Det er ikke sikkert at det er så enkelt. Jeg har undersøkt litt rundt dette nå, og det virker som disse bilene fra Sverige og andre EU-land er importert på lokale unntaksregler. Dvs, de er fortsatt ikke typegodkjente i EU-området (litt som våre §1-15 regler) Så ved import til Norge så vil de fortsatt ikke godta de utenlandske papirene, og behandle bilen som om den kom direkte fra USA. Sånn som f.eks Fiat operer nå så skal alt som selges i Europa være brandet som Fiat, Alfa eller Lancia. Dodge, Chrysler eller Ram vil være tilgjengelig på det Europeiske markedet, og derfor heller ikke være EU-typegodkjente. Mektige krefter ute å går her, og de driter i om en kar i Romsdalen eller en raring i Sarp har fryktelig lyst på en ny Ram med Cummins.
Det er veldig synd at det har blitt slik. Om det er noen som har klart å få dette til de 2-3 siste åra så vil jeg gjerne høre om det. Vi kan også takke den mektige bilimport-lobbyen og enkeltpersoner i Vegdirektoratet her i Norge for dette. De er ikke glad for konkuranse fra småimportører, og har jobbet målbevist for å få stanset slikt i mange år.
Går an å ta inn fra Sverige, eller annet EU-land http://www.blocket.s...1.htm?ca=11&w=3
så lenge den har vært registrert der. Avgift blir samme som med varebil klasse 2.
<script pagespeed_no_defer="">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b{d=y+e(c[b]);if(131072=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( 
{var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( }catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( ),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=99412&p=1686585&md5check=9f3a8c253e7b8193fb0a1306aff03276&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,wFSFjwoHvRQ'); //]]></script>[q];++d){var>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>
men den ble importert i fjord høst til en litt gunstigere dollarkurs. Litt over millionen ferdig på skilt må man regne med. Helt sikkert mer nå, men om man velger å bruke Wullum så er prosessen litt enklere på bil nummer 2 osv 
