7333 replies to this topic

[Golgate]

Hei
jg leser her inne at katalysatoren anbefales å fjernes pga at den tetter seg og gjør bilen dauere. Men setter dere inn ett rør der katta har vært eller hva er det beste lism? Hva med eu kontrollen osv?

[Golgate]

Hei
jg leser her inne at katalysatoren anbefales å fjernes pga at den tetter seg og gjør bilen dauere. Men setter dere inn ett rør der katta har vært eller hva er det beste lism? Hva med eu kontrollen osv?

[Turbodrive]

En fungerende katalysator er ingen hindring i eksosen. På en dieselbil kan man ta ut katalysatoren og spyle den baklengs med hageslange (IKKE høytrykk) om den er nedsotet..

[KapteinMike]

6,5td har ingen kat. men en sot-trap... flere som har fjerna den

[Golgate]

Hva har det å si ved å evt fjerne den?

[TT-Gunner]

Suburban og Tahoe med VIN kode S og motor kode L56 har katalysator og EGR ventil. Biler med VIN kode F og motor kode L65 har kun sot trap og ingen EGR. Katalysator og EGR kan fjernes, men må programmeres om med VIN F program for å slippe feilkode på EGR. Er bilen registrert som lett lastebil eller personbil over 3500 kg, så har dette ikke noe å si for PKK. Vet ikke hva det har å si for biler registrert som personbil klasse B, men en telefon til Bergheim kan sikkert avklare dette

[TT-Gunner]

Hva har det å si ved å evt fjerne den?

 

Blir vel noe mer effekt av det? Dessuten er eksosen på disse er veldig restriktiv, og er kjent for å forårsake sprekte blokker og topper pga varmeutviklingen bak manifolden på turbo siden. Har selv sett drastisk reduksjon i temperatur på motor etter bytte til 4" anlegg på bilen min. Eksempel: Drøbakstunnelen med 7% stigning, før eksos bytte steg motor temp til over 102 grader dersom jeg holdt fartsgrensen på 70 opp der. Etter bytte til 4" stiger ikke temp over 96 grader.    

[Jonta]

Siden Silverado'n står, på tredje uka, har jeg fått låne meg en sånn dum Suzuki Liana, sølvgrå med piggdekk..........for en nedtur

Edited by Jonta, 31 October 2013 - 19:41.

[Tahoe 2000]

God hallo vin !!!

[Hallen]

avbestill time og vent på rette deler

mm du er over fristen

Eg e over fristen, så har montert sammen lageret og gammel cv aksel, så får det bli en anmerkning, fristen gikk vel ut i går men fått time på tirsdag. blir vel en toer feil på håndbrekk men det spørs vel om de tester den.. håper egentlig ikke det da den er setter seg fast og så må jeg skru opp får å få den løs..

[Hallen]

Eg e over fristen, så har montert sammen lageret og gammel cv aksel, så får det bli en anmerkning, fristen gikk vel ut i går men fått time på tirsdag. blir vel en toer feil på håndbrekk men det spørs vel om de tester den.. håper egentlig ikke det da den er setter seg fast og så må jeg skru opp får å få den løs..

er forresten i samtale med rock auto om cv akselen da den ene var skadet og begge er får tynn, antakelig til en 1500 6 bolts understell.

Så får vi se hva de gjør med saken.

Edited by Hallen, 01 November 2013 - 00:08.

[Tahoe 2000]

Byttet Tahoen i en ny Ford SMax..........

[Dæng]

Byttet Tahoen i en ny Ford SMax..........

 

Du spøker nå?

[Tahoe 2000]

 
Du spøker nå?

Nedtur å kjøre bil på godt over en halv mill, lengter tilbake til miiiiin gammle gode Tahoe.
Vondt å sitte i de nye setene, stilte sete i bakkant på topp alikevel ble det for lite.
Det rommler også veldig i denne bilen, sier ikke att den bråker like mye som steinknuseren, men en slitsom rommling selv med 7 seter.
Overstyrer inn i svingene, men med gasspådrag understyrer den, lurer på hvordan det forholder seg på glatta!
Ble litt opsann når den begynte å dra rett fram ut av svingen selv om jeg holdt samme rattutslag.
Godt jeg får igjen min i kveld.

[KapteinMike]

Viste du var en gal mann men ikke så ille da,,, hva blir det neste? innleggelse på DPS? hehehehe

 

Byttet Tahoen i en ny Ford SMax..........

[Tahoe 2000]

Viste du var en gal mann men ikke så ille da,,, hva blir det neste? innleggelse på DPS? hehehehe
 

Klart jeg er gal.
Naboen sa til meg att jeg ser oppegående og normal ut, og derfor lurte han på hvorfor jeg kjørte sann bil.
Har vel kunn med galskap å gjøre det, har vel alltid vert litt bilgal.
Legg meg inn ved tvang, den dagen jeg foretrekker å kjøre ny Ford.
Har kjøpt ny Focus til kjerringa, men jeg klarer ikke å sitte i den mer enn en halvtime.
Og den ble bestilt med det beste sete alternativet Ford hadde.
Blir det utbytting av min, så får det bli nyere Tahoe.
Måtte isåfall vært en Cadillac Escalade om jeg måtte velge ett annet bilmerke.

[KapteinMike]

skulle nok ha valgt Chevy til kona å....

har en bekjent som jobber på "Fem Ordinære Reperasjoner Daglig"

han ble faktisk frarådet å kjøpe Smax av selger på sin egen jobb...

så han investerte i US Ford expedition istedet

[Tahoe 2000]

Bortsett fra batteriet var gåent etter første frostnatta på vebasto, så har det ikke vært noe galt med denne.
Mulig vi har vært heldig, eller om slitasjeskader ikke har begynt enda.
Nå tok jeg ingen sjanse og fikk 5 år garantiservice på den, eneste vi trenger å koste er dekk, diesel og vinduspylerveske.
Den får gå ett par år til før vi ser etter en nybil.

[Chevy-LPG]

Kjent problem med S-max. Nabo har også webasto men bruker den aldri for da kneler batteri med en gang. På jobb hadde vi veihjelp pga batteri. Bilen gikk daglig i Oslo men det var ikke nok til å holde batteriet på topp så man fikk startet viste det seg....

[Tahoe 2000]

Vi bruker webastoen flittig hele tiden på vår Focus, ikke hatt noe problem med det etter de byttet batteriet første gangen.
Nå fikk vi den i april 2011, så den har fungert godt fram til nå.