Endelig har jeg fått meg Chevy Pickup og mitt alias er nå passende.
2005 Silverado. En eiers og 100% orginal og helt naken. Høy km og dårlig dokumentert servicehistorikk. Den skal være fulgt opp, men har ikke oversikt pr nå på hva som er gjort på hvilke km.
Da håper jeg på hjelp, råd og innspill fra dere. Where to start? :innocent:
Dieselfilter
Motorolje m/filter
Hva med differ og brytepinne?
Evt annet som bør/må tas eller sjekkes?
Videre utseendemessig ønsker jeg å få på stigtrinn, kufanger, andre hjul, gangstercap og div lys. Og jeg har VÅTE drømmer om STACKS. Men ang vet jeg ikke helt hvor en skal starte med tanke på montering og lovlighet. Det er en del skriverier om dette på forumet, men må stack feks godkjennes? Og vil det være lettere eller mer lovlig om man får innmontert en switch slik at man kan velge mellom to anlegg.
Sleng ut eller PM meg gjerne generell info & specs om bilen også.
Jeg har akkurat kjøpt meg en 01mod Tahoe og er veldig fornøyd med det!!. Har brukt noen timer her inne og lest "meg opp" på erfaringer/tips folk har med Tahoe. Genialt med ett sånn forum, som man får svar på det meste. :thumbsup:
Bilen er som sagt en 01 mod Lt som har rulla 173 og er godt vedlikeholdt.Det fulgte med komplett service bok og all verk.historie tilbake til 2007.
Det er jo ikke noen småbil som går rundt på halvliter,n men hva gjør man ikke for å få lyden av V8,n. Jeg har pløyet igjennom hva folk bruker på mila her inne og ser at jeg ikke kommer helt ned dit. Jeg har fylt tanken 3 ganger nå og havner på ett forbruk på 1,97/2,02/1,99 på småkjøring på bygda.Nå skal det sies at jeg ikke har kjørt for å "spare" bensin,men normal kjøring. Ser at flere her¨ligger på 1,5-1,6 på småkjøring. Har skjønt at 01-02 mod gjerne vil ha litt mer enn 03-. men spørsmålet er om min bruker litt mer enn andre??
Jeg har et lite problem med Nissan Patrol K260'm i utførelsen av SOA og et problem med bakre drivaksel, utvidelse og installert alt passer og er ok, men så snart jeg løfter opp hytte (løfte for henger feste) ca 3 cm er lite plass på kryss på veksle Kasse (dobbelt kryss) bakaksel (fra y60a med full pneumatisk lås) er satt på en større vinkel en orginal, prøvde jeg med å senke veksle Kasse men motoren er for stor helling eller jeg tenkte så,jeg trenger noen friske tanker, eller noen med erfaring, hvordan kan jeg løse det? jeg har bilder og takk for all hjelp. Kanskje en noen som har samme modell etter heisen</span><span><span>,kanskje <span>kunne sende meg bilder av hvordan det ser ut.
CAM00040.jpg (Størrelse: 97.89 KB / Nedlastinger: 23)
CAM00041.jpg (Størrelse: 179.09 KB / Nedlastinger: 23)
CAM00042.jpg (Størrelse: 180.33 KB / Nedlastinger: 22)
CAM00043.jpg (Størrelse: 70.71 KB / Nedlastinger: 26)
CAM00044.jpg (Størrelse: 103.11 KB / Nedlastinger: 22)
</span></span></span>
265/70R16 Michelin X-ice North på sorte alu-felger selges kr.7000,-
SVÆRT lite brukt og fremstår som nye. Nypris kun for dekkene er kr. 10.100,-
Boltsirkel 6x139,7 og passer bl.a Chevrolet, Toyota HI-Ace, Hi-lux, Landcruiser, Mitsubishi L200, Pajero, Opel Frontera m.fl. Passer altså de fleste SUV og pick-up.
Dekkene ligger i Tromsø.
Har kjøpt meg en Eloc vannvarmer med sirkulasjonspumpe. Tenkte å montere denne på slangen til varmeapparatet, men ble i tvil når jeg stod der med slangene. Ettersom jeg har varmeapparat bak i bilen også, koblet innpå slangene til hovedvarmeapparatet med T-stykker ble jeg i tvil. Ettersom vannet vil sirkulere letteste vei er jeg redd vannet vil sirkulere mellom varmeapparatene og sånn sett aldri varme opp motoren.
Har en 96 mod pajero som går temmelig dårlig. Klarer ikke holde 80 opp litt bratte bakker, og monterte derfor 2,5" eksos og stort åpent filter. Etter å ha lest meg opp fant jeg etter hvert ut at det bare var å chimse opp under wastegaten slik at den kommer høyere opp, og at da trykket skulle øke. har også justert mateskruen på dieselpumpa 1,5 turn nå. Men når jeg nå kjører holder den på trykket opp til ca 2900 omd, og akkurat da blåser den bare ut igjen trykket. turbotrykksmåleren viser ca 1 bar fra 2000 omd, men synes det er rart at den ikke viser undertrykk når den står på tomgang, så hvorvidt dette stemmer vet jeg ikke. Bilen går ikke bedre etter både eksos, filter og oppjustering, så jeg trenger sårt hjelp! any ideas?
any ideas?
