Min motor er defekt....
<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Er litt susikker på om jeg skal skifte stempelringer eller bytte motor. Dersom jeg vil ha ny motor, så er vel andre Lada like dårlig som det jeg har? Hvilken motor kan jeg da sette inn, som jeg ikke trenger å bygge så mye om for å få til å passe?

Frode

-85 Lada Niva
-72 Mercedes 450sl
-76 Audi 100 LS
-86 VW LT lastebil
-71 Massey 135
-78 Massey 165 4x4

Noen som har noe å si om Patrol av den sorten som blir solgt som 99 modell? 2.8 tdi motor?

Er dette noe å ha? Kjente problemer? Hvordan er holdbarhet og utsikter til reperasjoner?

Forumet får hikke når jeg har lagt inn nye innlegg/svar. Er det flere enn meg som har det problemet?

Hei<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jeg lurte på om noen viste om noe sted som man kan få tatt en billig forstillingskontroll<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Et eller annet sted immenfor Asker, Bærum, Oslo eller Drammen. Jeg vil gjerne finne ut hva dette koster før jeg tar å strammer torsjon stagene mine. Jeg har IFS<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Jeg hadde tenkt å stramme de 2" og sette sjakler bak..
Har fått oppgitt priser fra 750 til 5000...
Trenger svar..
Hilsen David

Hei det jeg lurer på er om det er noen som vet hvor jeg kan få tak i noen metallhylser<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Det som er problemet er at jeg skal bruke heve baksjaklene til Toyota på min Mazda B2600.
Men jeg har to 12mm bolter orginalt.
Men på disse heve sjaklene til Toyota har 12mm nede og 16mm bolt opp.
Så derfor må jeg ha to hylser som jeg skal bruke oppe på sjaklene.
Disse to sjaklene må være med 4mm slik at de er 2mm på vær side slik at jeg kan bruke 12mm bolt oppe også...
Er det noen som vet hvor man kan skaffe dette<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Trenger svar..
Hilsen David

Jeg funderer på å dra i gang et ombyggingsprosjekt på min 87 Pajero 2,6 kort. Det er kanskje ikke så smart, enkelt, økonomisk lurt osv, men jeg tenker nå på det likevel. I den forbindelse har jeg en del spørsmål, som jeg håper noen kan svare på, evt henvise meg videre?

Hva er forskjellen i størrelse (lengde)og vekt på en Chevy 4,3 V6, Chevy small block og Ford small block?

Hva må man betale for et komplett drivverk i Norge (motor, girkasse og transfer)?

Er det noe forskjell i lengde på manuell og automatkasse (feks SM420/465 og TH350, T18 og C4)?

Er det stor forskjell i lengde på ulike fordelingsgirkasser?

OP

Fikk oppgradert min dynamo på gen 1...
Som dere vet, er den bare 45 ampere originalt.... ikke mye når du skal ha 4 extralys, med 120w pærer. Blir 40 ampere bare det...
Blir hardt å være batteri da.
Men fikk tak i en dynamo fra en 91 modell, festene passer, men trengs litt forandring på det elektriske.
Fikk også montert en justerbar laderegulator. Så nå kan jeg justere det helt opptimalt.!
Noe å tenke på....
bare for å slå ihjel en lørdags kveld...

...hvordan skal jeg greie å få tak i disse? Jeg kan ikke japansk....<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

http://www.bblanks.com/fender/

Noen som har noen gode tips?

Pajero86

Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret

Hvordan går det med 3" karosseri løft på eu kontroll?
Lurer litt før jeg skal kjøpe dette, for det er vel en del jobb og montere?

Noen som har vært borti Hankook RT01MT:
http://www.hankooktireusa.com/dynamic/rt01at/zoom.html