7333 replies to this topic

[Silver@do]

Idag har jeg begynt på dyse bytte på min Silverado. Gidder ikke å ta av turboen, så det skal bli spennende og se...

[chevydödaren]

latt den stå til fordel for en audi

[Chevy-LPG]

Hentet en pakke på posten i dag..... el viftene mine kom i dag.

[Gurba]

Hentet en pakke på posten i dag..... el viftene mine kom i dag.

Ekstrautstyret på bilen din må snart være verd mer enn bilen.

[Chevy-LPG]

Hehe.... ja, den som kjøper bilen min uten ekstrautstyret blir nok veldig skuffet....

Etter et år nesten i dvale, så har jeg mye stæsj å ta igjen vet du....

Batteri


En ting jeg har funnet ut, er at mye stæsj og spesielt webasto trenger en ting.....massse strøm og fortsatt høy startkraft når minusene er ganske så blå....

Derfor falt valget på Optima batteriene. Gikk for yellow top pga webastoen. Dette batteriet er beregnet for tunge utladinger, men fortsatt ha en høy startkraft. Som det alltid ender opp med, så gikk jeg for det største. YT S 5.5 på 75Ah og en kaldstartstrøm på 975.



Dette batteriet hadde ikke amerikanske skrukoblinger, så det ble litt modifisering. Likedan så var det litt større enn det var plass til i batteriholderen på bilen, så det ble noe frisering.



Føreløpig en litt provisorisk kobling, i påvente av en "dings" fra US.





Biltemas batteriholder art nr 80-509 passet perfekt uten noen modifiseringer.

Mer info om batteriet finner du HER og HER

Edited by Chevy-LPG, 18 February 2009 - 20:15.

[aeomholt]

Ikveld var jeg hos Gassmesteren i Tvedestrand og fikk godkjent installasjonen an BRC LPG-anlegget med tilhørende papirer. Han er forhandler av BRC LPG-anlegg gjennom GasTech-kjeden og var meget hyggelig og hjelpsom. Han gikk igjenom hele anlegget og sjekket innstallasjonen og merking av alle komponentene.

Jeg har også irritert meg litt over noe nøling ved belastning på turtall under ca 2000rpm før lockup kobler ut samt at anlegget bytter til bensin ved WOT pga gassmangel. Jeg ville også ha anlegget til å koble inn ved 30 grader motortemp istedenfor 40 grader. Da han koblet til for å gjøre det så viste seg at dysetrykket på gassrailen var ca 1.2 bar og vi justerte det opp til ca 1.5 bar som han anbefalte og problemene forsvant.

Alt i alt en hyggelig service til en hyggelig pris.

[aeomholt]

En ting jeg har funnet ut, er at mye stæsj og spesielt webasto trenger en ting.....massse strøm og fortsatt høy startkraft når minusene er ganske så blå....

Derfor falt valget på Optima batteriene. Gikk for yellow top pga webastoen. Dette batteriet er beregnet for tunge utladinger, men fortsatt ha en høy startkraft. Som det alltid ender opp med, så gikk jeg for det største. YT S 5.5 på 75Ah og en kaldstartstrøm på 975.

Dette batteriet hadde ikke amerikanske skrukoblinger, så det ble litt modifisering. Likedan så var det litt større enn det var plass til i batteriholderen på bilen, så det ble noe frisering.

Ja hvorfor ikke gå for Optima's bøseste batteri når du først er igang

Må jeg tørre å spørre hvor mange gullpenger du måtte ut med?

[Chevy-LPG]

Er vel ikke så interessant å vite hva jeg ga, men ordinærprisen på en slikt ligg på rundt 3100.-

[aeomholt]

Er vel ikke så interessant å vite hva jeg ga, men ordinærprisen på en slikt ligg på rundt 3100.-

Kunne jo formulert meg i retning av hva villedende pris er

Nesten det dobbelte av rødtopp'en jeg har altså. Hadde nesten forventa at det var dyrere.

[KapteinMike]

Idag har jeg begynt på dyse bytte på min Silverado. Gidder ikke å ta av turboen, så det skal bli spennende og se...

Husk å ikke bøy dyserøra da. jeg måtte kjøpe nye da ene ble tett pga noe belegg løsna inni røret
PS er fryktelig trangt når turboen sitter på plass... ei eksosklemme 4 muttere, oljeslangen og returrøret må skrus av turboen
og vips turboen er løs

[Gurba]

Kunne jo formulert meg i retning av hva villedende pris er

Nesten det dobbelte av rødtopp'en jeg har altså. Hadde nesten forventa at det var dyrere.

De var vanvittig dyre før. Da jeg bytta på en Patrol jeg hadde for endel år siden vurderte jeg gultopp. Da kosta det 4000kr/stk for vanlig størrelse som passa til bilen og rødtopp som jeg endte opp med å kjøpe kosta 1500kr/stk. Men gultopp er perfekt for webasto. De kan tappes helt praktisk talt så ofte du gidder. Mener det var 4000 ganger, men det kan hende jeg husker feil.

[Chevy-LPG]

Har hukommelsen i orden du....

[tiiim]

hvor får man kjøpt og installert webasto? noen anbefallinger??
Populær ting på jobben nå er nemmelig å kaste isvann på vinduene til hverandre (for så å oppdage dette 3-4timer senere)...
Så da tenkte jeg å overraske dem med webasto

[Chevy-LPG]

For ditt vedkommende G Myren på Carl Berner.

[Gurba]

Har hukommelsen i orden du....

Nok et eksempel på all unytting info jeg sitter på.

[chevydödaren]

satt ned prisen på den

[Silver@do]

Idag har jeg byttet 4 dyser og 4 glødeplugger på venstre side. Det gikk forbløffende greit. Bare den verste siden igjen

[Chevy-LPG]

Kjørt tom for gass...har ikke orket å fylle enda.....går jo like bra på bensin også...

Hadde i går enda en kjøretur for fintuning av LPG anlegget. Føler vi nå begynner å bli så optimalt som det går an.

[Hummer]

i dag har jhg vert i halden og henta 14bolta fullflytende bak aksel til bilen... tung jævel..

[aeomholt]

i dag har jhg vert i halden og henta 14bolta fullflytende bak aksel til bilen... tung jævel..

Skulle gjerne hatt en 14 bolter til 6 hulls felg jeg å. holder med semifloat for meg

Ellers har kjærra fått full tank med gass og spylerveske idag + halv tank med billig bensin