noen som vet av en side som sammenligner innpress og backspace??

 

tenker å handle felger fra usa og ønsker at jeg bestiller felger med rett innpress :p

har nå 10x15 felger med innpress på - 44 og har 36x15,5 dekk på de.. dette oppsettet er godkjent på bilen og kan heller ikke ha felger som bygger mere ut..

noen som er dyktig med kalkulatoren og kan regne ut hvilken backspace jeg må ha på 12x15 felger for å tilsvare 10x15 et-44

Hei.

 

Har kjøpt et sete fra utlandet, men det viser seg å være feil fargenyanse. Setet er vanlig skinn med elektrisk styring.

 

Har noen peiling hva et sånt sete ligger på i pris? Må jo også prøve å finne et i riktig farge, så det hadde veært greit med minst mulig pris-forskjell?

 

Anyone?

 

 

Holder på å bytte fra l28 til ld28 i min korte patrol.

Har fått til det meste men lurer litt på turtelleren.


På l28 hentes vel signalet ut fra coilen, mens på ld28 er det egen giver på diesel-registret.

Prøvde idag å legge ene ledning fra giveren til jord å den andre inn på turteller men det funket ikke.


Hva har dere andre som har gjort dette motorbytte gjort?

Håper noe kan hjelpe meg.

skal kjøpe meg en tahoe. og noen av de som ligger til salgs på finn.no. har gått langt.

har sett litt på en rimelig en, til 40,000kr, den har gått 340,000km.

er dette biler man bør holde seg unna? eller kan disse gå langt enda?

i annonsen står det at det er 230hk i den. med det er vell ikke originalt. tåler disse bilene å bli chippet/gjustert?

Da var Patrolen endelig innkjøpt. Fader`n hadde patrol 3,3 i fjor men solgte den. Jeg savnet den bilen så det måtte jeg gjøre noe med. Hentet denne i Nesbyen 14.04 og kjørte den 20 mil hjem uten noe problemer. De siste 8 åra har bilen enten stått stille ute eller blitt brukt til å frakte sau osv..   Alt elektrisk fungerer, imponerende til å være en gammel Patrol.    Bilen har gått 285000km, og har et veldig godt drivverk og motor som går veldig pent/bra.

 

Foreløpig er lista slik:

 

Sveise de 4 fremre karroserifestene

sveise hull i ramma på innsiden foran venstre bakhjul

ny frontgrill

ny støtfanger

rense opp innvendig

bytte all olje

åpent luftfilter og 3" eksos helt innpå turboen

justere opp turbotrykk og dieselpumpe

Sannsynligvis sveise innerskjermene foran

 

Rust er det mye av. Men er synd å la en ellers så bra bil hugges pga rusta. Får jeg fiksa litt på rusta vil bilen sikkert fint holde et par eu-kontroller til

 

Noen bilder av herligheten Det er bilen til høyre vel og merke..



 

 

Demonterte hele interiøret bak framsetene i går. Det må renses grundig for å bli kvitt kattepiss og sauemøkk... Tar samtidig å rustbehandler gulvet og legger bare gummimatter over.



 

Klart for en runde med høytrykkspyler



 

Har igjen å fjerne restene av isolasjonen. men ble litt lettet over at det ikke var så mye rust under teppene. Til og med karroserifestene er greie her

Ønsker å kjøpe en billig men grei 4x4 til maks ca 15000,-

Må ha skilter og være i tålig grei bruksstand. Alt av interesse, bør være i trøndelagsfylkene.


Mvh Terje, Steinkjer

Selges:


http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/...e=41018412

Heisann, prøvde å søke men fannt ikke noe,


i dashbordet begynte den gule kranen å lyse får 2 dager siden, Den gik vekk nå for 5 minutter siden faktisk, men vet noen hva det kan ha vert?


Det er en 6,5 td.

Heisann,

 

Vi trenger noen utvalgte karosseribiter, og min egen huggebil måtte fjernes i fjor og er nå høykvalitets spiker.

 

Spesielt er det nedre A-søyle på venstre siden som er dårlig. Den som utgjør nedre del av hjulkanten nedenfor fremskjermen.

 

Håper på napp!!

 

Heisann. Det eg lurer på er om kjørekomputeren regner ut forbruket ved gass kjøring?

Dvs. Vist kjøre komputeren viser fjennomsnittlig 1.5 per mil med bensin, viser den da 1.8 vist eg kjører på gass?

Grunnen til at eg lurer er at tidligere så har min 2003 Tahoe lagt på rundt 1.5 ( mye småkjøring 4 min til jobb) mens nå ligger den på nesten 1.8 ( nå er kjøredistansen litt lenger 15 min til jobb)