Motor 300D, støfangere fremme og bak, piggdekk på originale stålfelger og diverse eksos til salgs.



Kontakt 90070235

Trenger en orginal GM brosjyre til ovenfornevte bil. Det er kommet meg for øret at bilder i brosjyren skal være godt nok som dokumentasjon hos Biltilsynet. Sliter med å få godkjent bilen med orginalt Chevrolet "jumpset" mellom setene foran.



Om noen har en slik brosjyre er jeg veldig intrisert i å kjøpe eller låne den <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hadde EU-kontroll idag på Cherokee'n. Fikk en stk. 2'er på yttre drivknute kalte mekaniker'n det, men etter en ny tur opp på bukken så kom vi frem til at det var i krysset det var slakke. Noen her inne som vet hvordan en går frem for å skifte denne? evt. link ...?

Føler det er påtide å skaffe meg reprasjonshåndbok for 2000mod. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hei,

Hva er prosedyren ved bytte av kjølevæske/frostvæsken på en 2.5TD?



Skal bytte og rense systemet, så da bør det bli gjort riktig.

stefar min har en gen 2 pajero, han skifta dekk idag å reagerte på at dekket gikk litt tungt så je ble kalt inn på teppet for å kjenne og si hva je trodde.



det virker som om det går lett MEN den tar med seg akslingen rundt, lurte på. hvordan er det med frinavene her? sitter ikke de ytterst og skal løse ut så hjulet går fritt??



ville da helst tro det men, tok bare en rask titt å i og med regn å sørpe og je er bortskjemt med værksted stort sett så orka je itte gjøre noe mer ut av meg der å da



noen som har noen forslag?



mvh

Hei!



Har en 2001 Sub 6l bensin. Har nylig installert gassanlegg (juni i år), bilen har gått ca 158000km. Bilen ble kjøpt i februar dette år og er ikke veldig mye kjørt siden.



Problemet har nok vært der hele tiden og skjer både når jeg kjører på gass og bensin (prøvd begge deler).



I veldig lange tunge motbakker så fyker plutselig temperaturmåleren i været. Eksempel er på vei fra Lillehammer over åsen mot Dokka. De siste bakken så ble det varmt. Men nåla gikk ikke helt opp i det røde, men rundt 120-125 grader. Samme er det på vei til hytta der det er bratt oppover mot åsen. Ganske langt oppi bakkene så gå plutselig temperaturen opp. Jeg har da kjørt littegrann og stoppet i en sving (temp har ikke vært på rødt). Etter en veldig kort stund så går temperaturen plutselig ned igjen, ganske brått, akkurat som om kjølinga plutselig begynner å virke. Har ikke merket noe med bilen som at den går dårlig, og utenom dette så er temperaturen 100% stabil hele tiden.



Symptomer:

- La merke til at bilen hadde veldig lite olje for en stund siden. Fikk fylt på og GM spesialisten her oppi sa at det ikke var unormalt siden det tilsynelatende var helsyntetisk olje som var fylt på (så slik ut på prisen).

- Bilen bruker litt kjølevæske, men ikke mye. Har fylt på litt èn gang.

- Ellers går bilen og motoren veldig rolig og fint, ingen ujevnheter i det hele tatt som jeg kan merke.



Har vært i kontakt med Bergheim et par ganger og snakket med et par forskjellige som hadde ymse teorier hver for seg:



1. Det har hendt at det er feil på temperaturmåleren. Måtte finne ut om bilen virkelig er varm eller om det bare er måleren som tror det. Siden jeg ikke er så bilkyndig er jeg litt usikker på hvordan jeg skal vite det, da jeg synes det er varmt frammi bilen uansett :-)



2. Vifte. Teori om at det kan være clutchen på vifta. Mener jeg har hørt lyd som skulle tilsi at vifta gikk ekstra fort når den akkurat hadde gått varm, men er usikker.



3. Toppakning. Snakka med dem igjen idag og vedkommende lanserte at det kunne tyde på at topp begynner å bli gåen. Har jo hørt at toppene på disse bilene kan gå, da spesielt biler som kjøres hardt eller går på gass. Denne bilen har tilsynelatende/visstnok vært pent kjørt og ikke med gass før siste 1000km.



Noen forslag til hva som kan være det virkelige problemet her? Tar gjerne i mot råd om hva jeg kan gjøre selv for å teste/sjekke hva det kan være, men jeg kan dessverre ikke skru særlig mye selv :-)



Mvh

Kjetil

Hallais.



Noen som har peil på kjetting her ?



Biltema selger kjetting i dim : 25x10x12 og 27x12x12



http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-ti...ger-37605/



Er dette noe som kan brukes på en SJ 413 med original dimensjon på vinterdekk ?

Original diameter er ca 27-28"

Ser for meg at 25x10x12 burde gå greit å få lirket rundt hjulet, selv om bredden er feil, men mulig at man tenker feil ??

Min 2000mod. Cherokee har fått en del problemer og trenger noen råd fra folk med erfaring.



1, Rammel fra gearkassa

Når bilen står i fri og jeg slipper ut clutch'n så begynner det å rammle. Fikk høre at dette var utløse-/clutch lageret. Denne skiftet jeg, ilikeledes clutchen samtidig som jeg hadde kassa nede, problemet er der fortsatt.

2, Lekkasje

Det drypper motorolje fra forkant av gearkassa. Alle jeg snakket med fortalte at dette var simmeringen bak svinghjulet. Derfor ble det en ny runde med demontering av gearkasse, men når jeg fikk av svinghjulet så viste det seg at det heller lak i toppakningen mot torpedoveggen ... :/

Skiftet simmering og oring alikavell, skiftet også hovedlageret og clutchlageret igjen ihåp om ulyden skulle forsvinne (1,) Men den gang ei ...

3, Mulig olje i kjøleveske

Ser idag at det drypper sjelden engang olje fra undersiden av radiator, hva som skjer er jeg usikker på men frykter at grunnet deffekt toppakning så får jeg olje i kjøleveska ...

4, Bilen er ellers litt sigen i rompa, har mistanke på at det er påtide å skifte dempere. Men har også vurdert å skifte ut sjaklene til fjærene med nye og litt høyere sjakler. Noen som har erfaring med dette? Og evt hva vil mine gamle dempere si til et slikt skifte?



Tilbake til problem 1, Har vurdert å starte bilen, med fjernet clutch pumpe/stempel, for å prøve å kjenne etter om det er gaffelen til clutchlageret som ramler ... noen med erfaring? Vurderer også å skifte hele kassa.

Hei



Jeg satt og surfet diverse nettaviser, og kom over denne: http://bil.bt.no/bil/article34641.ece#.UJJ5emfl-uQ Men så ble jeg usikker, må jeg ha det? Jeg har en Chevrolet Tahoe 1997. Men den jeg har, er ned registrert. Slik at alle med førerkort klasse B, kan kjøre den.



Har lenge tenkt, at jeg kanskje skulle hatt kjettinger i bilen. Men vi har jo såpass store dekk, at de fra biltema vil vel ikke passe.



Uansett, så det jeg lurer på, om jeg MÅ gå til innkjøp av kjettinger.

[url="http://www.dagbladet.no/2012/11/01/nyheter/smugling/grensekontroll/utenriks/24142272/"]http://www.dagbladet.no/2012/11/01/nyheter/smugling/grensekontroll/utenriks/24142272/[/url]