275 replies to this topic

[Esbensj]

vitarapanna kan du ikke bruke uansett, den går ikke klar av framakselen

I know.. Men mens jeg og fruen har vært i navnfest i dag sa har gammlefar fått tilpassa en panne;) skyld nok han en stor takk ang, senna bilen =P gleder meg til og få prøvd denna bilen igjen:)

[sven]

Da er det bare å gratulere Esben med motor som går i en utrolig flott SJ

Den starta etter litt mikk med tenninga

[vegsir]

gratulerer. da er du klar på haugereid til lørdag då

husk å kjøre den PENT inn nå da

[Esbensj]

Takker:D var htrolig morro og få liv i den igjen, har begynt og demontere bakdiffen for sveising og har bare igjen litt oppkobling av noe. Lys og speil osv. Før den ryker på en eu kont.

Njai trur ikkje jeg er med på haugereid i morra vegard=P

[vegsir]

men du? FÅ UT NOE FILM MED LYD!!!!!!!

[Esbensj]

Hehe ja skal se om ikkje jeg skal få gjort det neste gang jeg skrur;) kansje te søndag eller noe:)

[Nöcke Gunnar]

vitarapanna kan du ikke bruke uansett, den går ikke klar av framakselen

Det kommer an på hvor mye du hever bilen det. Med ca 6 tommer løft går det greit er min erfaring.


Litt mikk med tenninga er vel å forvente, men du hadde vel ikke for mye plunder. Tenningslampe er et kjekt verktøy å ha da hadde du sett det med en gang.

Nå har du en utrolig bra bil i alle fall. Ikke mange som matcher den SJ din nå.

[Esbensj]

jo takk gunnar. mangler fortsatt og stille inn tenninga ordentlig... merka det smalt i potta når jeg filma denne.. :

http://www.youtube.c...re=channel_page

men jeg undres over det høye olje trykket jeg oppnår på bilen.. :S som dere ser på filmen så har jeg mellom 4-5 bar på tomgang..?! ikkje vet jeg men sven nevnte at det ikkje nødvendigvis trengte og være skadlig for maskinen ?


litt bilder..



sorte detaljer skal på




har man ikkje rette værktøy så roter en litt i skapen og lager det.! sier altid gammlingen


noen som ser å e skal te me hær? (nei sven du vet det så du er fritatt fra denne leken )

[sven]

Husk å koble bryter inne i bilen så du kan slå av esabsperra da Esben

[Esbensj]

jaja har kjøpt sånn fancy hovedstrøm bryter jeg skal sette på¨'n...


men ingen som har noe invendinger på olje trykket? og er det noen som har målt trykket på en 1,6 8v før? eller er de bare hva folk trur det som blir sagt om at det skal ligge på rundt 2-3 bar på tomgang?

[Nöcke Gunnar]

jaja har kjøpt sånn fancy hovedstrøm bryter jeg skal sette på¨'n...


men ingen som har noe invendinger på olje trykket? og er det noen som har målt trykket på en 1,6 8v før? eller er de bare hva folk trur det som blir sagt om at det skal ligge på rundt 2-3 bar på tomgang?

Jeg synes det kan høres ut som du har litt høyere trykk enn forventet. Nå vil det være forskjell på om du måler trykket før eller etter oljefilteret vil jeg tro, men hvor mye av det totale trykkfallet som kommer der vet jeg ikke. Hør med de som har overhalt motoren hvilket trykk de vil at motoren skal gå på.

Det viktigste er ikke trykket ved tomgang, men hvilket trykk du har ved litt høyere turtall 3 og 4 tusen omdreininger. For høyt trykk kan være skadelig, men det er en del å gå på.

[Esbensj]

oljetrykket blei litt lavere ved normal temp, så akkurat det der viser seg og være greit, nå må jeg bare finne ut hvorfor biltema oljetrykks giveren juger te meg:P etter at bilen har gått i en 5-10 min så viser den null bars trykk mens den orginale olje trykks bryteren ikke slår ut, og jeg har sjekka den orginale ved og ta av ledningen til coilen og vrid om nøkkelen og da fikk jeg oljetrykk nok til at lampa i dashen slukket... noe den ikkje gjør mens jeg kjører og biltema giveren viser null


tenninga er nå stilt til 10 grader fortenning ved ca 1000rpm så den skal jo nogenlunde være grei

også fant vi ut at luftfilteret gikk jo i panseret så sånn kunne vi ikkje ha det... :
bilder..


blir greit med sorte detaljer, blinklys, speil, hengslene te panseret, BW, felgene and so on

[sven]

hadde du brukt 413 panser hadde du gått klar... men det scoopet gjorde definitivt ikke noe negativt med utseende på bilen...

den begynner å se skikkelig bra ut nå... Gleder meg skikkelig til å den den på suzukitreffet...

[Suzuki_413]

hvor kan jeg få kjøpt sånne breddere?

[Esbensj]

hvor kan jeg få kjøpt sånne breddere?

De får du kjøpt hos www.trailtough.com ca 2000 verdi frakta heim...
Hehe ja kunne brukt firetretten panseret sven, hadde jeg bare ikkje vært så jævlig glemsk og aldri huska de jævla panser lasene mine=P 413 panseret mitt er ganske bulketet skjønner du;) sa derfor blei set en folkevogn dør midt på panseret mitt;)

[Nöcke Gunnar]

Hvis du nå går inn i garasjen til Terje Takras og serpå løsningen han har gjort under Bushwackersene med en forlengelse av støtfangeren så synes jeg den var helt ypperlig og må bare foreslå alle å kopiere en aldeles ypperlig løsning som den innfløtte Stordingen har laget.

[Esbensj]

fangeren min er forlenget til og passe under BW den men har sett på hans løsning den er fin den




leketøy vegsir som kjører litt





pga. luftinga i pansere har e poppet fast et deksel på luftfilteret.. og nå kommer vel en gluping og sier at dekslet burde være under filteret pga varmen fra eksosen ? men nei detta dekslet er bare for vann ved kjøring i regn osv hehe,

Edited by Esbensj, 06 June 2009 - 23:00.

[Nöcke Gunnar]

.. og nå kommer vel en gluping og sier at dekslet burde være under filteret pga varmen fra eksosen ? men nei detta dekslet er bare for vann ved kjøring i regn osv hehe,

enda bedre blir det når noen sier det er best med dekslet slik det er for å unngå ising i forgasseren om vinteren.

Litt vann fra regnvær har ikke noe å si. Det blir bare steamrensing av motoren innvendig det.

[sven]

Det dekslet er best om vinteren.... unngår lettere ising da...

:D

tror det er litt sjakktrekk med dn beskyttelsen av filteret... et vått filter filtrerer dårlig, rettere sagt... det gror mye fortere tett

[Esbensj]

ikke bare det men g16motoren er litt følsom på fjusking ved uorginalt filter og fuktig vær