Som topic, passer dette rett over uten andre deler? Tenker på kontakter, gir osv?

Pajero er en gen 2?  1992 model. Galloper noe nyere

Heisann folkens! Oppdaget ved en tilfeldighet etter flere år på veien med min Tahoe 09 mod at tilhengervekten er 0 kg?! Står ingenting påført i vognkortet..Så vil kanskje kritikerene si at dette burde jeg ha sjekket før jeg hektet etter noe på denne bilen..men ja ...vel jeg hadde en 01 mod tidligere som jeg kjørte land&strand med tung last og i vognkortet til denne bilen stod vektene oppgitt.

 

Hvem er ansvarlig for at vektene blir innført? Jeg tenker da på hvem skal jeg kontakte? Sikkert flere som har vært i samme tilfelle der bilene  er solgt gjennom andre enn hovedimportør for merket.

Veit det er maaange tråder på netopp dette, men starter en ny en siden de andre er noen år gamle....

Har en K5 83 modell som jeg er ute etter å heve helst 6" og 38" hjul. 

Er det noen som sitter på papirer av dette? Amcar har det ikke, og ingen selger noe som har f.eks TUV godkjenning heller..

Om noen har et skiltnummer eller et vognkort til en bil som har noe lignende godkjent, hadde det vært til stor hjelp. Da kunne jeg i det minste hatt det til grunnlag ved en enkeltype godkjenning av bilen uavhengig av merke på heve settet. Det samme gjelder hjul 

<a class="bbc_url" href="http://s1347.photobucket.com/user/Dan_Johansen_Lundahaug/media/PIC_0343_zpsuyond5wn.jpg.html"></a>

Hei, jeg kjøpte nylig en Tahoe 01 mod, og jeg har ikke noen opplysninger på når olje og filter har vært byttet på kassen.

Oljen ser bra ut og den lukter ikke svidd, men hva anbefaler folket på forumet, flushing av kassen eller kun oljeskift og filter? Jeg har hørt noen skrekkeksempel på mislykket flushing på gamle automatkasser.

Hva mener dere?.

Hei

 

I en kombinasjon av stress og at ting skulle gå fort, klarte eg å låst/kile girkassa på ein 94 mod l200.

bilen stod i slakk nedoverbakke, men motoren av, med tung henger på, og eg skulle bare trille den litt fram.

da eg istedenfor å clutche for å ta den ut av gir, bare slo girspaken ut av revers, gikk girspaken fram, men bilen stod fremdeles i revers.

da eg skulle kjøre igjen, og skulle gire igjen, var girspaken treg og eg nok engang tvang den i gir. dum så eg var.

 

bilen står altså litt i revers(litt knurring frå kassa og ryggelyset på) og i første gir. og girspaken står fast.

 

noen som har klart noe lignende eller vet hvordan eg kan fikse det? eller er det girkassebytte neste......

 

ble eit lang innlegg, men håper noen kan hjelpe.

Hei

Jeg har problemer med clutchen på en Hyundai Galloper 2001-mod

 

Er usikker på om selve clutchen er slitt eller om det er noe annet som gjør at den «slipper».

Ved kjøring i oppoverbakker hender det turtallet øker. Ved pådrag kan clutchen slippe for så ta tak. Turtallet øker da fra ca 2000 til 3000 og ned igjen til 2000/2500. clutchen slipper ikke ved turtall over 2800/3000. dette skjer i hovedsak kun på 4. og 5. gir. Også på tredje ved bratte bakker. Har riktignok fremprovosert det i andre gir ved å dra til brekket, men det virket da som om motoren måtte jobbe hardere for å løsne clutchen.

 

Det som er litt forvirrende er at dette ikke inntreffer hver gang. I perioder virker clutchen som den skal, uten å slure ved motstand. Finner ingen fellesnevner for når dette inntreffer eller ikke.

 

Kan det være en av sylindrene hoved / slave som kan stå i en posisjon som gjør at clutchen ikke står hardt nok på. 

Hvordan feilsøke etter dette?

 

på forhånd takk for alle svar.

Hei, er det noen som har erfaring med Maxxis presa spike dekk?

Hei.

Finnes det en enklere måte å få av toppdekselet enn å slippe ned/ ta ut motoren?

 

Er på jakt  etter Toyota Landcruiser 120 i prisklassen rundt 200'+ .Har sett på flere VX 2004 modeller som har gått ca 200 000 km. Har ingen erfaring med Land Cruiser. Er en velholdt 2004 modell VX et sikkert kjøp? Er det vanskelig å selge VX'r senere, de bilene jeg har sett på har ikke skinnseter men stoff interiør. Hvilke ting skal man se spesielt etter på denne modelltypen, hva er klassiske feil på disse bilene?

 

På forhånd takk forsvar.

Hei har ein Avalanche 03 5,3.

i dag har den begynt dø når du skifter gir og når du bremser ned å stopper, går fint på tomgang men turtallet dropper når setter den i gir og av til dør den, starter fint igjen å går fint på tomgang.

Noen som veit kva dette kan være?