Gutter og jenter bytter aksler og lager hjuloppheng så øra flagrer. Snakket med en herre fra Trøndelag med hilux med Dana 44, spiralfjærer, og stag fra Geländewagen, alt godkjent og skrevet i vognkortet. Hvis han kan bytte aksler på den bilen, kan ikke jeg da få godkjent volvoportaler under jeepen min? Det hadde jo løst alle problemene den har i terrenget... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dette er et rent tankeeksperiment, men hvis det lar seg gjøre å få godkjent kunne det vært moro å prøvd. Er det noen vet noe om hvor man skal begynne?

Å bytte aksler, og kanskje spesielt å bygge om hjulopphenget trodde jeg stred i mot alt som har med typegodkjenning og testing osv. å gjøre. Men jeg ser jo nå at det går an. Han jeg snakket med sa at han bl.a. hadde argumentert med totalvekten på bilen akslene kom fra, som var mye større enn bilen han satte dem på. Hvis denne formen for argumentasjon er relevant burde man jo kunne få godkjent bremser/styring/hjul/aksler i henhold til typegodkjenningen på bilen de kommer fra. Jeg har ikke tenkt å bygge om hjulopphenget mitt i det hele tatt, da blir det jo bare brakettene jeg må sveise på akselen som egentlig er nytt, og som må sjekkes/testes/dokumenteres.

Her er svaret jeg fikk fra 4X4 supply

Jeg går ut fra at du har bladfjærer bak og IFS(tosions fjæring) foran. Vi har et hevesett som heter Old Man Emu og som selges i sett. Settet hever ca 50mm og er TÜV godkjent. Settet inneholder:

4 stk Old Man Emu gassdempere
2 stk nye komplette bladfjærer med 50mm løft
Nye fjærforinger til bladfjærene
4 stk U-bolter

Foran strammes torsionsfjæren tilsvarende løftet bak.

Settet er lagervare og koster kr. 7.150,- + mva

Er det noen fra Tromsø her? dersom det er det må vi ta oss en kaffe en dag, prate bil/kjøring.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

www.pajeroteam.com
mvh
EvoMan

Hei !
Har en 89 mod med 4,0 bensin som har det for seg at den ikke vil gå som den skal på tomgang etter å ha startet den, har seg et par tre rusinger opp til 3000 rpm før den roer seg ned og går normalt. Av og til så ruser den seg bare opp og opp til 3000 rpm og står der, har og litt ujevn gange under akselrasjon/kickdown, rykker og napper litt. Har gått 175000 km. Er det noen som har noe forklaring på dette ?



Speedy

Hei, er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt verkstedhåndbok og reservedels katalog til 88 suburban?? Har Hayes bøkene <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> men hadde likt orginale <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> eller opptrykk av orginale bøker <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.

MVH
JensM

Rover
Range Rover 83
Suburban 88 (Oopps, I did it again)

Som fersk landcruiser eier har jeg surfet nettet i det siste etter info. Fant noen fine landcruiser manualer på http://birfield.com/. Selv lastet jeg ned "BJ42 repair manual: chassis & body" og "3B engine repair manual". Tilsammen er de på over 1000 sider og du kan velge mellom høy og lav "resolution". Siden jeg ikke har superrask linje valgte jeg de minste filene. Kvaliteten her er bra nok for meg. Er det dette som kalles for verkstedmanualer?

Er det noen som vet om det kommer flere treff utover høsten / vinteren ?

Gjerne Rena !

Rory - dere har vel noe i Vassfjellet i vinter også, kanskje ?

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...

Noen som hvet hvor man kan få breddet felger i nærheten av Akershus?

Jonny T. Tlf:90 55 17 18

Forrige eigar av wrangleren har montert blinklys under hovedlysa og fjerna markeingslys og blinklys framme på skjermene. Det er montert hovudlys med parkeringslys inne i. På desse nye blinklysa er det ein kabel (i midten) på sokkelen som ikkje er kobla til noko. Veit nokon om denne kan koblast til parkeringslysa og om då parkeringslysa vil lyse heile tida (og forhåpentligvis blinke når man bruker retningshendelen)? Blinklyspæra er stor og har to tråder så det kan sjå ut som den kan takle ein slik funksjon.

Han nokon prøvt dette? Og blir det eventuelt tøft eller harry?



Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, ARB locker, 31x10,5x15