Har byttet alle lamper i instrumentpanelet på min Pajero 92 mod. kort type og fått lys tilbake bortsett fra de lampene som relaterer seg til motor som lading, oljetrykk, oljenivå, dieselfilter. D.v.s. de lampene som er plassert i turtelleren. 

Noen som har peiling? Takknemlig for svar.

Har noen tilfeldigvis liggende komplett bakre mellomaksling til Chevrolet Tahoe 97 modell 6.5 TD 4WD? Er i såfall interessert i å kjøpe.

Hei! vaska bilen min utvendig som vanlig, etter vasken stoppa lys å fungere. har ikke kjørelys eller langlys. ene blinklys står på hele tiden å blinklystegn og langlystegn står i dashbord konstant. noen som kan hjelpe?

 

takk for svar

Etter litt om og men fikk jeg tilslutt løsnet en ganske fastrustet skiltholder slik at jeg fikk sving skiltet opp for å komme til mekanismen som senker reservehjulet. Denne heisen er i skikkelig rusten og det sitter en fjær i midten av felgen som har røket. Dette gjør at hjulet beveger seg og lager lyder. Tenkte jeg skulle skifte hele heisen hvis jeg får tak i.

Trodde jeg. Når jeg vipper til side lokket der man skal sveive så sitter det en lås der. Original nøkkel til bilen funker ikke så dette er muligens noe ettermonterte greier?

Noen som kan kaste litt lys over dette?

 

Mvh

Morten

Husholdningen har kommet ved ett veikryss angående vår 1996 Suburban:

 

- Kjøpe en nyere bil?

- Bruke samme sum penger på å restaurere Suburbanen?

Jeg må innrømme at siste frister mest, men da måtte en finne noen til å gjøre jobben, da jeg ikke har tid eller ork selv.

   

Maskinelt er denne Suburban god for mange gode år til. 160k på telleren, og bilen er egentlig i god stand. Det er rusta som vil ta knekken på denne.

Jeg har siste årene kostet på denne bilen astronomiske summer hos Bergheim Oslo, de må jeg igjen skryte av, de har reddet bilen flere ganger

De har byttet ut mye av det maskinelle, så jeg vet denne er god for mange mange år på veien, om det ikke var for denne pokkers rusta

 

Først.. Dette er ikke noe anbud eller pristilbud, jeg bare samler info. Men klart, om en som leser dette, har verksted, og kan gi proft tilbud på hele prosjektet, er jeg åpen for tilbud.

 

Det som trengs gjort med vår Suburban, er hovedsaklig:

 

- Understellsbehandling.

  Fjerne all rust under, og behandle med antirust. Sikkert lurt at en kyndig person inspiserer først, i tilfelle det er noe farlig rust

  i bærende elementer. Samtidig inspisere fjærer, stag, gummi, og alt annet som fikses kan.

 

- Innvendig.

  Da det har vært søling av vann, vinusspylervæske, åpent vindu i ny og ne, har jeg litt paranoia for at teppene i bilen kan

  over tid ha blitt muggne på undersiden?

  Dette er noe jeg ikke vet noe om, jeg bare gjetter, da jeg har hatt mugg i hus før, og har skrekken for mugg..

  MEN... Om mine misstanker er korrekte angående fuktige tepper over lengre tid, kan det da også bli rust på gulvet??

 

  Det er vel innvendig som kan bli største jobben i såfall? Om noen kyndige kunne sjekket for evt mugg/rust på gulv.

  Og om så er tilfelle, jaja, da blir jobben å ta ut alle seterader (9 seter skinn Suburban) Fjerne og evt bytte til nye tepper,

  rustfjerne gulvet inne, rustbeskytte, sette inn seter igjen.

 

- Utsiden.

  Den er egentlig fin i lakken til å være en 96. Men noe rustflekker har det blitt her og der.

  Da kommer jeg til tankene: "Flekke bort rust og lakkere bare over flekkene"? "Eller fjerne rust og evt hellakkere"?

 

Hellakkere bilen i svart metallic frister mest. Men om hellakkering i bilens farge er billig i forhold, er det kanskje best?

 

OM vi går for ny farge, som svart, MÅ en da lakkere motorrom svart, eller er det greit å la det være grønnt?

OM vi går for 100% svart, da må vel motor ut og? Hadde jo vært fett å fått ut motor, gjort reint den på utsiden og. Så HELE bilen ser 100% ut.

