Finnes det noen plasser å kjøre i Trondheim /m omheng?"Lovlige" sådan?

Nå må vi vel kjøre litt i Tromsø området, nå når det er blitt vår å godt vær. Hvem er med?

Har noen ryki mange av dem? Jeg har den gamle typen kryss, som er små, og nå blir det Aussie foran der. Lurer på om jeg burde punkte fast skålene til kryssa? Vet noen om det er noe vits i, og hvordan får jeg bytta kryss etter det, må kjøpe meg Dremel da.. ? Og hvordan gjør man det der, tar vekk låseringen først, eller punkter utenpå den, eller hva?

Hei,
har en kompis som går og sikler på patrol nå som subaruturbocoupen har tatt kvelden. Han snoke litt på en kort 92 2.8 som e importert som varebil for 4 år siden, og som kun har et sett felga med nedslitte pizzahjul. Km va visst ca 240.000 og selger kreve 99.000,-, noe jeg synes høres stivt ut (spesielt siden det blir dyrt å skulle sette bakseter inn)? Karossen er ganske slitt, småbulket og rustet (er visst bl.a. hull i en kanal) og litt småfiks inni. Motor og drivverk er påkostet endel etter importen, men har en mistanke om at toppakningen kanskje er litt dårlig (veldig så svart olje som lukter eksos).

Nå kjenner hverken han eller jeg noe spesielt til patrol, annet enn at de er kule, men har forstått at kanskje 2.8 ikke er den hotteste og mest driftssikre motoren? 3.3 er tydeligvis snadder, men i hvilke årsmodeller ble denne levert i og er de bilene vanskelig å få tak i? Hvordan er disse å få godkjent med større dekk? Er plass til betraktelig større enn de som står på (215-16) og det virke som giringa er tilpasset større dekk (3000 revs i 5. gir i 70 km/t), hva er passende size uten å måtte heve?

Bilen e jo råkul, med sperre bake og greier, men vi aner som sagt ikke en tøddel om disse bilene. Så overbevis oss om at denne bilen må han bare kjøpe (vil jo selvfølgelig at han kjøper stor 4x4 sånn at han kan trekke indianern min opp hver gang jeg setter meg fast)!

- Simen
'89 XJ 4.0
Fine greier, berre ræva.

Hei alle sammen!

Jeg må ha nytt tak til min Toyota 4Runner 92mod.

Jeg trenger fremre del av tak og A-bjelker. Taket har soltak.

Jeg finner ingen deler på nette og håper dere kan hjelpe meg...

[url=http://][/url]http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=404649
det står at det er antispinn på denne, kan det stemme?

er det noen g som ikke er levert med sperre foran og bak, isåfall hvilke ?




Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

Meget bra eksempel på en Niva, hadde vært gøy å fått til noe sånn....





-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!

Nå er snart penger på kontoen og da tar jeg turen til 4x4 supply for å kjøpe OME 2,5 " sett til XJ'en. Lurer i den forbindelse på om det er noen tips og triks angående verktøy og utstyr jeg trenger, Har en god del verktøy men får aldri nok av det......Også om det er noen andre triks dere vet om.....Har allerede sett at hengerfestet må av for å få ut bolten til bladfjæra.......På forhånd, takk for alle tips........





cato

Har nå ventet på bladfjærer til min SJ410 -84 fra Veng.
Disse ble bestilt i begynnelsen av februar04. Fikk beskjed i midten av mars at fjærene måtte lages ?! . Kontaktet Veng i dag å da sa de at de ikke kunne skaffes, skaffer kun til 88.mod og oppover !!! Tok vist 2mnd få det svaret??

J%#velig irriterende

Midt spørsmål da: Er det forskjell på 410 fjærer fra 1984 og de i fra 1988 ??

Noen som vet?

...-*holmis*-...
*Suzuki Sj410 1984 GUL
-Hevet 1,5" på karosseri
-31x10,5x15
*Jeep XJ 4,0L HO 1994 Gull
-Standard

Starter med en sliten 86mod, 2,5 sugdisel.




Og i hælga skal det heves!



For å få plass til disse.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/pondus/chrome spoke.jpg' border='0' alt='user posted image'>