Er på jakt etter en Patrol fra 2005 og oppover, helst personbil med 7 seter.

Utvalget på finn.no er relativt tynt for tiden, så kanskje dette er plassen.

Hadde tenkt max 300 000kr for en slik bil, men har en 97 mod Grand Cherokee

som er rulla ca 185 km som også kan være med på en byttehandel viss det er av interesse.

Har kosta på denne bilen ganske mye de siste to åra, har kvitteringer på alt.

Den er heva 2" og det følger med to bra nye sett med 31" dekk til den

Har du, eller kjenner du noen som muligens skal selge en slik bil nøl ikke med å ta kontakt

Er på sjøen på jobb til uti januar et stykke, så ta kontakt på mail  ekaas1@online.no

 

 

Happy New Year! :thumbsup:

 

Vi ønsker å takke alle som bruker seg av forumet og retter en stor takk til moderatorene som sørger for at det går rolig for seg. :pc:

 

[media]http://youtu.be/Y3jaFhgMClo[/media]

Hei!

 

Jeg har en Nissan Navara D22 YD25DTI som jeg ikke får varmeapparatet til å fungere i.

Motoren har vært ute etter havari, og satt inn igjen - mye tyder på at det er luft i anlegget som sperrer for varmeregisteret.

 

Hvordan får jeg luftet kjølesystemet på denne bilen? Det er ingen luftenippel. Har gjentatte ganger prøvd å klemme på slanger med radiatorlokket av å varmeapparat på fullt mens bilen har stått med bratt helling å nesa i været.


Takker for svar

Anders

Har motoren full av majones, har prøvd med toppakningsskifte uten at det ble bedre. Frykter sprekk enten i blokk eller topp. Noen som vet om sannsynligheten for det ene eller det andre? (basert på erfaringer om evt. svakheter?)

 

Ellers har det vært fint om noen kunne sendt pm hvis de har en ok 413 motor liggende..... -eller tipset meg om evt hvor jeg kan finne en. (Helst ikke aaaalt for langt unna nordmøre da..)

Noen som har motor til min 85-mod. 413?? pm meg:-)

Vet noen om det går an å bytte pærer i knappene til klimaanlegget? Det er de under som styrer resirkulering, AC etc.

Hei.

Lure på om noen har et godt forslag til en rimelig og god scanner til å lese av koder og slette på gm biler.

Alt av bremse deler tatt av og skrudd av de 4 skruene som holder akslingen på plass, men jeg får ikke ut akslingen,har vært i kardangen men det gjelder for eldre modeller :innocent:

 



noen som har noen gode råd til og få av akslingene fra bakenden? 

Alt av bremse deler tatt av og skrudd av de 4 skruene som holder akslingen på plass, men jeg får ikke ut akslingen,har vært i kardangen men det gjelder for eldre modeller :innocent:

 



noen som har noen gode råd til og få av akslingene fra bakenden? 

Hei.

 

har en pajero sport som hadde hatt bruk for noen esel til

 

jeg har egentlig ingen erfaring med verken diesel eller turbotrykk, og lurer da på om jeg har manuell eller elektronisk styrt pumpe? 

 

har prøvd å sjekke opp litt i dette selv, jeg finner bare frem til at det er "Diesel - Standard diesel injection (SDI)"..

 

all hjelp mottas med takk