11209 replies to this topic

[Grønnli]

Rukus: Har tenkt å kjøre endel langs vei, å vet da f-a-n om æ tørr å stole på nå sånn dær? Men fint e det! Blir kanskje nødt tell å gå førr go gammeldags pitmanarm? =/

AMan: me ÆKTE plastimitasjon, det må æ sei! Staseli doning det dær =) Blei pluttseli nostalgisk å savna mine patrola nuh!

[JT]

Jah, æ har da kjøpt mæ ny bil





FY FAN det her e ikke vakkert

Say no more.....
Men gratulere me ny doning....

[AMan]

AMan: me ÆKTE plastimitasjon, det må æ sei! Staseli doning det dær =) Blei pluttseli nostalgisk å savna mine patrola nuh!

Stort sett ekte plast imitasjon. Men ratte e i TRE !!

[1911]

Imitasjoene ser da ikke helt for jævlig ut. Men det rattet må du bare se å få bort!

Ellers syns jeg det ser ut som en ok bil. Hvordan planer har du med den? Bare bruke den etter veien med pizza skjærere?

[C3]

Ja, da har æi vært ute å kjørt litt mer me biln før å sjekke ut om styringa fortsatt funka....joda, den jør jo d, men syns kjølern blir litt før varm.... :shock:
anyway...some pic:

Du må da si i fra når du skal ut og rulle gutt!!

[AMan]

Imitasjoene ser da ikke helt for jævlig ut. Men det rattet må du bare se å få bort!

Ellers syns jeg det ser ut som en ok bil. Hvordan planer har du med den? Bare bruke den etter veien med pizza skjærere?

De plast treplankan ser akurat like JÆVLIG ut som dem gjor i jeepen!!!

Planer, nei ska nu få inn en cdspeller å en subb æ har ligganes i mårra. Så får vi se

Har mye planer, men ka som bi, det vil vis sæ

[Roar M]

Kjempebra..Takker...avgjørelsen er tatt for lenge siden , men tør ikke prøve en enda fordi et kjøp ikke skal finne sted før hytta er HELT ferdigbygd og WJn er solgt.
Dette har i mange år vert "drømmebilen" men synes prisen har ligget i høyeste laget, så håper i nermeste framtid å kunne se den under 500.

Hva er forskjellen mellom Euro3 og Euro4 motoren, og denne software oppdateringen er det en garantisak/TSB.

gleder et Anglofilt hjerte....Forskjellen på Eu3-Eu4 er kunn EGR og forbedret programvare, som skal gi litt bedre drivstoff forbruk. Hk/NM er set samme og tuning er den samme. Softwareoppdatering er en garantisak og skal være utført for lenge siden, hvis ikke er dette gratis til bilen er 5 år.

Aman; grattis

[Rukus]

Rukus: Har tenkt å kjøre endel langs vei, å vet da f-a-n om æ tørr å stole på nå sånn dær? Men fint e det! Blir kanskje nødt tell å gå førr go gammeldags pitmanarm? =/

Ja, skal du kjøre mye på vei så ville æi ikje bygd om tel full hydraulisk....heller montert en hydro assist på vanlig snekke styring...

[Rukus]

Du må da si i fra når du skal ut og rulle gutt!!

Ja, må d hehe. men i går va d bære sånn impuls tur mens minste mann sov så ble ikje lange turn, måtte bære sjekke om styringa fortsatt funka

[svempa]

gleder et Anglofilt hjerte....Forskjellen på Eu3-Eu4 er kunn EGR og forbedret programvare, som skal gi litt bedre drivstoff forbruk. Hk/NM er set samme og tuning er den samme. Softwareoppdatering er en garantisak og skal være utført for lenge siden, hvis ikke er dette gratis til bilen er 5 år.

Hehe...gleder både hjertet mitt og magen også...kjiler i magen bare jeg tenker på bilen og kona lurer på om jeg ikke kan kjøpe den med en gang

Har lest en god del på RRS forumet og også vert inne på LRforum...artig og mye god info.
Har forstått at TDV6 motoren og V8bensin er jaguar motorer, så det burde jo være bra saker

Er jo litt redd for man kan bli litt "sykelig" inntressert

[AMan]

Hehe...gleder både hjertet mitt og magen også...kjiler i magen bare jeg tenker på bilen og kona lurer på om jeg ikke kan kjøpe den med en gang

Har lest en god del på RRS forumet og også vert inne på LRforum...artig og mye god info.
Har forstått at TDV6 motoren og V8bensin er jaguar motorer, så det burde jo være bra saker

Er jo litt redd for man kan bli litt "sykelig" inntressert

E ikke TDV6 en PSA motor, Fransk Kvaltiet

[AMan]

Det hær e totalt pornografisk!!!!

