QUOTE(lcvidar @ 20 Jan 2010, 12:41) <{POST_SNAPBACK}>
Da blir det jo enkelt å konvertere min etter hvert 
Men hvilken bil er motoren fra? På LC er det ofte at man må flytte bunnpanna og alle reimdrevne ting over fra den gamle 2LTen for å få det til å passe. Er det flatreim på den? På min tror jeg det er flyttet over fra den gamle.
Og 1:1 i femte er vel bare en fordel med 4,88 og 35 toms.
Men hvilken bil er motoren fra? På LC er det ofte at man må flytte bunnpanna og alle reimdrevne ting over fra den gamle 2LTen for å få det til å passe. Er det flatreim på den? På min tror jeg det er flyttet over fra den gamle. Og 1:1 i femte er vel bare en fordel med 4,88 og 35 toms.
Motoren er fra en -90 hilux. Har prøvd å sammenligne og det ser ut som alt av slanger passer rett på, med unntak av etpar som må kappes litt..
Hadde ikke plass til mer rask utenfor hjemme så motoren står på henger hos gamlingene borti her, så sammenligningene blir pr hukommelse/bilder men.
Bruke hele kvelden i går ca på å søke etter erfaringer på motorbytte og det ser ut som det alltid passer hvis det er L, 2L og 2L2.
Det er to reimer på vannpumpa osv og ei til servoen. Men det blir vel ei flat ei i tillegg etterhvert..
Ser forøvrig at slangene ikke står likt på denne og mi servopumpe, som betyr at jeg har gjort noe feil. Som igjen forhåpentligvis betyr at det blir slutt på sluring og reimproblemer nå.
