Krav til dokumentasjon og BTs mulighet til å utøve skjønn i forbindelse med ombygging av kjøretøy står i kjøretøyforskriftens §7.2 underpunkt 7. 

Hei.

 

Jeg har begynt og gjøre klar bilen for og få på nye katalysatorer, men får ikke ned det gammle anlegget.

Må jeg faktisk skru ned hele bjelken som girkassen hviler på ?

Evnt er det godt nokk bare og sette en jekk med en 2x4 for og støtte opp girkassen i mellomtiden? 

 

Odd Arild

Hei, alle eiere av Volvo Felt. Oppfordrer dere alle til å bli medlem av NORSK VOLVO FELT-register på Facebook. Der er blir bilene registrert på ei liste, både med årstall, mill.nr., ramme nr. og nåværende reg.nr. Er også mange nyttige tråder der. Mange med felles interesse.

 

Får ikke til å legge ut linken, så dere må søke opp "Norsk Volvo Felt-register" på FB.

Grand Cherokee fra 2000 og oppover med 3,1 og 2,7 Diesel og v8 bensin.

Hva er forbruket pr mil på disse, sånn ca.

Er en mulighet for at kona får seg jobb å da trenger vi en bil til og vurderer en slik bil.

 

Rammen har virkelig skandaløst dårlig nærlys, synes jeg.

 

Ved våt asfalt og møtende trafikk ser jeg sgs ingenting.

 

 

Sammenligningsgrunnlaget er gammel Defender med nye 7" lykter og std H4-pærer. Forresten har min enda eldre LR S3 (exmil) med glødelamper også bedre nærlys enn Rammen.

 

Er det noen som har tips til nye (ettermarkeds-) innsatser som gir akseptabelt nærlys. Fjernlyset er noenlunde greit, takket være Bosch Big Knick.

 

Mvh Terje K.

hei jeg har en pajero gen 1 87 mod, og lurer på hvilke deler som passer i fra en L300 90 mod.

Noen som vet om drivakslingene foran til Taho,passer på Silverado pick up? Og om det er forskjell på dimmensjon på 6 og 8 bolts drivaksling?

Han Rudolf måtte bøte med livet etter ett hardt møte fronten til Göring.

Men han Göring måtte inn på verkstedet til litt oppretting. Så no e det bare og trekke tilbake litt jern så alt passe igjen.

Så no skal han få stå i strekk til i morgen før æ trekke litt til og begynne på andre sia.

 

Vedlagte fil(er)

  WP_000502.jpg (Størrelse: 207.6 KB / Nedlastinger: 35)
  WP_000506.jpg (Størrelse: 225.56 KB / Nedlastinger: 34)
  WP_000503.jpg (Størrelse: 133.12 KB / Nedlastinger: 31)
  WP_000512.jpg (Størrelse: 243.54 KB / Nedlastinger: 29)

Hei! Jeg har en S. Grand Vitara 2.0 TD hvor jeg har en veldig irriterende lyd i bilen. Det er en slik knatrelyd som kommer bakfra og i mine ører høres det ut som bakakselen i forhold til at lyden blir kraftigere hvor fortere man kjører. Det er en slik auto-locker på denne. Er det noe man kan gjøre for å få fjernet den lyden? Er akselen på vei til å ryke? Er heeeelt dum når det kommer til akslinger og slik. Mvh Marius

Heisan ALLE G-frelste ;-)

 

Har en G 400 som jeg har et artig fenomen med. Kaldstartsprosedyren funker ikke når bilen er kald. Stopper med en gang å må startes på nytt med litt gass til den er varm så er alt i orden. Får melding om EPC og alternator.

 

Utfordringen startet da jeg satte bilen på Mercedes Bens for å spare meg for tid.

 

De har hatt bilen i nesten fem uker å bytta en hel haug med deler. Å på toppen er feilen like ens som da den ble levert :-(

 

I tillegg presterte de å "miste" motordekselet i gulvet så det sprakk å måtte limes. Dette sa de ingen ting om før jeg gudsjelov så det da jeg skulle hente bilen. Dette har de omsider erstattet etter MYE krangling.

 

Men alikevell har jeg mottatt en regning på kr 35080,- ........

 

Eksempel på noe de har byttet:

 

-  To insprøytningsdyser

-  Sam enheten i midtkonsollen komplett.

-  flere givere på motoren.

 

Kan de kreve betalt for noe som de ikke har repparert ?

 

Noe som har erfaring med dette .

 

Å til slutt.

 

Må ALLE G-entusiaster ha En God Jul å et Fredfult Nytt Åt ;-)