Jeg har akkurat fått sveiset inn nye fjær- og demperfester til min 1992 300GE og vil gjerne dele med forumet hvor enkelt det kan gjøres. Hele operasjonen tok to arbeidsdager for meg, men jeg har knapt brukt kutteskive og sag før. Sveisingen tok kanskje 4 timer av en som kan sveise.

De to første bildene viser hvordan det så ut før jeg begynte å kutte.

De neste viser festene fjernet. Jeg kuttet hakk med kutteskive og skar bort festene med bajonettsag. Brukte langt stålblad først og kuttet så bladet i to for finskjæring. Den ytterste delen av bladet var egentlig oppbrukt allerede etter første runde med kutting. Det gikk som hakka møkk og hvis jeg skal gjøre det en gang til anslår jeg at det skal gå mye raskere.

Jeg fjernet bensintanken før jeg begynte.

Siste bildet viser ferdig resultat.
  image.jpg (Størrelse: 132.07 KB / Nedlastinger: 39)
  image.jpg (Størrelse: 243.66 KB / Nedlastinger: 35)

Til slutt verktøyet jeg brukte

Vedlagte fil(er)

  image.jpg (Størrelse: 149.73 KB / Nedlastinger: 28)
  image.jpg (Størrelse: 131.53 KB / Nedlastinger: 31)
  image.jpg (Størrelse: 133.85 KB / Nedlastinger: 27)
  image.jpg (Størrelse: 125.27 KB / Nedlastinger: 28)
  image.jpg (Størrelse: 124.32 KB / Nedlastinger: 27)

Har i det siste merket en tiltagende vrangvilje til å koble inn 4x4 på min Excursion -01.

Har ikke funnet noe "mønster" i problemet. Den bare virker "når den selv vil".

Den kan også plutselig koble seg ut..

Jeg trodde at 4x4-lampa skulle lyse når 4x4 var innkoblet, men er ikke så sikker på det lenger nei..

 

Hvordan er det dette systemet virker??

Hvor skal jeg begyne å lete??

 

Takker for tips, for bilen er jo såpass tung at det er greit at 4x4-systemet virker nå om dagen.. ;o)

 

 

Trenger en slik til en "svensk" Volvo 3314/903.

 

Kan godt være def. da jeg trenger ymse drev.

 

Den er IKKE lik 24 volt versjonen som sitter i Raufoss prod. vogner.

Hei. Har en 99 mod pajero som har begynt å ryke mye, særlig ved oppstart. Røyken er grå. Noen som vet hva det kan være? Mvh

Hei

 

Jeg er på utkikk etter noen gromme dekk til min Silverado k2500 1998 mod. Ser det er mye Chevroleter med breie "ballongdekk" med dype felger = gromt.

 

Hvilke dekk, felger og dimensjoner anbefaler dere?? Kreves heving for å få plass?

 

takk

Hei godtfolk,

 

Jeg lurte på om dere som sikkert har mye mer kjennskap og erfaring enn meg, kunne gi meg noen råd når det kommer til innkjøp av Pajero. Bilen befinner seg såpass langt unna at jeg ikke kan kikke på den med egne øyne særlig lett.

Jeg kikker på en 2000 Pajero GLX 2,5TD av kort type. Den har gått 151000 og ser veldig pen og godt holdt ut. Eier vil ha 94-tusen for den.

Personlig synes jeg det er i meste laget for en snart 14 år gammel bil. 2 lokale Mitsubishiforhandlere anslår en pris fra 65-75-tusen som reelt.

 

Hva tenker dere?

Hva må jeg være obs på, noe jeg må kikke spesielt etter?

Alle råd og tips mottas med takk!

 

Mvh

Helge

 

Heisann..

 

Jeg har da ett velkjent problem med min Frontera og det er at speedometeret mitt ikke helt virker som det skal.

Speedometeret ligger på 120km heletiden, hender det hakker litt i det. Har hørt at man kan skru det ut å smøre opp noe?

Noen tips til hva som er galt med dette? Lettere å kjøpe ett nytt brukt ett eller prøve å fikse det man har fra før?

Hei folkens !

 

Jaha når det ikke er krig&sult i Norge kan en jo bruke tiden på å irritere seg over hva ens medmennesker gjør i trafikken. Når jeg skal fylle drivstoff plasserer jeg kjøretøyet på siden som er naturlig ut ifra kjøreretning. Bruker da drivstoffpumpene som et "skille" mot møtende trafikk. Er det en rekke med pumper og jeg er først stiller jeg meg med den fremste pumpen slik at trafikken bak tar bakenforliggende pumper.

 

Jada jada jeg er fullstendig klar over at påfylling er på ulike sider at kjøretøyene i Norge....jeg kjenner jeg får store problemer med beherskelsen når jeg får møtende trafikk ved drivstoffpumpa...kanskje terapi er løsningen... :wacko:

monterte en gammel warn M5000DI på min pajero gen2 i forje helg, 

noen som vet hvor stor sikring jeg må ha på denne?

den trekker visstnok 2300kg?

 

tok noen bilder under monteringen, så her kan dere se hvordan det kan løses på gen2 

noen med erfaringer på div merker støtdempere til lwb pajero gen2??

 

har ome dempere nå, men de synger på siste vers...

men lurer på om det er vits og gå for ome igjen eller om det finnes rimeligere brukbare alternativer...

blir å minske hevingen (ta vekk fjærspacerene) på bilen med 1,5" slik at bilen blir mer i vater uten at torsjon er makset helt.

 

så hvis noen har god erfaring med en dempertype... syng ut