| Forum Statistikk |
» Medlemmer: 28,129
» Siste medlem: migration_admin
» Antall tråder i forumet: 79,816
» Antall innlegg i forumet: 689,408
Full statistikk
|
| Brukere pålogga |
Det er for øyeblikket 6 brukere pålogga. » 0 Medlem(mer) | 1 Gjest(er) Applebot, Baidu, Bing, Facebook, Google
|
| Siste tråder |
frihjulsnav til suburban
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: manfred
12.11.2026, 07:45
» Svar: 1
» Visninger: 298
|
Forumet er oppgradert – n...
Forum: Nyheter
Siste innlegg: anders
28.10.2026, 21:20
» Svar: 0
» Visninger: 262
|
TurboTrykksmåler
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: manfred
19.09.2026, 19:42
» Svar: 3
» Visninger: 11,291
|
karrosideler
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: manfred
05.02.2026, 16:10
» Svar: 1
» Visninger: 3,744
|
YOUR $500,500.99 GIF...
Forum: Selges: Off-topic
Siste innlegg: KennethK
22.01.2026, 22:54
» Svar: 0
» Visninger: 6,432
|
GMC 6.5 Diesel stopper
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: submontana
10.12.2025, 20:30
» Svar: 1
» Visninger: 2,721
|
abs tull silverado
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: jkk
27.09.2025, 09:08
» Svar: 0
» Visninger: 2,647
|
treig styring 1998 silver...
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: jkk
23.08.2025, 09:44
» Svar: 0
» Visninger: 2,775
|
hvor kjøper man støtdempe...
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: jkk
22.08.2025, 14:27
» Svar: 2
» Visninger: 2,816
|
map sensor
Forum: Chevrolet & GMC
Siste innlegg: manfred
13.07.2025, 14:27
» Svar: 1
» Visninger: 3,888
|
|
|
| Koble ut EGR ventil |
|
Posta av: Robskan - 26.12.2014, 11:21 - Forum: Mercedes
- Svar (3)
|
 |
Noen som har erfaring ved å koble ut EGR ventilen? jeg har en 1999 mod G300TD som jeg vurderer å enten å Koble EGR helt ut.
eller skru av manifold og ventil å rense dette.
er det en stor jobb å skru av manifold? trengs det momentnøkkel for å skru den på igjen?
takk for alle svar
. R
|
|
|
| Mopar 9 1/4" aksel |
|
Posta av: Nemesis83 - 25.12.2014, 23:29 - Forum: Dodge
- Svar (3)
|
 |
Noe må man ta seg til på dager som 1. og 2. dag jul, så hva passer vel bedre å skifte lagringer og diff selv.. For første gang.. 
Så bevæpnet med verktøy, ny TrueTrac-diff, masterkit og ståpåvilje gikk jeg og fatter løs på oppgaven i ettermiddag.
RC med en poserende fatter 
![[Bilde: e3922fbf338949f88f211b71d914e866.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/e3922fbf338949f88f211b71d914e866.jpg)
Klokkelokket av og det er nå ca 1 time til det jeg har kviet meg mest til de siste to ukene, milepælen hvor diffen ligger på gulvet og ting må justeres inn igjen (noe jeg har vært med på i teorien, men aldri utført selv) 
![[Bilde: 134ee1a85a40b7035f6243755fac326f.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/134ee1a85a40b7035f6243755fac326f.jpg)
Det var ikke så stor slitasje på krysspinnen og bolten som jeg trodde det skulle være
![[Bilde: 86417996b587187d953599b17b9b0c8a.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/86417996b587187d953599b17b9b0c8a.jpg)
C-klipsene er fjernet og stikkakslene tatt ut, og det var ytterst behagelig å se at anleggene til hjullagerene og splines'ene var uskadde og fine
![[Bilde: 4047cf6846a2128dd7aa41fa17c95ab5.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/4047cf6846a2128dd7aa41fa17c95ab5.jpg)
![[Bilde: ecd36676a37711b94080de5b063d34f6.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/ecd36676a37711b94080de5b063d34f6.jpg)
Deretter demonteres pinjonyoke Blir godt med ny simmering som holder bedre på olje..
![[Bilde: bc0173b1ff8b84513bc929486ec819dc.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/bc0173b1ff8b84513bc929486ec819dc.jpg)
![[Bilde: d74549e77039b24f53f1c292d2b417ec.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/d74549e77039b24f53f1c292d2b417ec.jpg)
Så, her er milepælen nådd, og jeg fant til min skrekk ut at jeg har 2 rephåndbøker som ikke omhandler oppjustering av backlash etc...
![[Bilde: 37fef3251802e4d6339bc44d19ff25eb.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/37fef3251802e4d6339bc44d19ff25eb.jpg)
![[Bilde: 51be2bb0df8ed9c7099b5020ec71c621.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/51be2bb0df8ed9c7099b5020ec71c621.jpg)
Så dette har vært veldig lærerikt og spennende, og ja jeg kunne ha satt det bort for å få det hundre prosent med en gang, men det lærer jeg lite av 
God jul
|
|
|
| God jul og godt nyttår:) |
|
Posta av: tHaWuLf - 25.12.2014, 13:31 - Forum: Mercedes
- Svar (4)
|
 |
De andre juletrådene var arkivert, så jeg starter en ny ved å ønske alle G-eiere G-jul (og godt nyttår). Håper det vanket noe spennende under treet til bilen sin i år, som noen gode dempere, dekk, vinsj, finlandspumpe o.l. Jeg er G-løs på det tredje året ettersom all restaurering jeg ikke gjør selv tenderer å ta svært lang tid. Men bilen har fått et fint karosseri og blitt delvis lakkert 
At gwagen er en aktuell bil i årsskifte 2015 er et lite mirakel, men disse vognene ser ut til å leve i de beste velgående. Det er for det meste 463'ere ute på veiene i Asker og Bærum, derav flest diesel og noen AMG'ere som buldrer rundt. Får håpe noen holder sin 460 i god stand, for når alle går for 463, er det stadig mer artig å kjøre 460 Prisene på fine G-wagen er mer eller mindre sprø, så det er en bil for de privilegerte
|
|
|
|