Da har tydeligvis Venstrefolka fått det som de vil:

 

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/stats.../23340679/

 

 

Kortversjonen:


  ScreenShot130.jpg (Størrelse: 29.65 KB / Nedlastinger: 94)

 

 

Hvor mye den blir på vet jeg ikke.

Står ingenting om det på nettet.

 

 

Jippi!

 

Helst på østlandet  

Hei, er det noen som vet av et firma som selger spoiler til bakluka .

Skal stå på 05 Pajero.

Kjøpte meg en Vitara cab 96-modell for litt siden, men tenkte ikke særlig på å sjekke så veldig nøye for rust. Litt rust er det på det aller meste av biler som drar på årene, og jeg tåler litt, men sveising har jeg ikke greie på, så var på jakt etter en som så bra ut, noe denne gjorde. Burde vel vært innom her og hørt litt om akkurat den saken... Har lest litt i etterkant av kjøpet og blitt mer mistenksom overfor bilen som skulle være rustfri.

 

Bilen så bra ut i karosseriet, men nå ser det plutselig litt verre ut. Det er blant annet et digert rusthull i gulvet. Merket det var litt bløtt der, men tenkte at det er jo ofte det i biler når en gjerne drar med seg bløte sko inn i bilen. Men mistanken kom, og det ble ikke noe pent syn etter at jeg hadde rotet litt. 10 x 30 cm stort hull i torpedovegg/hjulhus/gulv på passasjersiden. I tillegg rev jeg ut hele teppet, og visst var det mer. Et par, tre steder til gikk skrutrekkeren gjennom. Men, ok, en kompis sier han skal se på det. Kanskje blir det billig å bare sveise inn plater fra Biltema.

 

Men, så tråkket jeg på stigtrinnene. Det knaste litt... Kanalene er usynlige bak plastbeskyttelsen utenpå, og er også litt gjemt pga disse stigtrinnene. Merkelig nok, da jeg sjekket da jeg så på den, kjente jeg ikke noe spesielt og tok det for god fisk. Men jeg må ha kjent på feil sted, for nå var det som å tre hånda nedi en potetgullpose...

 

Og roter jeg godt nok med skrutrekker, klarer jeg nok å få hull ved der baksetene sitter fast i bakkant.

 

Så, et rusthelvete av en bil. Tør ikke tenke på hvordan det kan se ut under skjermbredderne. Men akkurat her gjør det jo ikke all verden da, siden det ikke synes, og ikke er det farlige greier heller. Kanalene kan jo for så vidt være de og, siden de ikke er bærende, men jeg vil nok helst skifte dem.

 

Dersom jeg må sette bort hele greia på verksted, siden jeg verken kan sveise eller har utstyr til det, vil det vel fort komme på 15 - 20 000,-. Ga jo så altfor mye for bilen og, så jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre nå. Katta i sekken er i hvert fall ganske greit uttrykk å bruke når det gjelder dette kjøpet! Makan til idiotisk og hodeløst kjøp av bil skal godt gjøres å få til...

 

Ville dere fikset bilen, eller skrotet den? Solgt den i deler? Som delebil? En får vel igjen noe om man demonterer og annonserer. Blant annet er det hardtop, fin kalesje, ekstra dører, kufanger m.m., og ting tyder på at det utvendige karosseriet er bra, i hvert fall om skjermene faktisk er bra (Har gått over og kjent etter her og der på innsiden, og det virker fast og fint - nå). En kan kanskje få igjen halvparten av selvkost. Men det er vel kanskje ikke så lett å få solgt noe særlig. Markedet er vel ikke så stort lenger. Artig tap på noen få uker i så fall...

Jaktbildrømmen har fi hvert fall oreløpig gått solid til helvete, der den står ubrukelig i garasjen... 

Trenger øvre hengsle til bakluka da denne tidligere har knekt og blitt "reparert" av forrige eier, noe som gjør at jeg ikke får justert bakluka inntil i toppen. Dette resulterer i vann inn bilen, hehe

 

Håper noen har en liggende. Ser at Milner har, men med frakt, mva og toll så blir det jo rimelig dyrt..

 

På forhånd takk!

Hei!


Må ha meg en offroadbil/arbeidsbil, bilen skal brukes i skogen, dra henger og til og fra jobb bil. Krava er manuell å diesel igrunn.. usikker på hva jeg skal velge men er sugen på 3,3 patrol 160, men langt mellom hver som er noe å ha.. kom gjerne med tips til bil og erfaringer, også hva jeg burde ver obs på.. svakheter på de forskjellige bilene osv, skrik gjerne ut om du har en patrol 160 til salgs



Takker for svar.

Mvh,. Offroadnybegynner

Hei!


Må ha meg en offroadbil/arbeidsbil, bilen skal brukes i skogen, dra henger og til og fra jobb bil. Krava er manuell å diesel igrunn.. usikker på hva jeg skal velge men er sugen på 3,3 patrol 160, men langt mellom hver som er noe å ha.. kom gjerne med tips til bil og erfaringer, også hva jeg burde ver obs på.. svakheter på de forskjellige bilene osv, skrik gjerne ut om du har en patrol 160 til salgs



Takker for svar.

Mvh,. Offroadnybegynner

er det noen som har luftfilterboks til 2.5 di å selge meg? er lei åpent filter.

KNA Telemark Offroad inviterer til treff på Grenland Motorsportsenter i Skien den 6. og 7. desember.
 
Vi kjører fra 10.00 til 16.00 begge dager.
 
Vi har terreng som passer de aller fleste 4x4 - alt fra originale SUVer til Proto biltrial biler.
Vi holder åpent med kiosk og har selvfølgelig kortterminal!
 
Treffavgift 100,- for KNA-medlemmer (200,- for andre) + lisens 75,- hvis du ikke har årslisens.
 
Husk brannslukker og oppsamlingsbeholder i bilen.
 
Treffansvarlig er Bente Vestgarden og Terje Johannessen.
Spørsmål rettes til Mikael på 40634552.
 
 
 

Problemet startet med at varmen i varmeapperatet kom og gikk og etter å ha etterfylt litt kjølevæske blei det bedre. Men no har det forverret seg til at når eg kjørte en tur så begynte plutselig temperatur måleren å stige mot rødt å når jeg slapp gassen sank den ned igjen. Viser seg at bilen har brukt en del kjølevæske og det bygger seg opp trykk i systemet. Boblet og en del i ekspansjonstanken etter kjøreturen.Er ingen tegn på olje i kjølevæsken. Har prøvd å bytte termostat men akkurat lik. Har jeg en mulig defekt topppakning/topp? Eller kan det være andre ting som gjør dette? Bilen røyker og litt blå hvitt så eg frykter det værste

Bilen er en 2003 mod 3.2l som har gått 185.000km.

Takker for alle svar og meninger:-)