sæ ut ei løypa førr å prøve nydækkan (31-10,5X15)


Film nr. 3:
Æ låne biln hannes Oddmund førr å mimre tebake te den tia æ sjøl hadde Patrol


Ingen filma av gems'n, førr den va d jo ingen såm gidda å filme mens den va i aksjon ,men blei ett fint bilde da me Den sovende dronning i bakgrunn

[Jarl_]

Heilt orginal SJ tar 30x9,5x15, men subba da i bladfjæran ved sving!
SJ med diesel finnes jo på en måte... Men da som Santana, og i lang utgave...

Elles enig med JT.. SJ'n e en artig liten krabat, men etter å har kjørt offroad kun med turbodiesel før, så savna man jo dreimoment! Bli liksom litt meire sånn "tilfartsatsing" med Zukien!

[lcvidar]

Synes no godt her korsn rangeringa e

Men TT resultat:
1.plass: LJ70 33", 8+6= 15 prikker
2.plass: SJ, 11+6= 17 prikker
3.plass: HiLux 37", 9+11= 20 prikker
4.plass: Niva 31", 18+3= 21 prikker
5.plass: LangPaj 33", 21+11= 32 prikker

Lenge leve Landcruiser!

[JT]

Heilt klart Vidar, go gammel LC me lugga fungere godt... (prøvde å legge med bildan fra kjøringa i Saltdalen,men det gikk ikke..... )

Edited by JT, 08 February 2009 - 20:25.

[JT]

Artig me film og bilda Grønnli...

[AMan]

SJ e en fin bil, finnes som orginal kort også i kina en plass også under anna navn me diesel. Du får ombyggingskit fra statan tell VW diesel. Det kan heller ikke vær så vanskelig å lag sæ kit sjøl. Bensiner e egentlig lite å trakt etter uansett. Enig me han JT me andre ord.

Niva vil æ faktisk ikke anbefal, anna en om du vil ha no spesiellt å verkelig vil vær "underdog" Heilt fantastisk fremkommelighet, go bil å ikke minst bedre å kjør etter veien, en alle bilan du ha lista opp, me untak av kanskje 70 serie. Men det kreva litt å få det tell å hold, å diesel voks ikke på trær.

Overhenge på patrol e nu ikke værre en på 60, å på 60 gikk det fint me 31 å 2" heving. Trur ikke du får no problem me lavere bakkeklaring på en sj i forhold tell patrol heller. Har kjørt litt i lamme han johnny, å det e nu ikke mange plassa æ ikke kommer mæ kor han kommer sæ. Nån e det så klart.

En Veldig fin å egna bil som du ikke har tadd me e jo Jeep XJ me 2.5 diesel, det har æ trua på... Ellers så ha æ villa satsa på et eller anna me diesel, spirala, å stivaksling forran å bak. Altså XJ, 70serie, disco, defender, y60 å sekkert nån fleir.


Fine filma BTW

[lcvidar]

En te kan vel nevnes, kort paj, har ikke stiv framaksel, men e vel muligens greit å få tak i en ganske billig en, og motoran går vel ganske greit. Har inntrykk av at paj muligens e sprekar enn f.eks LC? Problemet med dem e vel girkasse, topp osv.

[1911]

Det ble for litt siden solgt en tøff grønn sj her på forumet. Den rulla på 325/60-15 noe som tilsvarer 31x12,50-15. 12,5" bredde på en så lett bil må da funke hest i snøen. Tenk på det lave marktrykket.

[Jarl_]

Kort Pajero ja.. Sølvpilen JT og æ hadde... med mjuke, sletne bladfjære, og 31 mud imponerte i alle fall meg! Og andre!!
Minnes en applaus etter kryssinga av elva i Kalix!
Og man får jo korte gen1 for en brøkdel av prisen for en LJ!
Og med et okei sete, er den jo veldig brukbar på vei, lange tura Sverige rundt! Pajeroen altså!

[JT]

Jau,kort gammel Paj e sprek som fan samt goe seta(relativt ihvertfall..), har hatt et par. Toppa å gir kasse-problem et et gamelt "oppskrytt" problem. Men tell reint offroad bruk som han Grønnli spør om, kommer den litt tell kort pga IFS. Der e det at gen 2 Pajero klinke tell me orginal sperre bak...
Volvo valp e jo også i toppsjiktet, men så va det om den skal brukes tell det daglige å....
Du nevnte Defender Anders.......hmmmmm.....

[JT]

Det ble for litt siden solgt en tøff grønn sj her på forumet. Den rulla på 325/60-15 noe som tilsvarer 31x12,50-15. 12,5" bredde på en så lett bil må da funke hest i snøen. Tenk på det lave marktrykket.

Som du sa, datidens ATV......

[Grønnli]

Så gammel-pajeroen har ikke stiv framaksel??
Ja, jeepen e fin den å - såm diesel. Den jeepen æ har lagt ut bilde av (olav sin) har firelitern bensiner såm slurpe suppa originalt, å me di dækkan hannes e d ikke arti længre.
Såm d blir nævn e landcruisern fin (øistein sin e lagt ut av mæ i d andre forume)
Defendern e nyyydeli, men en hæfti pris å på dæm. Korsn e førræstn det tekniske på di bilan? Huska ikke kæm, men det e en hær såm hadde en range-rover?
Y60'en e å en nydeli bil man kan stole på.