Men da blir vel prosjektet for stort og tidkrevende kanskje?

Kom gjerne med innspill, jeg er takknemmlig for alle tanker

 

Støtfangere bør også shines for rust og skavanker, men dette er ikke must, det kan bli neste år evt. OM ikke det gjøres på evt hellakkerings prosjekt..

 

Grill må skiftes, det kan jeg gjøre selv.. Samme med blinklys, baklys, og takbremselys bør og byttes. OM det da ikke er noen som tar

på seg ALL jobb, for en viss sum penger. VI har ikke uendelig med penger, men vi har den samme sum som evt kjøpe en "ny" bil.

 

- Luksus som kan fikses over tid.

  Aircondition funker ikke. Bergheim sier det er en lekk radiator. Jeg har ikke peiling, men det hørtes for dyrt "luksusproblem" ut å fikse.

  Kan kjøre med vinduene nede.

  MEN.. OM prosjektøren, som evt tar på seg ALL jobben som er forespeilet, har deler liggende, eller kan skaffe billig, så er det en bonus for meg.

  Samme med døren på passasjersiden, denne har en liten bulk i skjøten, som lager lyder ved lukking av dør.

  Den kan evt bankes ut ved hellakkerings prosjekt?

 

Som sagt, jeg elsker denne bilen! Mange vil sikkert si jeg er en gal idiot som vil bruke mye tid og penger på en gammel bil. 

Da svarer jeg som sant er, "denne bilen vil jeg ha iallefall de neste 10 om ikke 20 år!" Dette er BIL.

 

Hva mener folket? Bør jeg koste på denne bilen, og ta vare på den?

Om ja.. Er det kyndige i Oslo/Akershus som kan ta HELE prosjektet, evt kan ta de forskjellige delprosjektene?

 

OM en eller flere kyndige vil se på bilen, for å gi meg råd, så kan jeg komme på dagen, iallefall når jeg jobber dagskift

 

Alle positive tilbakemeldinger er jeg takknemmlig for. Kanskje takknemmlig for negative og, om de er konstruktive

 

Legger ut et ønske om kjøp av Silverado her, da markedsforumet har så godt som ingen aktivitet. Moderator får slette hvis upassende.


Ønsker Silverado diesel 1991-1994, altså med mekanisk dieselpumpe og automat med lockup. Bilen må være nylig godkjent, generelt god stand og helst lav km. Den behøver ikke være noe smykke.


Pris 40-50K.


Pm.


Mvh


B.

Noen som anbefaler en som leser alle koder? Den jg har leser ikke alt, kjøpt på teknikkmagasinet!

Har feilmelding på Park assist service i dash! Så på tuba at man kunne sette bilen i R og tenning på og kjenne på sensorene, vibrerte de så virker de! Ingen av min vibrerte så jg synes det er litt rart hvis alle fire ikke virker!

Hei.. er det noen i nærheten av lillehammer som har caliper til venstre side bak?  er skikkelig i beita.. så trenger sårt. ring  eller sms 40499432 om du har noe du kan selge meg. må selvsagt være i orden. 

Opplevde at det begynte å knirke i homper og ikke minst fartsdumper og etter hvert begynte det også å komme noen forferdelige lyder når jeg svingte.

 

Tok en tur innom Motorforum Bergen og de mente venstre nedre berekule måtte vere tørr, men pga ferieavvikling kunne de ikke skifte den før om en ukes tid.

 

Da det etter vert ble veldig plagsomt med den lyden(folk snudde seg etter bilen) så måtte noe gjøres.

 

Kjøpte 2 stk 6mm grisnippler borret og gjenget i begge nedre opphengskuler sprøytet inn litt grease og så var det plutselig helt stille. :dribble:

 

Veldig rart at det ikke er grisnippler montert i de originale berekulene når de til og med står opp.

 

Skal bli deilig å kjøre på ferie utn den lyden.

Har en 1984 280ge.

Den starter fint og kjører bra.

Men når motoren er blitt varm og jeg kommer til ett kryss f.eks, så stopper den.

Turtallet går så lavt på tomgang at motoren kveler seg selv. Noen som har en formening om hva som gjør dette?


Evt, kan jeg justere opp turtallet på tomgang slik at den ikke går så lavt? Eller vil det lage andre issues?