Jeg vurderer å bytte inn Tahoe'n til våren og det må jo selvsagt bli en nyere/ny Tahoe evt Yokon eller en Escalade (må vinne i tipping først skal det bli denne vogna)

Vurderer å prøve hybrid-versjonen, men er i utgangspunktet litt skeptisk til det at en så stor bil har noe å hente på hybrid? GM laget jo ikke disse hybridene så mange årene heller, så det ble vel ikke noen STOR suksess akkurat....? Eller??

 

Jeg lurer på om noen har erfaringer med Hybrid-Tahoe/Yukon/Escalade?

Evt om du kjenner noen som har erfaringer?

 

Venter i spenning... :mellow:

 

Hei.

Jeg er ny på forumet, og jeg kunne trengt noen råd angående snekka på min 2000 Tahoe 6.5 k1500.

Bilen er gådd ca 150k, og jeg har netopp byttet alt i styringa. Endeledd, hjelpesnekke med brakett. Grunnen til at ieg bytta alt er fordi jeg har hatt slark og klunkelyder i styringa, som jeg ikke har funnet årsaken til.

Men jeg oppdaget nå når jeg skulle montere ny pitmanarm, at det er en del slark i utgående aksel fra styresnekka.

Ikke bare den vanlige dødgangen man får på disse snekkene når de blir slitt, men at jeg kan rigle på akslingen. Så jeg går ut ifra at det her klunkelyden og slarken har kommet fra.

Jeg regner med at det kan være opplagringen i snekka som er gåen, men er det vanlig at det blir så utslitt etter bare 150k?

Hei fått en rar lyd fra galloperen min. Er når jeg svinger kommer d ett dunk svinger jeg til andre sida dunker d igjen som om bakakslingen beveger seg i sving og noe smeller borti ramme eller karroseri men var under bilen i 2timer i dag skinrista alt under der og ikke en dårlig foring og finne heller ikke exsosen (tror jeg) rista godt i den også og ingentig. Flett ny girkasse foring og nye foringer på di staga som går fra bakaksel og frem likelangt og fester i den runde tingen i ramma. Står bom fast her og syter med og kjøre til verkste igjen:p

Noen som har noe slikt? Som vet hvordan regelverket om slikt er.

Krav til EU komtroll?

Avgiftsfri diesel?

Årsavgift?

Førerkortkrav?

 

Noen som har noe slikt? Som vet hvordan regelverket om slikt er.

Krav til EU komtroll?

Avgiftsfri diesel?

Årsavgift?

Førerkortkrav?

 

Da er tiden kommet for å skifte olje på automatkassa, noen som har forslag til hvilken olje som funker på kassa?

Gjerne castrol, da resten av bilen har det.

Jeg fikk ett news letter fra Rockauto forleden, med reklame for Denzo TT Irridium tennplugger. Reklamesnutten var jo forsåvidt imponerende i seg selv. Men har disse noe for seg? De skryter av 100000 miles, noe som for meg vil ta 10 - 15 år å gjøre unna! Regner med de må byttes oftere en hvert 10ende år? Dyre er de også. Blir kostbart dersom man skal bytte hvert år, men vil de f.eks  kunne var 3 - 4 år og fortsatt yte så kan det jo ha noe for seg?

 

Too many options... 

http://www.rockymountainsusp.com/lift-ki...?c=213&i=2

 

er de noen her inne som har prøvd dette på bilen sinn eller har noen tips om noe bedre sett? har alerede 3 boddylift og maxa torsjonen 

 

trenger sårt mer høyde på chevyen 

Har en Mb Trac 800 som trenger en ny motor, gjerne me turbo. Hva passer og hva kan jeg hente det fra?

selger et oppussingsobjekt, g-wagen 84 mod lang. 10 seter.  300td 5trinn gear følger med nye orginale bakskjermer og bak stykker, kufanger, rustfrie sidesteps, 3" heve klosser for karosseri, snorkel, dobbelt opp med dører og panser, alufelger,  reserve 300 diesel motor med 4 trinn gear,  den korte mellomakselen for 5 trinn gear kassa følger med ( kostbar),  lagret inne i ca 6 år,  bilen har rusthull i karosseri som må sveises !!!  men ramme og driverk / motor ser veldig bra ut.     bilen må hentes på henger,dørene og skjermene er av, det er også en 10" fot Container med deler.  veteran prosjekt  for en med tid og tålmodighet.   selges for 18000 kr eller fornuftig bud ved oppmøte.   Mye deler  .bilen befinner seg i stokke i vestfold...    send helst mail    torbju@hotmail.com  ...