Hei
Jeg var nede i Nederland i mars, og fikk konvertert min Wrangler TJ 4.0L -98 mod, slik at den kan kjøre hybid på gass og bensin.
Jeg tenkte jeg ville dele mine erfaringer så langt med dere andre som kjører med stor og tørst motor.
Hele installasjonen ble profft utført på 1,5 dager, og kostet ca 14.000 nok. Poenget med å gjøre det i NL var forsåvidt å spare penger, men mest av alt at de legger gasstanken (70l) under bilen, slik at en ikke mister plass bak.(bensintanken = 35l)
Jeepen sviver jevnere/roligere når jeg kjører på gass, og jeg merker ingenting av evt. effekttap. Det eneste jeg merker er at nå betaler jeg kun 3,- pr. liter drivstoff inkl. Shellrabatt. I tillegg kan jeg skrive av momsen (firmabilreg.), så da er jeg nede i kun kr. 2,40 pr. l.
Jeepen drikker det samme, ca 2 liter, ergo er jeg nedi, kostnadsmessig, noe som tilsvarer 0,53 liter bensin på mila....
Noe å tenke på, kanskje <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Det er alltid de som finner på det sprøeste opplegget.




De har også mange kule klistermerker på bilene sine.
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/THX/import dr

Hei Jeg kan få kjøpt et sett med Mud king XT skal vist nok være Michelin men et søk på nettet gir kun treff på Cavalier Mud King XT Selger er CI service Noen som har erfaring med dette dekket?

LJ 73 snart høyere men dreieren er ikke til å stole på så j

Noen som kan hjelpe meg med et koblinngsskjema til en B 20?
Eller forklare meg hvordan det skal kobles... Lys er ikkje viktig og heller ikkje dynamo, siden det kan eg ta seinere.. Viktigste er å få sviv på den nå.....

Har en husvert som påsto da bilen ble kjøpt at "nå mangler det bare et par svære blålys, så ser den ut som en russisk politibil!"
Vel..kanskje det var noe i det?



Til oriente

Noen som husker boltsirkelen på SJ413?

thaugen

Ikke i garasjen, men utenfor på jobben :



Nybilen, kjøpt 24/6-2003 i tilnærmet original stand

Barfot
1990 Hilux X-cab

Driver bare og tenker litt laangt framover, har lyst til å bygge noe med suggeaksler under. Vel, sugga jeg hadde var det bare problemer med bremsene hele tida, bremsesylindrene holdt seg aldri tette og/eller rusta fast, og så kosta det en tusenlapp for pa

Den ene sidevinduet på LC`en gikk til h.....Det er to delt. Men hvordan bytter man den.. Det er den ruta som går lengst fram. Under gummilista er det ein list igjen som det ikkje går å skru ifra bilen.

Men under kanten på heile vindusramma er det noen

Lurer på den ledningen som går ifra ledningsnettet til fordeleren om det er + eller - ???