Hilux'en døde her en ettermiddag. Vrir om tenningsnøkkelen, det blinker i dashbordlysene og så er alt dødt. Etter en stund kommer cupèlyset på. Vrir jeg om nøkkelen dør alt igjen. Det er en '84 Hilux 2,4.



Hvor er det mest sannsynlig at jeg har kortslutning?

Hallois.



Ny på forumet her. Har fått en Hilux av svigers, er en 96 mod AWD 2,4D

Så dette med pickup er helt nytt for meg! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Men den tømmer seg for strøm, batteri har ikke vært bytta på maaange år så må kjøpe nye.



Men lurer på åssen type batteri jeg må kjøpe? Er det noe spesiell type eller er det bare vanlig bilbatteri?



Takk for svar!



Mvh



Kjell-Tomas

Trenger manuell girkasse da min har tatt kvelden... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> helst 5 trinns, men 4 trinns går i nøden, men trenger aksling mellom girkasse og fordelingskasse og vist det blir 4 trinns. Helst i sogn og fjordane eller hordaland! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hva er normal eksostempratur på Duramax ved normal kjøring i 90?

Endelig fått kjøpt meg vinsj, husker jeg fant en tegning på vinsjfeste her på forumet en gang men klarer ikke finne det igjen.. noen som kan peke meg i riktig retning? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Har en L400 som fusker litt nå å da.



Bilen begynnte pluttselig å bli lat. Dette arter seg som følgene, nu å da så går bilen dårlig, i motbakke drar den dårlig, når ikke mere en 2000 rpm, på flatmark noe mer. Ruser du motorn på tomgang så går den til 3500 ca å det høres ut som den skyter eller kutter.



Dette skjer noe sporadisk noen dager fungerer bilen helt flott, andre dagen har du bare "halv" effekt.



Tenkte først det var noe tull me dieseltilførselen, monterte ekstra matepumpe da dette har funket på 2.8 pajero. Men det samme er det samme.



Nå å da fusker den.



Har ikke lekasje på slange fra innsug til røykkbegrenser, turboen ladder som den skal å alt ser ut til å være i orden....





Forslag??? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Dette er "ekstrautstyret" på min;



AG1 : ADJUSTER, FRT ST, POWER, 6 WAY DRIVER, SPLIT BENCH

AG2 : ADJUSTER, PASS ST POWER, 6 WAY, SPLIT BENCH

AJ1 : WINDOW TINTED, DEEP, ALL EXCEPT W/S AND DRS

AN3 : SEAT, FRT BKT, DRIV, PASS, ELEC BODY SUPT CONT

AT5 : SEAT RR, CTR, FLDG

AU8 : REMOTE FUNCTION ACTUATION, SPECIFIC FREQUENCY

AXP : VIN IDENT POSITION, MULTI-PURPOSE VEHICLE

AX4 : RESTRAINT, CONVERSION SEAT, MAN, EUROPEAN

A04 : WINDOW, TINTED, RR SIDE, RR

A31 : WINDOW, POWER OPERATED, ALL DOORS

BAG : PARTS PACKAGE EXPORT

B30 : COVERING, FLOOR CARPET

B39 : COVERING, FLOOR CARPET, LOAD FLOOR

B58 : COVERING, FLOOR MATS, FRT & RR, CARPETED INSERT

B85 : ORNAMENTATION, EXTR MLDG BELT REVEAL

CT1 : COUNTRY, BELGIUM

C25 : WIPER SYSTEM, RR WINDOW

C36 : HEATER, AUXILIARY

C49 : DEFOGGER, RR WINDOW, ELECTRIC

C5U : GVW RATING, 6800 LBS

C5U : GVW RATING, 6100 LBS

C60 : HVAC SYSTEM, AIR CONDITIONER FRT MAN CONTROLS

C69 : HVAC SYSTEM, RR, AIR CONDITIONER

DF5 : MIRROR I/S, R/V, LT SENSITIVE, COMPASS, O/S TEMP

DH2 : MIRROR, I/S FRONT VAN, LH AND RH, ILLUMINATION WITH DUAL

DK7 : CONSOLE ROOF, INTERIOR, CUSTOM

DL8 : MIRROR, O/S LH & RH REM CONT, ELEC, DEFOG

D07 : CONSOLE, FRT COMPARTMENT FLOOR, CUSTOM

EXP : EXPORT

E52 : DOOR RR, 83 INCH, WRAP AROUND

FF6 : ARM, LH, TORSION BAR SPRING ADJ (E)