Sætte vældi pris på alle svar å meninge!

[AMan]

Så gammel-pajeroen har ikke stiv framaksel??
Ja, jeepen e fin den å - såm diesel. Den jeepen æ har lagt ut bilde av (olav sin) har firelitern bensiner såm slurpe suppa originalt, å me di dækkan hannes e d ikke arti længre.
Såm d blir nævn e landcruisern fin (øistein sin e lagt ut av mæ i d andre forume)
Defendern e nyyydeli, men en hæfti pris å på dæm. Korsn e førræstn det tekniske på di bilan? Huska ikke kæm, men det e en hær såm hadde en range-rover?
Y60'en e å en nydeli bil man kan stole på.

Sætte vældi pris på alle svar å meninge!

Tja 6er i Y60 e vel ikke bærre hurra hurra.... men neppe så dårlig som mange ska ha det tell, det e vel heller ikke Pajero gen1. Me tanke på motor å gir. Lada ska også ha dårlig girkasse, ikke at æ har merka så veldig mye tell det, enda æ kjør sekkert det dobbelte i moment i gjennom mi.

Jeep me 4 liter e over hode ikke artig spør du mæ.... kanskje XJen, den har æ ikke prøvd. Derimot har æ prøvd ZJ me 4 liter å automat.... å det va DRIT KJEDELIG!!! gikk jo heilt førferdelig dårlig!! Mye av det har kanskje me girkassa, eller rettere sagt mangel på girkasse

Han roar har defender, æ har hadd gleden av å kjør defender også. Fin bil, men veldig sær.... å så e det rart å sett i dem. Derimot Discovery, å spesielt disco 2, det va bil som sa sex!!!! menne da e man kanskje litt ute av "skogsbil" segmente

[Grønnli]

Derimot Discovery, å spesielt disco 2, det va bil som sa sex!!!! menne da e man kanskje litt ute av "skogsbil" segmente
ja,man evel d. GMC'n ska æ ha, hværtfall ei stund t, så d e rein skogsbil æ e ute ætter, men såm æ å sir så bør man få papira på alt så man kan ha den på skilt. Tore kjøre 91mod Y60 me 2,8-sekser, han har hatt den biln i 6 år nu. Motorn e gått ganske nøyakti 298.000, å han har ikke hatt ett eneste feilpekk på den motorn, kunn bremseproblema så vidt æ vet. Saken me en kort Y60 e at den koste d samme såm en kort 160-patrol, så ka d e førr den nyere ikke hold sæ t samme pris såm den gamle vet æ ikke, men man bynne jo å undres.

[AMan]

Derimot Discovery, å spesielt disco 2, det va bil som sa sex!!!! menne da e man kanskje litt ute av "skogsbil" segmente
ja,man evel d. GMC'n ska æ ha, hværtfall ei stund t, så d e rein skogsbil æ e ute ætter, men såm æ å sir så bør man få papira på alt så man kan ha den på skilt. Tore kjøre 91mod Y60 me 2,8-sekser, han har hatt den biln i 6 år nu. Motorn e gått ganske nøyakti 298.000, å han har ikke hatt ett eneste feilpekk på den motorn, kunn bremseproblema så vidt æ vet. Saken me en kort Y60 e at den koste d samme såm en kort 160-patrol, så ka d e førr den nyere ikke hold sæ t samme pris såm den gamle vet æ ikke, men man bynne jo å undres.

At en kort Y60 kosta det samme som en kort 160 e jo bare positivt. Problemet e vel at de som selg gammel Patrol trur dem selg gull å grønne skoga, samme me dem fleste andre 4x4 bila også føresten sjøl e æ ikke no likar, solgte min 83mod 60 før 50tusen, mein bestemt at æ i hvertfall fikk 25 før lite før den. Men samtidig, så e det en utrulig gammel bil, som kanskje kosta 20tusen, fette strøken i et "orntlig" land

Å få teng godkjennt e ikke så veldig enkelt akurat... desverre....

[Grønnli]

Nu e det herved bestæmt at GMC'n ikke ska brukes t hardt skogsbruk længre, den har ikke godt av d, goe fine flotte superbiln min! Sleit sund plastleppa under støtfangern i skauen i går. Dommen e satt! D ska gåes t innkjøp av rein offroader! Nu e d ikke me tanken længre, nu ska det iverksettes!

[JT]

Tøft..
Et alternativ som ikkje e nevnt, e Volvo Valp. Tåle tøffe tak og har store nok dekk orginalt.... De e jo tell overkommelige prisa og..

[Grønnli]

Tøft..
Et alternativ som ikkje e nevnt, e Volvo Valp. Tåle tøffe tak og har store nok dekk orginalt.... De e jo tell overkommelige prisa og..

Har vært i tankan kan du tru! Finnes mange av dæm å.