Hei

Dynamoen min er ikke helt god lenger. :angry: Den lever sitt eget liv... Plutselig lader den normalt og plutselig fungerer den ikke på 1 uke. Noen som vet hvor jeg kan få tak i rimelig dynamo? Eller om noen har en liggende som fungerer? ^_^  Holder til på Lillehammer.

Tanner Foust lekte seg med en G63 i Ft. Campbell KY hvor skulle komme seg fra A til B uten at en avd fra US Army 101st Airborne fikk tatt'n.

 

Han kjørte faktisk litt offroad også dog ikke så veldig røft. men med lånt bil er det vel ikke populært å komme tilbake med bulker/riper i lakken.

 

Som nevnt så skal fadere bytte fra 1996 Sub til noe litt nyere. Ser denne på finn. Noen som kan si noe om den for og imot?

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=38857899

Hei!

Har endelig bestemt meg for å kjøpe 4x4 igjen etter en del år uten og etter å ha motstått fristelsen i flere omganger.

 

Egentlig kunne jeg tenke meg Patrol eller Pajero men med et budsjett på inntil 130 000 ser jeg at det fort blir noe temmelig gammelt med veldig mange km. 

Så har jeg kikket litt på Terrano2 (og forsåvidt Pajero Sport) men kan ikke finne så mye info om dem. Noe har jeg funnet noe når jeg har søkt her inne men jeg drister meg likevel til å starte en tråd.

 

Jeg ønsker meg en enkel og driftsikker bruksbil med "gammeldags" ramme, og understell/drivverk som tåler dårlige veier og trekking av henger litt mer enn en gang iblant.   Altså ikke bare en vanlig personbil som er hevet litt og har fått påsatt litt plast her og der.  (dette med ramme er sikkert litt tullete av meg men man er nå ikke alltid like rasjonell)

 

Spørsmålet mitt er egentlig bare hvor Terrano2 plasserer seg i forhold til mer kjente og omtalte modeller 

 

For noen år tilbake hadde jeg en L200(90mod) og før det igjen en gammel Pajero (84) så litt erfaring har jeg men utgir meg på ingen måte for å være noen ekspert.

 

Jeg håper noen tar seg tid til å svare

 

  WP_000071.jpg (Størrelse: 129.1 KB / Nedlastinger: 92)

 

ferdig jekket opp på bukker.

 

 


  WP_000076.jpg (Størrelse: 124.32 KB / Nedlastinger: 89)

 

 


  WP_000075.jpg (Størrelse: 139.03 KB / Nedlastinger: 90)

 

 91 dana60 framaksel med manuelle nav

 

 


  WP_000073.jpg (Størrelse: 134.65 KB / Nedlastinger: 78)

 

ford 10.75 bakaksel

 

 


  WP_000080.jpg (Størrelse: 140.87 KB / Nedlastinger: 78)

 

ingen forstiling her lenger nei

 

 

 


  WP_000084.jpg (Størrelse: 131.43 KB / Nedlastinger: 85)

 

ingen bakstilling her heller

 

 

 

jess, da e æ igang med å  bygge om til stivakslet front på 94 silverado k2500 ext cab 6.5td

Eg må få sjekka dysene mine, er det noen som vet om enplass som kan ta disse?

Hei

Om jeg setter inn sikring 8  som dekker RR Wiper RR washer A/com,RR Heater og TCI I/UP så mister motoren alt den har av krefter og i dette landet er det ok med varme og vifte i bilen.. er det noen som har forslag til hvor jeg kan begynne å lete ?

 

 

Hilsen

Knut

 

 

PS hva er TCI I/UP?

hei, jeg har en jeep cherokee 86 2.1td motor som toppen har sprekt på å har vansker med å finne topp. så lurte på hvordan det er å bygge om til 2.5td? eller om noen har en 2.1td topp til salgs?

Ønsker meg 15" stålfelger som er mellom 7" og 10" brede. Nye eller gamle spiller ingen trille. Boltsirkel må være 6x139,7 og senterhull må være større enn 107,4mm. Innpresset må være mellom 17,5mm og 2,5mm. Ved lavere innpress så må det medfølge TÜV papirer så jeg har mulighet til å få dem godkjent på min L200.

Om du ikke har felger er jeg veldig interessert i tips som peker meg i riktig retning til hvor jeg kan få tak i dette. Kanskje biler som hadde slike felger fra fabrikk eller lignende. Poenget her er å få til noe som er godkjent, brede felger med masse negativt innpress uten TÜV er lett å få tak i.

Jeg er usikker på om disse felgene i det hele tatt finnes, men er lov å prøve. B)

Har nylig kjøpt meg jeep grand cherokee 2,5 diesel da jeg er gjerne ville ha en bil som ikke setter seg fast bare jeg kjører "over plenen" og som samtidig er i stand til å trekke tung heger.  Og siden kontoen glefser etter meg så ble d denne

 

Vel da passaten takk for seg endte det i en gammel JGC 96 som ser så å si strøken ut, Eu ok nå i januar uten anm, bla bla.  Det første som skjer er at bilen begynner å lekke rein diesel, drypper jevnt og trutt når bilen er i gang, ser ut til å være mitt under motroren og skal ha den på grava i dag for å se om jeg finner ut hvor, noen som har tips til hvor jeg skal begynne å lete? Ser den lekker litt rundt ei dyse fremme på siden men troor ikke d er der d kommer fra men mulig under der en plass, og der var d trangt gitt .   

 

Men d jeg egentlig skulle spørre om var hvordan i pokker jeg før løs demperene til bakluka?? Skal skifte disse men skjønner ikke bæra av hvordan jeg får løs bolten som går igjennom oppe....

 

Ja jeg er analfabet når d kommer til biler og jeep er totalt nytt for meg så jeg prøver hær om det er noen som orker å forbarme seg over ei "bilblondine".