hatt ulyd i vifta mi i noen dager, lørdag så skar den seg, fikk byttet vifte og motstand samme dag, men når jeg skulle prøve den nye så kom det ikke noe luft ut fra luftekanalene. Kommer varme ut og opp mot frontruta men mangler lufttrykket bare. Vifta funker på alle trinn, og det blåser ut i kanalen som går bakom hanskerommet, men der så stopper det. 

Har demontert dashbordet, alt av spjeld funker som det skal. Noen som har meninger om hva det kan være? Bilen har ikke AC men kan det ha blitt satt inn pollenfilter? bilen er import fra tyskland i 2004

Er noen av utgavene levert med xenon lys, nær/fjernlys?

Noen som vet åssen park/markeingslys er koblet orginalt,bilde?

 

Noe man må være OBS på når en skal ut å titte?

Hei!

Har en rocky 1995 2.8tdi der ikke 4x4 Høyserie fungerer på, I Lavserie funker den bra.

Må også nevne att det er en bryter på dashbord som må trykkes inn for og få den i Høy serien. Tegnet for 4x4 vises i dashbordet men får ikke noe

Høyserie.

 

Noen som vet hva detta kan være?

 

Takk for svar!

Har en 99 mod 2,8 td med aut gir der jeg ikke er helt komfortabel med giringa.... det som er problemet er at ved gasspådrag så virker det som at noe "holder" bilen igjen, men så plutselig slipper det... litt vanskelig å forklare dette men eg prøver... visst jeg f eks begynner å kjøre oppover en bakke og gir gass men ikke full gass så øker farten seint oppover det høres og ut som at motoren ikke gir full power, det er nå det virker som at noe "holder" igjen bilen... trykker jeg gassen litt til inn men IKKE helt til kickdown knappen i bunn.. så plutselig skyter bilen fart... noen som skjønner noe???  trakker jeg pedalen i bunn og kickdown så virker den fint.. Har en følelse av at motorkraften blir kvalt i girkassen....  jeg synest også den girer litt merkelig ved kjøring på motorveien i ca 80 km/t, da girer den lett ned og plutselig opp igjen til OD... Har også tenkt litt på at dette kan ligge på motorstyringen... bilen er gått ca 250 000km... Noen som har tips til hva dette kan være før jeg går hen og skaffer ny girkasse?????

Hva bruker egentlig en Suburban på mila?

 

Har kjørt min i halvannet år nå.. med et forbruk på +/- 1,2 på sommer og 1,3-1,4 på vinter... Men her på mandag fant jeg ut at forbruk fikk være forbruk.. og kjørte som en Suburban skal kjøres på vinterføre.. 4X4 innkoblet (ikke auto) og med brems inn i sving og gass ut.. uten å trampe ihjel pedalen så gikk det radig på trønderske vinterveier inn gjennom bindalen. fylte opp tanken i dag etter å ha kjørt ca. 10 mil med "normal" kjøring på den.. endte på 1,8 på mila..

Finner ikke at det er så galt selv med bevisst uøkonomisk kjøring...

 

Har hørt historier om biler som bruker 2 liter på mila blandet, og godt over det hvis de "trør etter"...

 

Synspunkter anyone?

Som nevnt over driver jeg å vurderer ny bil da det spruter unger ut av kjerringa og 2 dørs Tahoen er dessverre blitt litt upraktisk. Jeg skal også bygge på huset, så ett større lasterom er heller ikke å forakte!

Så da er det jo logisk å titte på suburban da noe annet merke er utenkelig. Jeg fant ett par jeg fikk litt sansen for, og tenkte på å høre hva deres synspunkter på de var. Ja jeg veit de er ikke av nyeste dato og at det sikkert er no småplukk på de, men påbygg og unger koster skjorta for en stakkars håndtverker så da må man nedskalere litt og satse på noe gammelt, men forhåpentlig robust!

Jeg veit også det er mest sannsynelig det gamle interiøret i den 94modellen, så ikke tenk på det!

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=39512329

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=39683549

 

Å trur dekk?

Hei

 

Er det noen her inne som har tips angående en 06 Navar som sluttet å dra under en kjøretur langs RV4. Jeg skal hjelpe en veninne å se på den men tenkte å gjøre litt research på forhånd da jeg aldri har hatt Nissan selv og ikke vet så mye om disse. Tar noen spørsmål under her i tur og orden og håper å få svar på de. Som jeg skjønte det har hun ikke merket noe spesielt før bilen plutselig oppførte seg som den sto i fri samme hvilke gir hun prøvde. Bryteren for 2/4wd har hun ikke prøvd å vri på. Bilen er nå fraktet til Birger N. Haug av viking og vi må først få hentet den der da jeg har lovt å fikse den for henne.

 

1. Er det noe kjent feil at mellomaksler/stikkaksler eller girkasser evnt cluch  ryker uten videre på disse?

 

2. Hvordan 4x4 system er det på disse? Er det åpen senterdiff når den står i 4x4? eller det låst med 50/50 kraftfordeling med 4x4 inne? eventuelt haldex eller torsen diff?

 

3. Er transfer kassa intergrert med girkassa eller sitter den for seg selv? Finnes det Nøytral/Fri på den(transfer kassa), og kan den ha havnet der som følge av feil på elektronikk?

 

 

Tenkte å starte feilsøkinga med å krabbe under bilen for å se hvilke aksler som eventuelt går rundt når bilen står i gir. Noen som har noe bedre måte å finnet ut av det på? Jeg har noen OBDII feilkodelesere og diverse instrumenter, men det er vel ikke noe særlig diagnose system for drivverk på denne bilen(Manuel kasse)?

 

Håper på noen bra tips fra Nissan folket

 

 

 

har en bulk i hyttehjørnet på venstre side på min silverado 99.vor kjøper man ett nytt et?

kjørte unga til bestemor i dag. nesten hjemme begynte den plutselig og ruse seg opp.  så sluttet den og ta gass pedalen. får ikke gidd gass med pedal i det hele tatt. og motoren går og ruser seg opp alt ifra 800 til max rpm.varierende. ingen ulyder. fødepumpa går . ryker svart. motorlampa lyser ikke. og ikke trothle lampa. ingen varsel lamper i det hele tatt.

 

noen som har vært borti dette?

hei.har til stadighet problemer med at klossene bak til håndbrekket setter seg.må bestandig rygge litt for at de skal løsne.en kjenning av meg har akkurat samme problem på sin tahoe.skal ta et skikkelig overblikk på dette håndbrekksystemet etterhvert for å muligens finne en løsning.

men kanskje det er noen glupinger her på forumet som allerede har funnet en løsning?