For De eller Den som har spekulert i noen nye prosjekter her hos meg: det kommer nok ikke til å skje, absolutt ikke, grunnet særdeles uvilje og drenering og snever tenkning hos Biltilsynet som viderefører saken til Importøren som sender ting i retur m/ påfølgende text vet-ikke, og videre opp til Vegdirektoratet som mummler noe på at vi holder på med noe lurt, så vi får se. Dette har de holdt på med sånn rundt regnet tre år etter sigende..

Så jeg lurer på om jeg skal kjøpe meg en Golf med 3 - 400 Hk og kompressor pluss Noz, bare det er Tüv godkjent blir det bra.. :o



Ps: for den som lurer på om jeg er sponset, kan jeg si at den nye jakken er kjøpt og betalt med Norske oljedollar, for min egne tjente penger som jeg faktisk betaler skatt med også, skulle ikke forundre meg om jeg også har betalt moms på jakken, det var det i allefall i beregnet når jeg fikk sydd på text på ryggen..

Når er det sikkert noen som drar litt på smile-båndet, men før dere gjør Det, bør en være klar over at jeg faktisk har blitt hånflirt av før, og slaget er ikke brått tapt ennå, Time will show sa Blodstrupmoen, det var en skikkelig luring d, ikke for å snakke om co/ pilot`n hans..

Jeg har behov for nye støtfangere ( sorte ) til 1994 Cherokee Jamboree.

Har søkt hos diverse bilopphuggere i Norge og Sverige uten resultat.

Noen som har noe til salg eller linker til usa import?

I helgen knakk røret til peilestaven på girboksen min. `96 Tahoe 6,5TD.
Det resulterte i at oljen sprutet ut og boksen begynte og slire.
Jeg venter fortsatt på nytt rør og jeg er spent på om boksen vil bli bra etter litt ny olje.

Det jeg lurer på er om dette dekkes av noen form for garanti, slik som diesel pumpe havari gjør(inntil 10år el. 193000km)?

Er det vanlig at oljen spruter ut gjennom røret eller skyldes det andre feil?

Trenger bilder av innfestingene av trackrods/bærestag inn på frem/bakakslinger på Range Rover el. G-wagen så fort som mulig før torsdag så jeg vet om det er noe jeg må kjøpe inn for å gjøre jobben med å sette slike på min Zuki i påske.

På forhånd takk...


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=8462

Jeg er plaget av vibrasjoner i fremre mellomaksling.

Jeg trodde først at det kun var pinjong lagrene, men etter at jeg skiftet dem, så er det fremdeles mye vibrasjoner.

Jeg har tatt ned akslingen og sjekket kryssene + utgående lager fra kassen.

Det utgående lageret er det litt slark i (toppen 1mm)

Kryssene virket fine, men, mellom de 2 bakerste kryssene, er det en slags "kule" Jeg dreide den rundt, og da virket det ut som om den var skadet på ett slags vis. Det gikk ikke glatt hele veien rundt.
Kan den ha noe med vibrasjonen å gjøre?

Viss problemet ligger der, må jeg da bytte begge kryssene?

Kan noen forklare meg hvordan dette fungerer? Fint om noen har noen priser også...



Mvh
Muzaki

Hvordan justere vinkel på hjula når en har stiv aksling fram??? (83` Hilux) Eller skal hjula skreve så mye?? (ca 2 cm. forskjell opp/ned på dekka. 33x12,5x15 AT) (PS. ingen slakke)

Ser at dere "veteraner" stadig er på "kjøretur". Foregår dette i regi av en klubb eller noe sånt? Er det mulig for en fersking å få bli med på moroa??

Noen som har en turbo som passer til min Toyota?? 2,4 disel 88 mod.. hiace.(motor står i hilux)

Har kjøpt meg en gammel sliten G som ikke har blitt stelt med de siste 10 årene, minst! Bra i lakken og ellers, men jeg hører nå en uling fra bakre drivverk når jeg gir gass eller ved jevn hastighet:fish:. Når jeg slipper opp gassen, forsvinner lyden. Er det noen som har tips om hva det er og hvordan jeg kan fikse det? Skal det være sånn:wtf:


Mags

83 STT 300 GD

Jeg sliter litt med gasseren på min 2,6...den er vrien å få i gang,akkurat som om du må pumpe den opp i turtall og vil kveles...men på pådrag og under kjøring fungerer den helt fint....noen som har kluret med slikt før og har ett tips?