Hjelp?......Var ute å kjörte i stad får å få varm giroljen så eg kunne peile denn varm,dette ble gjort opp mot fjellet her.oljenivå ok.men når eg kom ut av bilen kjente eg luften av frostveske,å ser under bilen og der renner det vann.kan ikke se vor det kommer fra men ser at det må vere mellom vannpumpen og nedre reimhjul,kjörte hjem og inn i garasjen og da stoppet lekasjen når eg stoppet bilen,men ser da at det kommer damp fra under vannpumpen og over reimhjulet,motoren hadde normal temp hele tiden og oljepåfyllings lokket mit er ikke hvitt.va er dette?????????

Har skiftet bremseskiver og klosser for ca 1 mnd siden, Når jeg kom hjem fra en kjøretur i dag, var den ene skiven rødglødende. Noen som vet hva det kan være ?

silverado 2500 97 mod

Tenkte jeg måtte legge ut et bilde av min "nyeste" Niva. Bildet er fra da jeg hentet den hjem.. noen måneder siden nå. Rust på denne er så og si fraværende, fantastisk. Grønske er det derimot akkurat passe mye av Sikkert for godt til å være sant, men virker sant hittil. Var eid av en mekaniker lenge. Senere gikk den uten skilt på en campingplass om sommeren og stod på låven om vinteren frem til jeg hentet den.



Da jeg henta den var den tungstarta, uten bremser og en kløtsj som hadde hengt seg opp.



Nye plugger og en rekondisjonering av batteriet gjorde susen for motoren, starter hver gang, dog etter noen få runder på starteren.



Kløtsjen ble bra etter at jeg plukka i stykker kløtsjsylinderen, rensa den og fikk satt i nye pakninger/o-ringer.



Bremsene holder jeg på med nå.. dårlig effekt på de fremre mens den ene bak har en tendens til å henge. Har bestilt nye sylindere bak, mens foran prøver jeg med en overhaling.



Slenger også med 2 bilder fra hjulbuen foran. Stussa litt på innerskjermen.. På den andre nivaen jeg har er det en plate bak framhjulet som kan taes av. Men denne dekker bare den ene halvdelen av hjulbuen ut mot kanten. Her dekker den hele bredden. Er dette normalt eller er det en ekstra innerskjerm? Mener å kjenne den virkelige innerskjermen bak. På bildet ser dere innerskjermen med gummipakninger på begge sider. Noen erfaringer?




  IMG_0961.JPG (Størrelse: 107.95 KB / Nedlastinger: 57)


  IMG_0994.JPG (Størrelse: 236.22 KB / Nedlastinger: 61)


  IMG_0995.JPG (Størrelse: 121.61 KB / Nedlastinger: 57)

Noen som vet hvor mye man kan skru opp trykket innenfor en nogenlunde sikker grense?

I dag begynte det å skrape som faan i venstre skive brems bak. Jeg kikket igjennom hulla i hjula og den ytterste klossen var det ihvertfall nok igjen på, så regna med den innerste var lik. Tok armen bak og kjente bremseskjoldet var morkent i kantene rundt hel, så tok tak i det og dro det av. Men det var ikke det heller, ha ha, kunne spart meg for å vrake det bremseskjoldet men det hadde sikkert ikke blitt mye gammlere heller.



Skrudde av hjulet og så den innerste klossen var slitt i bunn. Er de greie og skifte? og må jeg løsne 2 skruer og slå ut pinnen?

Flott om noen ville hadde forklart meg,, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />. Må jeg lufte bremser etterpå?



Lurer jo også på om det går greit å kjøre uten bremseskjold?

<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Har prøvd å finne/få informasjon om denne bilen

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=38016518



uten hell. Annonsøren svarer ikke, regnr finnes ikke i biltilsynets database og finn.no gir ingen respons. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Prisen er nok litt høy men det kommer jo an på hva man mener med "totalrestaurert". Noen som kjenner til bilen? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' />

Hei.



Kom over noen klipp på youtube som kan være grei å ha sett om en vurderer en W460 som trenger litt "småfiks"!



<iframe width="560" height="315" src="[url="http://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PLi5FE4Jw42koBOOHGdjo43fhv-HhkNjMp&hl=nb_NO"]http://www.youtube.c...p&hl=nb_NO"[/url] frameborder="0" allowfullscreen></iframe>



Her gjøres ting med tysk punktlighet, nesten som om jeg skulle ha gjort det selv! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Verdt å merke seg, er omfanget av det arbeidet som legges ned!

med all den elektronikken som er på disse bilene,så lurer jeg på om det blir noe tull etter at strømmen er brutt ei stund,eller om det er bare, plug and play?

hei jeg er ny på forumet, og jeg skal starte oppe ett prosjekt snart med en blazer k5.

jeg skal lempe inn turbo på den orginale 6.2l, og jeg lurer på om noen vet hvor mye fuel jeg kan få uten og skifte pumpe?

og hvor mye girbok/ driverk tåler i hk før det ryker, og hvor mye skal til for og få det til og holde?





takk for svar på forhånd <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Sikkert et uhyre dumt spørsmål.

Siden ikke har bytta lyspære på tahoen siden jeg kjøpte den, så har nå hovedlyset på ene siden røket, hva slags pære står der? slippe å demontere 2 ganger..