Hei!
Er det noen her som vet hva prisen på en Pajero 1995 mod. 2.5 TD GLS varebil (lang) er?

Jeg fant dette på Motor Trend sine sider.

Jeep Liberator CRD Diesel
Ready for adventure or foreign beachhead, the Jeep Liberator CRD Diesel explores style and function enhancements, while making diesel engines cool. Showing off the Common Rail Diesel engine sold overseas, this project vehicle puts it to use driving four 16x8-inch bead lock wheels shod with trail-ready Goodyear Wrangler MT/R 315/75R16 tires. Other adventure prep includes a top-of-the-line GPS navigation system, entertainment system, canvas roof with a full-length sliding panel, four vinyl-trimmed bucket seats, 9,000-lb. winch, and radical steel bumpers. For serious off-roaders who embrace mud like an elixer, the Liberator has been stripped bare of carpeting and leather for a true hose-out interior. Bonus points are given for the masterful play on the Liberty name. While it may remind some enthusiasts of certain series of Gov. Schwarzenegger films, it is a great salute to the Boeing B-24 bomber that made a serious, uh, impact during WWII. The Liberator colors even remind of those great planes.




OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

Fant denne også, hos Motor Trend

Jeep Wrangler Brute
American Expedition Vehicles (AEV) has a reputation for not only enhancing but reinterpreting the Jeep Wrangler. Like the Brute concept shown last year, this show vehicle suggests what the Scrambler will look like when it goes in to production next year. For those who can't wait, AEV can build one for you today. AEV will even fit the Brute with a 5.7-liter/345-horsepower Hemi V-8, which they claim will send this 4x4 from 0-60 mph in under six seconds. This vehicle carries the firm's replacement hood, five-spoke wheels, and rocker guards, along with a push bar, winch, and tonneau cover.




OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

Jeg har skiftet bakre akseltetting på 4 litern i sommer. Det var litt av en jobb. Jeg plagdes mest med å få løs bunnpanna. Måtte bruke bakenden (skaftet) på slegga. Heiste opp bilen og senket forakselen, løsnet støtdemperne nede. Dette var nok til å få ut bunnpanna. Oljepumpa måtte også ut (2 bolter). Ned med bakre rammelager dra ut den gamle tetteringen (to delt) og på plass med den nye. Holdt nok på i ca 10 timer før alt var på plass igjen. Jeg tør ikke tenke på hvor mye det ville ha kostet på verksted.

mvh
Torfinn

http://www.miljeep.com/html/p4/histop4fr.asp

For de med dårlige fransk kunnskaper kan jo denne http://babelfish.altavista.com/babelfish/ hjelpe


synes spesielt denne caben m veltebøyle uten dører var fet



Pynt e for homsa å småpie!

Hva skal til for og sette inn en 3 liter TD fra 4-runner inn i en Toyota Land Cruiser LJ70?? Orginal motor 2,4 D.

Hjelp meg i søket etter mere kraft<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mvh
Stian F

http://4x4abc.com/G-Class/

Der står det bla. hvordan man får 35" på G bilen....

Pynt e for homsa å småpie!

Så har jeg fått bytta laderegulatoren og ladinga ser ok ut, men det ser ut som det er noen småproblemer med glødinga. Noen ganger når jeg skrur på tenninga klikker 12v relet til glødinga av igjen nesten med det samme, og går ned på 6v. Glødelampa i dashbordet lyser heller ikke.. Skal forresten kjørelysene tenne med det samme når man skrur på tenninga, eller etter at motoren har startet?

Bilen min går ikke på tomgang, og etter litt kjøring og skruing og mye starting, slutta starteren å funke. Det hjalp ikke å dælje på starteren, unntatt en gang, men da sveis den bare en halv omdr.
Er det bare innslaget som er gåent eller hele starteren? Det kommer ikke noe "klikk" heller. Koster det en formue for starter/ innslag?

Kom over denne etter litt intens surfing på nettet!!! nam nam...

se fler bilder på http://www.clubgwagen.com/extreme



Pynt e for homsa å småpie!