Trenger en fsd til min 98 td tahoe

akkurat kjøpt hilux.

kjører på 31x10,5 på 15x10" felger med ET-44.

 

subber endel når jeg ratter over og det blir en liten hump. 

 

skulle hatt større skermbreddere men vet ikke helt hva jeg skal gå for.... 

http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-HILUX-K...4864076f77

disse virker ikke domme. neon som har slike?

 

har snakket med bt og de sa det ikke var noe problem å godkjenne større dekk 31-32"

om jeg fikk ordna større skermbreddere og fikk justert spidometer.

og hadde papirer fra toyota på at de går go for det, noen som har slike papirer?

 

hva med heving? må det kappes for å få større dekk på denne?

 

Sliter med min tahoe har netopp bytta toppakninger.løfteventiler å resten av pakkningene på vei opp. Men skulle ut å kjøre igjen å bilen bare dør etter 1 km kjøring. Noen som vet hva det kan være

Sliter med min tahoe har netopp bytta toppakninger.løfteventiler å resten av pakkningene på vei opp. Men skulle ut å kjøre igjen å bilen bare dør etter 1 km kjøring. Noen som vet hva det kan være

Har et sett med doble ventilerte, drillet og slissede skiver med keramiske klosser som ble feilsendt til meg.

Disse passer 6 bolt Chevrolet 4x4 K1500 understell

Selges for samme pris som jeg betalte med frakt: 2000,-

 

Kjøper betaler frakt for eska som veier 22,5kg

Svar på denne post eller send PM

Vedlagte fil(er)

  pwr-k1970_xl.jpg (Størrelse: 49.9 KB / Nedlastinger: 17)

Hei,

 

Ønsker å bytte mine general graber 35tommere med felg, i noen 33tommere med felg.

De har stått på en Chevrolet Tahoe, og passer også de fleste japsebiler. Dekkene har mye mønster igjen, og kan kjøres i mange sesonger til.

Felgene (som jeg ikke vet merket på) har det flasset av litt på her og der, men de er greie å se på. Kan også selges for 5000,- ^_^

ikke spør meg om innpress osv, da jeg ikke har peiling på dette... :wacko:

 

Om dette kan være noe for deg, så skrik ut :thumbsup:

Hvor mye har folk her ute lov og henge i kroken på Kort gen1 Pajero? Har kun? 1500kg på min, er dette det normale eller er det noen som har mer?

Hei, Jeg lurer på om hvor mye arbeid det er å bygge om fra uavhengig hjuloppheng foran på den hilux mk3 til stiv aksling fra mk2? har hørt om dette å liker ikke torsjonsfjærer så har lyst å gjøre dette. Noen som har vært borti dette før?

Her er en bra side som forteller alt det du trenger og gjøre for og få litt mer effekt i Rockyen deres

 

http://dodgeram.org/tech/dsl/more_power/Power_ve.htm

 

Jeg har drevet og justert min litt nå...Har fått mye mer moment fra bunn av, og godt drag hele veien. Sliter litt med overrusing ved girskifte, også soter den når jeg bare står og ruser,...Så litt småjustering igjen.

 

Sånn min står nå, så er "offset cone plunger" stilt som sagt på den siden. Og "smoke screw" på det laveste punktet. "Star screw" er vridd 11 tenner til høyre. Og "power adjusment screw" nesten på 1 runde.

 

Jeg har ikke dratt av slangen til wastegaten. Jeg satt heller på en ekstra fjør som vist på bilder jeg har lagt ved her. Jeg har nå 3" ut av luftfilterboksen og 3" snorkel. Også 60mm eksos fra turbo og bak.

Vedlagte fil(er)

  Messenger_5856038871605611708_13961884670132253.jpg (Størrelse: 231.32 KB / Nedlastinger: 34)

Jeg har kjøpt en pajero gen 1 som akkurat hadde fått byttet hjul lagere forran, og fått påpek på eu at det var for stor slakke i hjulagerene.

Jeg jekket opp forran og ser at det er kjempe slakk i hele hjul/skive.Går det ann å stramme hjul lagere så mye? og hvordan?