hupp... jeg skal handle meg en scanner. men i jungelen av utgaver og varianter er jeg like forvirra som en fjert i en kurvstol. 

 

bilen den må passe til er en suburban 6.5 td. 96/97 mod. ser på mange på Ebay. men mange står står det. will fitt all with obd2. også blar litt ned. står det will not fit diesel.

Noen som har handla scannere på ebay som kan komme med tips og hvilke som passer/funker.

 

kjedelig og bestille, og dritten ikke får kontakt med bilen.

 

hjølp hjølp.

 

 

Etter og ha mottatt "tilbud" fra Bergheim på godt over 30.000 for og bytte abs sentralenheten i min tahoe 2002 modell, ble jeg litt slått ut.

jeg fikk jo delenummere på "tilbudet" og leter på nett.

 

19244883 MODULE ASM, ELEK BRK CONT  

19149234 VALVE ASM, BRK PRESS MOD

 

disse to tingene finnes jo mange steder på nett, og når jeg har part.no så blir jeg fortalt at da er det bare og kjøpe. jeg finner jo disse tingene overalt, til 1/3 av prisen til Bergheim.

 

noen som har tips til hvilkket sted som er trygt og kjøpe fra? noen sier også at en slik enhet må programeres til hver enkelt bil den settes i. er dette originale GM deler, så er vel ikke

dette nødvendig?

 

tips mottas med takk, når jeg skal legge igjen så mye penger på internett, så er det fint og få det man skal ha..

 

bilen gikk jo ut på eu godkjenning 1.feb også, så fint og få den i orden før påske...

Da er det tydeligvis at æ må skaffe meg en ny code skanner, hva er det jeg bør kjøpe, har set på en på ebay den heter hvist Ms 509 er noen som har erfaring med den, er hvist viktig at den kan lese verdier på o2 sensorer osv.

Jeg er på utkikk etter en x militær p93 er det noen som vet av?

 

Ta gjerne kontakt

Heisann, jeg er ny hær inne og har starte med en bil som ser ut til at er ferdig til mitt neste liv. Det er en Nissan patrol 3,3td 1985 (k160). Det er rusten som har tatt over på denne bilen også, sleng inn noen bilder så får dere se va jeg har startet med.

Vedlagte fil(er)

  1.JPG (Størrelse: 129.7 KB / Nedlastinger: 24)
  2.JPG (Størrelse: 135.69 KB / Nedlastinger: 25)
  3.JPG (Størrelse: 239.08 KB / Nedlastinger: 29)
  4.JPG (Størrelse: 164.13 KB / Nedlastinger: 27)
  5.JPG (Størrelse: 132.89 KB / Nedlastinger: 25)
  6.JPG (Størrelse: 142.09 KB / Nedlastinger: 26)
  7.JPG (Størrelse: 100.33 KB / Nedlastinger: 26)
  8.JPG (Størrelse: 144.29 KB / Nedlastinger: 25)
  9.JPG (Størrelse: 126.13 KB / Nedlastinger: 26)
  10.JPG (Størrelse: 117.1 KB / Nedlastinger: 24)

Nå er det snart vår og man må igjen fikse noe rust på bil....

 

 

Ser litt på forskjellen mellom Hammerite og Bengalack for å male direkte på rust i bjelker.

 

- Kan man bruke vanlig billakk over steder hvor Hammerrite er brukt? 

- Det er vel ingenting som fester på steder hvor Bengalack er brukt?

 

Kan man bruke noe av dette på bjelkene under bilen?

Hva er mest motstandsdyktig mot salt/rust og steinsprang av disse?

Hei

 

Jeg har kjøpt meg en wrangler som jeg syns har noen litt stusselige dekk. Ønsker å oppgradere til 33" med 2 til 3,5" løft. Gjerne med bedre demping enn orginal.

 

Her er utgangspunktet:


<div>[sharedmedia=core:attachments:46742]
 

</div>
 

 

Ønsker noe slik som denne:



 

 

Snakket med en på bt, han mente jeg må ha felg og dekk med tuv. Regner med jeg slipper på felg om jeg bruker orginalfelgen.

Har sendt en forespørsel til bg nor på lift kit. Men er det noen andre jeg kunne hørt med? Gjerne i Stavanger området.

 

Får man dokumentasjon på 33" dekk? Ser jo at jeep reklamerer med artic truck modeller som begynner på 33"

 

Så hva burde jeg gå for? Old man emu?

 

Den brukes 99% på vei. Offroad egenskaper er bare en bonus.

 

 

Hei,

 

Lurer på om det skal være et filter/sil i inntaket på dieselpumpa... har en 2000mod pajero gen3 2.5td, utgaven med mekanisk pumpe(99hk).

 

problemet er at den lugger en del, spesielt ved litt pådrag.

 

har skiftet filter og fødepumpe, samt plugget egr-ventilen. turbospjell går fint og all vakum ser ok ut. 

Hei!


Selger litt greier da jeg ikke har no bil lenger!


Mk3 x-cab hytte som er grei for rust.

Det er litt i hjørnet bak på førerside. 2000,-


ARB sperre til fremdiff 4500,-

 

Bakaksel som trenger nye bremser 1000,-


Styresnekke i ukjent stand 500,-


Er åpen for bud på alt!


Holder til i Halden!

Heihei.



Er kanskje ikke så populært med en lada garasje, men skitt au jeg lager en uansett


Har en Niva som min far kjøpte for mange år siden, da hans 83 niva ble drept av en eu-kontroll pga rust.


Bilen har stått uten skilt og fungert litt som en gårdsbil fra tidlig på 2000 tallet til nå i høst. På desember 2013 fikk jeg den Eu-godkjent og første uka på januar 2014 hentet jeg ut skiltene.


Har ikke gjort så mye med den enda.


Monterte 3stk 1000metringer med xenon i front og 2 stk led arbeidslys bak.

 














Har fått på litt større hjul, hjalp litt å gå fra 175 til 225 Eneste som var litt dumt er att jeg har 4stk kjettinger til de smale hjulene. Så måtte rote fram framkjettingene til den gammle massyen og gjøre om de litt så jeg fikk de på "stor" hjulene. Så nå har jeg 2 kjettinger til de også










Takgrind må det være





Satte bare på de lysa på taket for å se hvordan det ble.









Skal få sveisa meg annen takgrind på de svarte skiholderne, så jeg slipper å ha dobbelt liksom. Den skal også være litt lengere og bredere.


Så planene fremmover er å sviese takgrind, snorkel, mer arbeidslys på den nye takgrinda, lage meg stigtrinn/(kanalbeskyttere heter det kanskje ?), hoodoo heving, større hjul, 30" hadde vært noe. Må også skifte clutch, da den har en lei tendens til å slure noen ganger når den er kald. Har også lyst på en vinsj, men får se.


Har også en plan om å få skiftet motor, men dette får vente litt til jeg får montert løftebukk.


Håper på synspunkter og tips til hva og hvordan jeg kan gjøre det