51 replies to this topic

[Chev_G30]

Har du en egen kontakt på radiss til vifte???? vis du finner en i bunnpartiet med et par ledninger inn så kan du jumpe den med en ledning i vifta skal dra i gang...Gjør den det så er bryteren def..

[Chev_G30]

må jeg kjøpe ny den throttle sensoren da eller?
noe anna jeg kan sjekke først?

sjekk justeringen på den.......

[Allpro]

styrestrømmen til relè et som styrer vifta går inn i hjernen.. vet ikke hva det kan bety jeg?

[Chev_G30]

styrestrømmen til relè et som styrer vifta går inn i hjernen.. vet ikke hva det kan bety jeg?

det hakke jeg sett før.Melder pass på den

[Allpro]

er derfor jeg er litt i tvil om det kan være noe med den engine coolant sensoren også, siden det er den eneste som sier noe om vantempen til hjærnen?

[Jonass]

Dukan prøve å dra ut ledningen på temp sensoren og se om den oppfører seg annerledes. Når jeg gjør det på min motor øker turtallet til 2k.

[Allpro]

Dukan prøve å dra ut ledningen på temp sensoren og se om den oppfører seg annerledes. Når jeg gjør det på min motor øker turtallet til 2k.

min sviver like dårlig når jeg drar ut ledningen.. skjer ikke noe..
er vel kanskje ett tegn på at den er gåen?

[Jonass]

min sviver like dårlig når jeg drar ut ledningen.. skjer ikke noe..
er vel kanskje ett tegn på at den er gåen?

Det kan jo være. Men du har bestilt ny?

[Allpro]

Det kan jo være. Men du har bestilt ny?

jepp

[RedWolf]

min sviver like dårlig når jeg drar ut ledningen.. skjer ikke noe..
er vel kanskje ett tegn på at den er gåen?

Du kan måle motstandem i den. Ved 20 Celsius skal motstanden være ca 4000 Ohm og ved 80 Celsius ca 400 Ohm.

[Paja]

Ses lamper blinker altid først 3 ganger 12 som en indikator på at feilsøkingssekvensen er rett. Altså blink, pause, blink, blink, 3ganger, derretter kommer feilkoden(e) etter en liten pause, som her blink, blink, pause, blink. 3ganger, derretter evt neste kode eller tilbake til 3x 12 hvis der er bare en feilkode registrert.

Feilkoder slettes ved å koble av batteripol i noen få minutter.

Kan ofte hjelpe å kun slette feilkoder. Og se om den kommer tilbake.

Kode 21 er ganske vanlig og er som sagt tidligere TPS sensor som ofte ryker. Kommer koden tilbake må denne byttes. Finnes på siden av spjeldhus, festet med 2 skruer. Enkel sak å bytte.

Her er et bilde av TPS på en TBi, men tror dem ser lik ut.
http://www.binderpla...4SB_TB_side.jpg

Edited by Paja, 21 July 2009 - 14:53.

[Allpro]

ahh.. kjempe.. da for jeg bestille en TPS sensor også da