Noen som har bygd om ifra sveive vinduer til el vinduer på 1995 suburban og eventuelt ettermontert cruse control

Noen som har bygd om ifra sveive vinduer til el vinduer på 1995 suburban og eventuelt ettermontert cruse control

Har pratet litt med en som skal selge en toyota hilux 2.5l 2007 d-cab 5seter.
Det har vært drømmebilen i et par år nå men den har gått 377000km. Han skal ha 120000kr
Er det i det hele tatt noe å satse på? 

Har pratet litt med han å verken clutchen eller dysene har blitt bytta ennå. 
Turbo er bytta å alle servicer er fulgt, reg reim er nylig bytta å eu til 2019.
Både sommer å vinterhjul må skiftes snart. 

Syns det høres rart ut at clutch ikke er bytta ennå. 
Bilen er kjørt av en man i et firma siden ny. 

Er dette en bil som er verdt 120000?
Setter pris på innspill. 
Har bare eid vanlige personbiler før så denne er litt utenfor min ekspertise:p

På Tahoen (2003) antar den svarte plastikken på skjemer og dører en litt grå/hvit tone. Har prøvd div produkter fra autoglym og meguiars, og det blir svart og fint igjen for en stund.. men etter noen dager/ evt regnvær får man det litt gråhvite uttrykket igjen.


Noe lurt man kan gjøre for å restore plasten igjen, eller er det bytte som gjelder?

har en chevrolet suburban 1995mod 6,5L turbodiesel, har fått trykk i kjølevannet og skal nå skifte toppakningen.

lurte på om det var noen her inne som har gjordt det før og har noen tips og triks? og om det er noe som jeg må spsielt passe på?

 

heisann ,hvor kjøper dere karroserideler ? finnes noen linker ,hvor det er lett å finne fram til riktige deler?

 

hva kan man forvente seg av priser for nye kanaler?

Pajero 2.5 tdi 93 manuell.


Ingen gir fungerer lenger. Kan ha den i 1 gir og sleppe clutchen uten at hjulene går rundt. Hva kan være feil? Slurte ikke før dette og slave og hovedsylinder er byttet nylig.

Heisann folkens! Jeg har en dieselmotor som har påmontert en slik CAV rotorpumpe , visstnok av merke Delphi. Hele dieselsystemet har vært tomt , motoren har visstnok vært testkjørt. Nå er motoren i montert i bilen og da starter det som kan ende med magesår....

 

Dieselfiltret er fullt , dieselrøret inn til pumpen er fullt , ved pumping kommer det diesel ut ved "inn" koblingen på pumpen men det kommer ikke diesel ut ved tilkoblingen til dyserørene...????

 

Motoren tørnes rundt på starteren ja...

 

Fjernet stoppsolinoiden og erstattet den med en plugg for å utelukke at det var feil på denne....samme var det samme...

 

Åpnet retur på pumpen og der strømmer det ut fin gjevn stråle med diesel uten luft...

 

Kan det være slik at disse pumpene er vanskelige å lufte og at det kanskje ved hjelp av trykkluft samtidig som motoren kjøres på starteren blir luftet?

 

Ja det er sjekket....pumpen roterer...  :-)

 

Motoren har ligget på siden bak i varerommet på en bil under frakten , kan det ha noe å si? Pumpen har fått noen lette (foreløpig) kakk med hammer i tilfelle noe sitter fast..

 

Kan det være en ide å kjøre trykkluft inn i inngangen på tilkoblingen til dyserørene ? Jada begynner å bli lei nå....  :-(

Heisann

 

Driver og mekker med nye pærer i hovedlysa på tahoen. Så blir jeg litt satt ut av justeringa av lyktehuset. For sideveis justering så er det jo en skrue man kommer til ovenfra, som er plassert i "radiator-enden" av lykta, så det er greit. Men for høydejustering sitter det en motor som får strøm.. uten at jeg kan se hva som styrer den. Noen ganger når jeg fikler lyktehuset på plass så går motoren et øyeblikk. Er det en bryter inni bilen som skal styre denne? Eller hva? 

 

Noen som veit?

Interessert i deler til ih 200 ,500 ,1200 osv. Kan gjerne være deler fra brannbiler.

Takknemlig for alt av tips.

Thomas 95726162