FF7 : ARM, RH, TORSION BAR SPRING ADJ (F)

GT4 : AXLE REAR, 3.73 RATIO (DUP WITH 5 X 1)

G65 : LEVEL CONTROL MAN, SELF-ADJUSTING

G80 : AXLE POSITRACTION, LIMITED SLIP

JAN : PLANT CODE JANESVILLE, WI, USA

JE1 : BRAKE, SYSTEM, EUROPE

JH5 : BRAKE, HYD POWER, 4-WHEEL DISC, 7200 LBS

KG8 : GENERATOR, 130 AMP

KNP : COOLING SYSTEM TRANS, HD

K34 : CRUISE CONTROL, AUT0MATIC, ELECTRONIC

K47 : AIR CLEANER HIGH CAPACITY

K53 : FUEL SENDER ASSEMBLY, ROBUST FUEL SYSTEM

LM7 : ENGINE, GAS, 8 CYL, 5.3L

MAE : MARKETING AREA, EUROPE

M30 : TRANSMISSION, AUTO 4 SPD, HMD, 4L60E, ELECTRONIC

NA7 : EMISSION SYSTEM EUROPEAN

NP5 : STEERING WHEEL, LEATHER WRAPPED

NP8 : TRANSFER CASE – (ACTIVE) – PUSH BUTTON CONTROL, 2 SPD

NZZ : SKID PLATE OFF-ROAD

N12 : REAR EXIT TAIL PIPE

QC3 : WHEEL, 16 X 7, ALUMINUM, SPECIAL

QMJ : TIRE ALL P265/70R16 – 111S BW R/PE ST TL AL2

R7K : CONTROL SALES ITEM NO. 36

R9Z : CONTROL SALES ITEM NO.100

SLM : STOCK ORDER, PROCESSING CODE

SLT : TIRE ALL, 31XlO.50RlSLT/C BW R/PE ST TL OOR

TR2 : LAMP,TURN SIGNAL, ENLARGED

TR6 : HEADLAMPS CONTROL, LEVELING SYSTEM, MANUAL

T2H : ORNAMENTATION, EXTR, EXPORT UNIQUE REQUIREMENTS

T2J : ORNAMENTATION, INTR, EXPORT UNIQUE REQUIREMENTS

T62 : LAMP SYSTEM DAYTIME RUNNING - DELETE

T79 : LAMP, FOG, RR

T84 : HEADLAMPS, RH RULE OF ROAD, E MARK RECTANGULAR

T89 : LAMP, TAIL & STOP, EXPORT

T98 : STAMPING VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

UC2 : SPEEDOMETER INST, KILO AND MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS

UL2 : FREQUENCIES, EUROPEAN RADIO

UP0 : RADIO, AM/FM STEREO, SEEK/SCAN, AUTO REV, MUSIC, SEARCH, CASS, CD,

UQ3 : SPEAKER SYSTEM, PERFORMANCE ENHANCED AUDIO

UY7 : WIRING HARNESS, TRUCK TRAILER HD

VB3 : BUMPER, RR, STEP, CHROME, IMPACT STRIP

VC5 : LABEL SHIPPING, EXCEPT U.S., U.S. POSSESSINS, OR JAPAN

VD1 : PROVISION OPTIONS, EUROPE

VG3 : BUMPER FRT, IMPACT STRIP

VJ3 : LABEL, PLATE ECE APPROVAL AND VEHICLE IDENTIFICATION

VJ4 : LABEL, EXPORT CHILD SEAR LOCATION

VPH : VEHICLE PREPARATION OVERSEAS DELIVERY

VP3 : NOISE CONTROL – EUROPEAN PROVISIONS

VR7 : HOOK, TOW, SECOND, RR

VXX : BUMPER FRT,---DELETE---

VZ2 : CALIBRATION SPEEDOMETER A

V22 : GRILL RADIATOR, CHROME

V54 : LUGGAGE CARRIER, ROOF, PAINTED

V78 : VEHICLE STATEMENT DELETE

V92 : TRAILER PROVISIONS

XMJ : TIRE FRONT P265/70R16-111S BW R/PE ST TL AL2

X88 : CONVERSION NAME PLATE CHEVROLET

YD3 : FRONT AXLE, BASE EQUIPMENT FOR SCHEDULING, GVW PLATE

YD6 : REAR SPRING, BASE EQUIPMENT

YE9 : CONVENIENCE PACKAGE, COMFORT & DECOR LEVEL #3

YMJ : TIRE FRONT P265/70R16-111S BW R/PE ST TL AL2

ZMJ : TIRE SPARE P265/70R16-111S BW R/PE ST TL AL2

ZW7 : CHASSIS PACKAGE PREMIUM SMOOTH RIDE

ZY1 : COLOR COMBINATION, SOLID

1SM : PACKAGE OPTION 12

12I : INTERIOR TRIM, GRAPHITE (92)

122 : TRIM COMBINATION, LEATHER, GRAPHITE (2) (92)

14U : PRIMARY COLOR, EXTERIOR, LT GRAY MET (92)

6XK : COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUSP (6XK)

7XK : COMPONENT FRT RH COMPUTER SEL SUSP (7XK)



Noen som kan finne ut hva de ukjente (???) kodene betyr for noe?



- - - Edit: Der gikk alle kodene inn - TAKK! - - -









Gøy å se at bilen min har disse kodene:



G80 : AXLE POSITRACTION, LIMITED SLIP (Eaton diff sperre på bakakselen) [media]http://www.youtube.com/watch?v=q-rQTHMVAuw[/media]

KG8 : GENERATOR, 130 AMP (Kraftig lading - bra siden jeg har booster i campingvogna for å alde vognbatteriet)

KNP : COOLING SYSTEM TRANS, HD (Er det ekstra gearoljekjøler på den? Må jo være bra siden det bare er en "60" kasse)

K47 : AIR CLEANER HIGH CAPACITY (Luftfilteret er ganske stort ja)

K53 : FUEL SENDER ASSEMBLY, ROBUST FUEL SYSTEM (Alt som er robust er vel bra...?)

NZZ : SKID PLATE OFF-ROAD (Er to tykke stålplater foran og under motoren, tunge å ta ned ved smøring av forstilling og motoroljeskift)

UQ3 : SPEAKER SYSTEM, PERFORMANCE ENHANCED AUDIO (Sikkert siden det er original sub i den)

UY7 : WIRING HARNESS, TRUCK TRAILER HD (HD Ledninger for tilhenger?)







Har din chevy noe spesielt ekstrautstyr?

Sjekk kodene i hanskerommet og bli overrasket...?

Hallo.

Eg har leita og leita på etter skjermbreddere til min 1999mod L200 uten hell. Er det noen her inne som vet hvor eg kan få tak på d eller har liggende noen til salgs?

Vurderer å kjøpe meg en 1999 modell Ford Explorer. Ser at den har funksjonen "auto" i stedet for at en kan koble ut 4WD helt. Har noen erfaringer med dette systemet? Og 4WD-systemet på bilen i det hele tatt? Takker for svar <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hei.



fant til min store glede denne kviteringen i bilen min i går.

da jeg kjøpte bilen ble det opplyst at girkassen var overhalt, men selger trodde ikke den var oppgradert for å tåle større effekt.

men i denne kviteringen mener jeg det ligger ting som er gjort med bilen som får meg til å tro anderledes.



er det noen med inngående kunnskap om oppgradering av disse kassene som kan se ut fra kviteringen om min misstanke er riktig, og i såfall hvor mye gamp som er forsvarlig å justere opp?



vet fra før at converteren er det svake pungtet i disse kassene. ut fra teksten ser det ut som den og andre ting i kassen ble byttet ut med diverse heavy duty deler ved overhaling.



håper noen vet så jeg kan kjøpe meg en tuningboks med god samvittighet,



god helg

Vedlagte fil(er)

  oppgradering.png (Størrelse: 700.67 KB / Nedlastinger: 101)