6133 replies to this topic

[MOE413]

kjøpte samurai brosjyre nå:


og fikk tak i 410 og 413 broysjyrer på japansk

[Harald Th]

http://www.youtube.c...layer_embedded#!

Drifting Vitara

[JarleA]

Jeg er ikke den ivrigste facebook brukeren, men jeg kom over denne tråden på retro-rides. Må innrømme at jeg ble litt nysgjerrig og tok en titt! Ikke lurt! Appen er nede for vedlikehold, og det irriterer meg! Komplett idiotisk "spill", men klarer ikke å la vær å spille!

http://retrorides.pr...?...8743&page=1

[ShuDuck]

første gang jeg prøver tett facebookspill men dette så litt artig ut

[JarleA]

Var rimelig tett, men litt festlig og. Du jobber forøvrig i min garasje i dag!

[vidar]

Hvor vanskelig er det egentlig å få maskinert slike deler, jeg har en lj80 aksling liggende med sperre, men trenger forsterkede deler slik som på bildet. De koster 1266 euro, ca 10227 kroner... dette er tydeligvis forsterkede deler, men 10 227 kr ....

http://www.mcclever.com/produkte.htm



autohaus-Hey.de

Selger samme for 380 euros, sikkert mer deler på den fra mc clever ?

[yakuza]

Hvor vanskelig er det egentlig å få maskinert slike deler, jeg har en lj80 aksling liggende med sperre, men trenger forsterkede deler slik som på bildet. De koster 1266 euro, ca 10227 kroner... dette er tydeligvis forsterkede deler, men 10 227 kr ....

http://www.mcclever.com/produkte.htm



autohaus-Hey.de

Selger samme for 380 euros, sikkert mer deler på den fra mc clever ?

Splines er dyrt. veldig få verksted i Norge som i det heile tatt kan skjere splines. Herding er viktig på disse delane, og denne kombinasjonen saman med veldig liten serie.. vel..
På jobben min (vi lager gir og propell til skip) prøver vi å få laga enkelte delar til gira våre enten som emner/halvfabrikata i Kina, og/eller ferdige deler i austeuropa. foreløpig tjener vi lite på heile forsøket sidan vi slit med kvaliteten og kontrollen og leveringspresisjon på deler vi ikkje lagar sjøl, så det aller aller meste ender vi opp med å lage sjøl. Alt av splines og tannhjul får vi laga i Tyskland på spesialbestilling og vi har kun en leverandør vi bruker og har brukt i tjue år. Vi kjem neppe til å bytte. Glidelager lagar vi sjøl. har prøvd å fått andre til å lage dette, men kvaliteten held ikkje mål. herda og slipte deler held heller ikkje mål og vi gjer slikt sjøl. Kule og rulle lager frå Kina held ikkje mål..
Du kan vel tenke deg sjøl kva prisen blir med norske lønner og skatter og avgifter, men heller det enn å slite med garantikostnader og dårlig omtale. Eg syns ikkje det er dyrt det du viser her med unnateke om du held det opp mot prisen på en ARB.

[Svein54]

Noen som trenger en 94 Golf 1,9 turbomotor for å putte inn i SJ'en. Har en komplett bil jeg skal selge for 3 lapper, Du får jo igjen vrakpant så dette blir en rimlig motor

[Harald Th]

Hvor vanskelig er det egentlig å få maskinert slike deler, jeg har en lj80 aksling liggende med sperre, men trenger forsterkede deler slik som på bildet. De koster 1266 euro, ca 10227 kroner... dette er tydeligvis forsterkede deler, men 10 227 kr ....

http://www.mcclever.com/produkte.htm



autohaus-Hey.de

Selger samme for 380 euros, sikkert mer deler på den fra mc clever ?

Denne ser virkelig ut som orginalsperra som er herdet i enden/tannsia, kan ikke det gjøres med orginalen?

Edited by Harald Th, 12 October 2010 - 12:07.

[sven]

det er faktisk ganske stor jobb å bare herde og, selv om originalhylsa skulle kunne brukes, må den settherdes og anløpes, samt slipes etterpå siden herding gjør noe med stålet i tilegg til å gjøre det hardt.

[Tommy]

Denne ser virkelig ut som orginalsperra som er herdet i enden/tannsia, kan ikke det gjøres med orginalen?

På denne er tennene annerledes... grovere og annerledes utformet....

[yakuza]

På vedaskogen i går:

[Trine-mor]

Helt sånn random...

Får min Suzuki Vitara '88 idag.
Holder på å manne meg opp til diverse rustsveising og må overhale motoren totalt.
Tenkte å splitte HELE bilen i tusen biter og få det skikkelig. Jeg har hele vinteren på meg!

Må vel heve den 2", sette på turbo og sperr. Mhmm og har allerede planlagt hvilken farge den skal bli. (DET er jo viktig ha ha, jeg er vel jente )

Men... Noen som har noen innspill, erfaringer, forslag, morsomme historier, ETT eller annet om Vitara fra den årgangen?

[eysteinbjerke]

Velkommen skal du være! Gøy med flere Vitaraer her!

De fleste kjører SJ her inne, men det er noen Vitaraer også, og det er mye de samme som leverer deler til begge.

Heve 2" lovlig tror jeg skal gå med Trailmaster Bodylift med TUV.

Turbo er et sprørmæl om du gidder alt arbeidet, og hvilken motor som sitter i fra før... (1.6L?)

Sperrer er det et utall av, noen er veldig fornøyd automatiske lockere, mens noen synes det er verdt det med luftstyrte (dyrt).

Sjekk garasjene på nyttige linker etc, så finner du sikkert masse moro

[yakuza]

er ikkje '88 en av dei første Vitara som kom til Norge? kort regner eg med?
sto hos en forhandler og sikla leeenge på en raud kort en med fast tak rundt 1990 ein gong..

edit:endra årstal frå 199 til 1990.. trukkleihf

Edited by yakuza, 22 October 2010 - 00:43.

[sven]

88 var vitaraens første år ja....

hmmm
turbo, og type på stord som driver med SJ413.... typen din heter vel ikke Terje, vel?

Velkommen skal du uansett være... det er opptil flere vitaraeiere innom her, og du kommer helt dikkert il å få noen svar om du spør både her og på det andre forumet:)

Edited by sven, 21 October 2010 - 21:35.

[Svein54]

og du kommer helt dikkert il å få

Er dette sarp sleng på stavelsene Sven

Edited by Svein54, 21 October 2010 - 21:48.

[sven]

Siden jeg er Fredrikstadgutt og bor i Særp får jeg nok skylte på Sarpfluensa ja

[Svein54]

Er dette sarp sleng på stavelsene Sven

Det går noen rykter Sven om en bil du har fått tak i

[sven]

hvilken da?

ingen forøkelse i bilparken her nå forløpig.....

men på delelageret derimot