Æ bi både blank i auan å klam her å dær!!

[Roar M]

E ikke TDV6 en PSA motor, Fransk Kvaltiet

En sanhet med modifikasjoner....motoren er utviklet av Ford si Jaguar( den gang eide Ford Jaguar og Land Rover, men disse eies i dag av TATA ) avdeling, med hjelp fra PSA. Motorene bygges i egen fabrikk på Ford sitt område i England, side om side med TDV8`ern. Men motorene brukes i både Peugot og citron. Det er faktisk ganske stor forskjell på motoren brukt i LR kontra Jag/Pegu/Cit, derfor er det mindre hester i LR enn i personbilene. Største forskjell ligger i bunnpanne og oljepumpe, dette for å klare offroad vinkler, samt at motorene er tettere for å tåle vading.

Edited by Roar M, 31 May 2010 - 14:49.

[Jarl_]

Det hær e totalt pornografisk!!!!

Æ bi både blank i auan å klam her å dær!!

YESS!!!!!!!!!!!!

[Roar M]

Det hær e totalt pornografisk!!!!

Æ bi både blank i auan å klam her å dær!!

Enig...fikk plutselig lyst på reservebil

[1911]

Det hær e totalt pornografisk!!!!

Æ bi både blank i auan å klam her å dær!!

Sånne e det langt i mellom ja. Det e egentlig lite veteranbiler igjen av typiske bruksbiler fra slutten av 60 tallet til slutten av 70 tallet.

Personlig har æ lyst på en gammel Datsun 200L av typen c230

Edited by 1911, 31 May 2010 - 15:49.

[Roar M]

Vi, jeg og kjærringa, skal kjøre nordover i morgen. Vi satser på å sove over på Fauske, så mitt spr til de lokkalkjente er; hvor kan vi leie oss inn til en ok pris, og hvor jeg kan parker trykt med bil og henger.....har en LR på hengeren å
Tips motas med takk, enten her eller på tlf min 907 81 931....kanskje best på tlf, da jeg ikke kommer meg på nett etter hvert.

[AMan]

Sånne e det langt i mellom ja. Det e egentlig lite veteranbiler igjen av typiske bruksbiler fra slutten av 60 tallet til slutten av 70 tallet.

Personlig har æ lyst på en gammel Datsun 200L av typen c230

De e tøff dem og, mk1 celica å gammel corolla også, å ikke minst ascona B men den må vær kanarigul. (første bilen æ huska fadern hadde)

[JT]

Da e det påmeldt en D3 te treffet på Setermon

Spent på kem det kan være......så at det va en fyr fra Bjerkvik.....

[AMan]

Etter jobb i dag va æ å kjøpte en ISO overgang tell ny Patrolen, gla å førnøyd heiv æ mæ tell etter meddag å sku klikk på den å spellern. Bærre før å finn ut at under dashbordet så va da 2 plugga som passa på ISO overgangen å en plugg som ikke passa, men som va skøyta på plass med en sokkerbit. Fanes folk som ikke gjør teng orntlig!! I tellegg va det ledninga som va slete av å kappa.

Så kom neste problem, fikk fan ikke av midt delen av dashen. Da ga æ faktisk opp før i dag å for tell en kompis å drakk kaffe. DVS etter at æ hadde bruka startkabla før å få liv i bilen. Så det va også pluttselig nåkka som trekk strøm... Så da e jo litt når man kjøp sæ ny gammelbil!!

Etter kjappe innstruksa i fra han grønnli så fant æ de hemmelige skruan, så ska nu få skikk på det i mårra

Å den krypstrømmen (som skremmanes nokk va 1 amper) ska da vel vær mulig å finn ut av, mistenk sterkt at det kan ha no me alarmen eller den etter monterte startsperra.

Vest ikke nån andre har idea om ka det kan vær?