1285 replies to this topic

[wazzza]

Takker.. Skal det bli amerikansk skal det være noe med en svær cummins 6`er Ram`en er faktisk ganske rimelig..

[1911]

Tenkte meg nok det ja.... du må nok ha skikkelig med Power. Men om du virkelig skal ha power... Ford med 7,3 power stroke. Dær får du også gearkasse som tåler chiping. Prøvde high-lux sin Exursion å den sto vel bare på trinn 1... Ja det virket.

[JT]

Undertegnede har i dag fått utvidet sitt førerkort med en "C" Fikk brukt bilen til litt sleping i dag. En kompis gikk fri for bensin på sin Volvo 360. Fikk prøvd metanolinnsprøytningen, og funnet ut at den funker veldig bra. Matet på opp en lang bakke med 360`en på slep i 4.gir uten at temperaturen steg over 500 grader. Før hadde tempen steget langt over 500 uten noe slep..

Har du fått prøvd metanolinnsprøytningen uten sleping og sånt...altså om bilen blir sprekar, f.eks opp rustadbakken..?

[wazzza]

joda, dn er sprekere, men ikke noe Voldsomt. Den aksellerer bra på 5. gir opp der.

[wazzza]

Har fått meg ny bil

Scania NM154

6x6 med sperrer i bau og ræv, 3 vinsjer. Klatra godt i skauen i dag med piggkjetting på alle 6 Det morsomme og spesielle er at denne bilen har converter i tillegg til clutchen. På lavserien (1-5 gir) trenger du kun 5. gir om du ikke har last. Du bare setter bilen i gir og slipper clutchen. Converteren tar da over og bilen oppfører seg som en bil med automatgir.. Da slipper en masse giring, og giring blir detnok av. Underkant av 300 hester på 20 tonn bil.

[1911]

Ja det dær tar seg noe jævlig fram..... Kjørte en noe nyere utgave i testløype på Gol i Januar. Den hadde 500 hk.

Hk antallet i forsvarets Scania kan du dra fra 25% om det er F34 på tanken.

Forøvrig bør du sjekke ut treff og kjøreområde forumet...... Det er mulig vinterkjøring på gang i Troms om interessen er stor nok.

[wazzza]

Det står stempla 310HK i grillen så noe under 300 bør stemme. Vintertreff er av stor interesse. Hadde kanskje vært morsomst med bergingsbiln

[wazzza]

Da har jeg fan meg opplevd det også. Mista clutchen i dag på en parkeringsplass utfor et kjøpesenter midt i værste lørdagsrushet. Jeg trødde inn pedalen når jeg starta opp og "plopp" sa det. Pedalen blei fjærmyk og ingen clutch. Under bilen var det en dam med bremsevæske. Det viste seg at stempelet på slavesylinderen var kommet for langt ut og kilt seg på skrå. Tetteringen var kløyvd av spennet i pressplata på clutchen. Clutchen var nå hengt seg i frikoblet tilstand. Skrudde av slavesylinderen og kjørte heim uten å kunne clutche. Det var mildt sagt interessant å manøvrere seg gjennom handelsparken med kø og biler alle steder og uten mulighet å frikoble

Vel hjemme plukka jeg ned en master clucthsylinder fra den gamle renaulten min. Tetteringen der hadde faktisk samme dimensjon som nissan! Flaks kalles det. Lagde meg ett nytt og lengre stag slik at slaven ikke kan komme så langt ut flere ganger.

[1911]

Den opplevelsen hadde jeg på min første bil også.... en gammel Datsun 120 Y. Det skjedde et par timer før jeg hadde førerprøven. Rett i skruing å så oppkjøring....

[wazzza]

Knekt veiv

[Trond (spydebergskrens)]

Knekt veiv

Uansett 1.5 i trøkk og tung høyre, DET MÅTTE BARE SKJE MED DENNA BILEN. Etter å ha bladd meg igjennom garasjen din så kunne det ikke gå bedre. Sorry, men denna bilen hviler det en forbannelse over (og jeg som ikke er i nærheten av å væra relgiøs!!)

Hva skjer nå? `Ny kværn eller gir du opp og får tak i nytt prosjekt? Men med din ukuelige optimisme og alt for mye pågangsmot blir det vel ny motor...

Lykke til!

[1911]

Her blir det nok ny maskinist igjen ja. Må regne med litt svinn når det satses med så høyt trykk. Spurte om hvor mye han hadde tenkt å lade med på neste motor.......

[Trond (spydebergskrens)]

Her blir det nok ny maskinist igjen ja. Må regne med litt svinn når det satses med så høyt trykk. Spurte om hvor mye han hadde tenkt å lade med på neste motor.......

Joda, svinn må påregnes, men syns det er litt for typisk at det skal skje akkurat han og den bilen da..he he.
Om det blir ny motor er det bare et motto som gjelder:

"8 burkar går billigt"!

[1911]

Om du e heldig Øystein, så får du en motor som ingen har tukla med pumpa på. Så skrur du den halvmånen helt ut. Justere bak på skruen til det ryker litt svart så e du i mål. Ladd med 0,8. Det får du om du skrur sammen staget med litt mere gjenger. (husk å borre bort plomberinga først)

[wazzza]

Da har jeg ordnet avtale med en hugger i Harstad om ny motor. Den skal ha gått i overkant av 200`k, ifølge huggeren riktignok. Blir noen hektiske døgn fremover. Buss til Tromsø torsdags ettermiddag for å hente bil&tilhenger, tilbake til Bardufoss ved midnatt. Til Harstad fredag ettermiddag, Tromsø fredags kveld, motorbytte natt til lørdag, julebord lørdag, Oslo Søndag

[wazzza]

http://bilasolur.is/...3...3&schpage=4

Hadde jeg hatt penger Fy fan det hadde vært rått å ha den bilen!

[Trond (spydebergskrens)]

http://bilasolur.is/...3...3&schpage=4

Hadde jeg hatt penger Fy fan det hadde vært rått å ha den bilen!

He he, tenk på pumpa nå...feit bli ja.

[1911]

Du får få deg et par vinkler i ny jobben din... (kansje du alerede har fått????) så har du finansen i orden!

[wazzza]

Ikke fan at jeg skal ha noen militær karriære! Når jeg er ferdig her i juni/juli er det slutt på leirskolen for min del og rett ut i nordsjøen igjen. Det skumle med å sløve på kveldstid er at en ser seg sjuk på alt man vil ha...

[FrankWS]

Da har jeg ordnet avtale med en hugger i Harstad om ny motor. Den skal ha gått i overkant av 200`k, ifølge huggeren riktignok. Blir noen hektiske døgn fremover. Buss til Tromsø torsdags ettermiddag for å hente bil&tilhenger, tilbake til Bardufoss ved midnatt. Til Harstad fredag ettermiddag, Tromsø fredags kveld, motorbytte natt til lørdag, julebord lørdag, Oslo Søndag

Ikke fritidsproblemer akkurat