Oppdaget til sjokk og vantro at røret for peilepinnen til Gearoljen var brekt idag, skulle peile etter en langtur, Er denne en svakhet eller hva i ballan har skjedd ?

 

 

OG noen tips til reprasjon av dette ? tenker jo noe form for superlim, men vanskelig i kulden og uten garasje med varme

 

 

Tahoe 6.5l 96mod

Jeg er på jakt etter 03-06 gmc sierra eller Chevrolet silverado.


Må kunne kjøres på B-lappen eller kunne ned registreres slik at det må være en CK 25753 model.


Minimum 3 seter, og diesel.


Tenkte rundt 300K men bare kom med den hvis den koster mer så skal jeg vurdere den.


Helst under 100.000 KM men vurderer også de med mer.

Heisann!

 

Jeg har kjøpt meg nye hjulsylindre for bremsene bak og skulle til å bytte da jeg prøvde å skru ut bremserøret, men det satt som juling! Det så litt halv shabby ut og tenkte jeg kunne bytte det. er det noen som vet hvilken størrelse det er på dette røret samt niplen? 3/16?

 

Også har jeg har merka at ved kaldt vær så virker det som om demperne mine bak mister litt av effekten og slår nedi når jeg kjører over humper i litt høyere fart, så tenkte jeg kunne bytte ut disse også. Kikka litt på jeep4x4center.com og der ser jeg de har hydro dempere og gass dempere. Jeg bruker ikke bilen til å så veldig mye offroad kjøring, men det blir en del humpete veier på tur osv. Ser for meg at amerikanerne har et litt annet forhold til vanlige veier enn vi har her i Norge Er ute etter komfortabel kjøring, ikke BMW egenskaper, men vil gjerne kjøre på dårlige veier uten å kjenne det i ryggmargen Noen formeninger?


Noen som har erfaring fra å handle fra den nettsiden?

Skal bytte olje på diffen på bakakslingen på en Paj-04 3,2.

Hvordan går man frem her med tanke påfylling av ny olje? Evt tips om hjelpemiddler for påfylling

Trur eg har klart å ødelegge fremre diff. Når eg tar av sperra høres det ut som om heile bilen skal vris sunt. Og med sperra på er det kun barhjuls trekk :-(

Så lurer på er det mulig å fikse, eller kjøpe ny(brukt)? Og hvor mye vill dette eventuelt koste??

Får starte en tråd og presentere meg her jeg også.
Etter en del frem og tilbake har jeg endt opp med en knallrød Chevrolet Suburban 6.5 Td fra 1994.
Bilen virker godt holdt mtp motorn (kjørt 166.000 km), gir og andre tekniske ting, men bærer stort preg av å ha vært en bruksbil. Dvs at den i karosseri ikke er veldig pen, og at den innvendig må ha mer enn en liten vask.
Etter å ha gått over den, og spadd ut 30-40 Wonderbaum, støvsugd 2 fulle støvsugerposer, samt skiftet 5-6 bøtter med møkkete vaskevann ser den mye bedre ut.
Må nok til med en interiørrens, og skal få på plass et nytt teppe i bagasjerommet. Dagens gummimatte er grei nok, men jeg vil uansett ha et teppe under. 
I tak trekket er det et par rifter, og jeg må finne en løsning på dette. (tips tast i mot med takk).
Etterhvert skal jeg se om jeg får lånt meg en rensemaskin, og gå over tepper og seter.
Utvendig skal jeg se om det er enkelt å få unna litt skrammer og bulker, skal ta noen bilder og forklare nærmere etterhvert. Kommer sikkert til å trenge mange råd på dette med karosseri.
 
Videre synes jeg at en så stor bil trenger stigtrinn. Så jeg får se om jeg finner noe billig brukt et sted. (Må dette inn i vognkort?)
 
Lysene på denne bilen er et kapittel for seg. De stod litt på halvåtte, og måtte justeres noe. Er ikke helt happy med dette enda, så noe mer justering er påkrevet.
 
Fjernlysene er noen gamle firkantede Bosch lykter hvor det kan virke som det er brudd i kabel på den ene lykten. Planen er uansett å få disse byttet i noen større runde lys fra f.eks. Hella.
 
Nok prat.... her er bildet av Suben :-)
 

  Suburban.jpg (Størrelse: 114.91 KB / Nedlastinger: 90)
 

Hei der.

 

Ser ut så at jeg må bytte dynamo nå. Uler som bare juling, og har gjort det ei lang tid. Har og problemer med spenning på batteri osv.

Som ekstra utstyr, så er det montert webasto. Jeg kan også etterhvert tenke meg å montere luft kompressor, i og med eventuelt bytte til Air locker etterhvert.

Kompressoren vil da bli en, som også kan brukes til luftfylling av dekk.

 

Det som står på bilen er 130 ampere dynamo, og et batteri som jeg ikke vet hvor god kapasitet, det er på.

 

Jeg lurer på å skaffe en 200ampere dynamo fra usa, eller no.

Vet ikke om jeg skal gå for ein sånn overhalt dynamo, eller kjøpe en fabrikkny ?

 

Edit: har også tenkt å montere en defa lader, i tillegg, for vedlikeholdslading og pga bruk av webastoen.

 

 

Mvh

Kjetil André

Hej alla

Skulle gärna funnit någon som kan ordna detta för mig, är det någon med tips eller kunskap?


Tack

Johan@ Kridih.no

Hei.

La i går merke til at pajeroen bruker kjølevæske. Kjørte en oppoverbakke på 5km da tempmåleren begynte å gå mellom driftstemp og helt opp på rød.

 

Har i dag fyllt på radiator, og fyllt opp ekspansjonstank. Ingen bobler i ekspansjonstank verken ved varm eller kald motor. Så forhåpentligvis er det verken topp eller pakning som er gåen. Eksosen virker også normal.

Etter å ha kjørt motoren god og varm så jeg at nivået i ekspansjonstanken hadde økt litt, dette er vel normalt?

 

Ser ingen tegn til synlige lekkasjer fra undersiden av motor. Er det andre skjulte plasser det kan være lekkasje fra?

 

 

noen som har montert engelsk kasse på norsk bil?

har en transfer som jeg tenker å sette i pajeroen etterhvert, men girstengene er byttet om... noen som vet om det er bare å bytte overføringene.. eller??

har jo en komplett norsk kasse også fra 2,5, men hadde ikke lyst til å splitte den.. kan komme godt med ved en senere anledning

 

kan nevne at det går å bruke engeslk transferkasse, men regn med litt kutting på karrosseri og 4x4 spaken og handbrekk blir nær hverandre..

anbefaler å heller bruke en kasse fra norsk bil