Har fått bytta multibryteren i rattstammen på Chev V20 suburban 1989. Problemet var at nærlys eller fjernlys ble borte totalt innimellom. Noen ganger fjernlys andre ganger nærlys. Bryteren virket slitt dvs vanskelig å dimme ned fra fjernlys. Hadde begge lys og det virka etter bytte, men nå har jeg bare nærlys.



Hva er feil ? er det noen releer her som tuller ? Noen som vet eller har noen idee om hva som er galt.

Er det noen som kan hjelpe meg med Åsen jeg skal bytte bremseskive på Pajero gen 2 1994 modell?

Har fått av skiva, men får den ikke delt der ABS ringen sitter. Er det bare å banke det fra hverandre eller må det presses. Er en2,8 tid

Jeg lurer på om det er noen som vet av noen som reparerer bilinstrument?



Gjelder en 03 Silverado duramax.



Feilen er at det henger, og at den ikke viser hvilket gir den står i. Samt noen lyspærer.



Helst i trøndelag.

hei.lenge siden jeg har skrevet på forumet,har liksom ikke hvert behov etter at jeg bytta ut subben med nyere tahoe.men nå er problemet kommet.

etter at firehjulstrekket plutselig slutta å virke,kom også anvisningslyset bort på displayet med trykk-knappene.så jeg gjorde kort prosess og bestilte både transfercase motor,front aksel motor og nytt display fra summit for å være sikker på å treffe på problemet.koster jo ikke stort uansett fra statene.

nå er alt skiftet,men situasjonen er akkurat som før jeg skifta ut alt.sikkringen innom dekselet på førerside dashbor er inntakt,og som jeg har funnet ut av innstruksjonsboka,skal det være den eneste.noen der ute som har prøvd seg på noe lignende?

Jeg ser at 744 er bilens fargekode. Men hvilken kode er plast dekslene nede på dørene og støtfangere? Bilen det gjelder er en S124.

Har silverado 1500 sportside 5,3 4x4. 4x4 funker som juling på auto 4x4, men skal jeg sette inn vanlig 4x4 så trekker kun bakhjula. Men 4x4 lampe lyser når jeg har trykket på knappen. Sikringene som har m 4x4. Gjøre er ok og transferkassa var ny i våres.. Hve r problemet tro?

Er det noen som har peiling på G350TD?

Jeg har et problem med å starte når bilen har stått litt. Bilen har nye glødeplugger og godt batteri. Bilen gløder og starter som normalt, men går kun i 1 sek før den slukner. Etter dette må jeg dra den på starteren leeeeenge får å få liv i den. Den vil etterhvert putre igang til den går jevn og fint. Når den først har startet kan jeg starte og stoppe som normalt resten av dagen.

Når jeg titter på Dieselfilteret er det festet 3 banjokoblinger. Den i midten har en pil som går ut fra filteret mot Dieselpumpen. Plastrøret som går fra denne er festet i forkant av Dieselpumpen. Her kan jeg se luftbobler stige opp fra Dieselpumpen mot filteret. Ingen av de tre andre har luftbobler med samme oppførsel.

Vil problemet forsvinne ved å bytte nevnte plastrør og kan røret byttes i veikanten ? Ser for meg at når jeg skrur av røret i pumpen vil mye Diesel renne ut.



Noen som har vært borti noe lignende?

Etter og ha prøvd Suburban litt blei savnet etter Pajero gen1 for stort.

Så nå har jeg skaffet meg to.

En 88mod 2.5td med 103 hk originalt og safari soltak. Trenger wastegate om noen har.

Andre er en 92mod 3.0 V6. Denne kommer jeg til og ta litt deler fra selv og resten er til salgs.

Motor, girkasse og 4x4 virker bra. Alle dører og panser er veldig fine.

Si ifra om dere trenger noe.



Deilig med pajero igjen ;-)

Vedlagte fil(er)

  20121110_093956.jpg (Størrelse: 153.04 KB / Nedlastinger: 25)
  20121110_093949.jpg (Størrelse: 159.52 KB / Nedlastinger: 26)

Noen som kan gje meg et raskt svar på dette?

Hei...igjen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Ble surr med gammelt passord, så nå ble det Oseberg1..



Vel. Er tilbake i Jeep markedet etter 3 år uten. Så nå leter jeg etter en XJ 4,0L som er 97 model og opp.

Er ikke interessert i noe Regga objekt. Skal ha den som arb. hest på tomt og hytte.



EU bør ikke være eldre enn 3 mnd.





Send meg PM eller mail om dere vet om noen som har en brukbar XJ å selge meg.