I vårt kjørefelt,som er ett område regulert for motorsport/kjøring i utmark,har vi innført noen regler som vi alle forholder oss til.
1.hjelm
2.sikkerhetsbelte
3.ikke ATW/motorsykkel samtidig med bilkjøring

Vi har valgt en "streng" linje på dette.Fordelen er att alle nye da vil forholde seg til disse reglene.Har man ingen regler og interessen skulle øke,med dertil flere biler,så vil man i ettertid få problemer med å få enighet om regler i det hele tatt.

Vi er redde for att en ulykke med personskade på en frikjøring kan føre til negativ omtale,som igjen kan føre til att vi mister kjørefeltet.
Dessverre er min erfaring fra andre steder att det alltid vil dukke opp en "galning" som med livet som insats skal overgå alt man har sett og hørt på en gang.Dette kan selvfølgelig vere morsmt å se på,men det kan fort gå galt.Vi vil ikke gå som barnevakter i kjørefeltet,men henstiller til de som kommer om å bruke sunn fornuft.


Alle her på forumet hvet hvor vanskelig det er å få en plass å kjøre lovligt på.En alvorlg ulykke på ett ikke godkjent kjøreområde kan ødelegge for alle,over hele landet.

Hvordan praktiserer dere det ellers i det ganske land?Kom gjerne med inspill på våre regler.



Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

Jeg har tenkt å sette på lufteslanger for gear og aksler...
Er det noen som har tips/detaljer for evnt. nippler og slanger.

Jeg var på Biltema og kjøpte litt lagerfett og GL5-gearolje til akslene i dag...og fikk en lys idè om å bruke slangenippler til trykkluftslanger.
Kjøpte med noen 1/4" / 10mm til 12 - 13,-pr.stk


Men så kommer dette med boring og gjenging av hullene...
Hvordan gjøre dette uten å få gear- og transfer-kassa full av metallspon?
Holder det å tømme de for olje, snu de opp ned og bore/gjenge nedenfra?
Hvordan sitter de orginale utlufterene?
Har ikke kommet så langt å se så nøye på de enda...

Vil bli glad for litt tilbakemeldinger...


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=8462

akkurat kjøpt meg scanner, og lurer på om det er noen som har noen tips over sider jeg kan finne noen oppdaterte frekvenslister??

CHEVYSUB KANSKJE??

Da har jeg fått tak i komplett turbo - den er i posten!!!

Skal bli godt å kunne bruke 3. giret igjen når jeg skal forbi....

er vel ikke helt offroad relatert, men jeg trenger en tilhenger til ladaen min.
noen som har noe de vil bli kvitt?


-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!

Skal i gang med å fjerne rusta på bilen nå, og lurer på om dere har noen fler tips enn de som står i linken nedenfor.Kanskje noen har andre linker???

Har kjøpt Brunox, og kommer til å bruke dette som grunning..

http://www.hagmans.com/nor/html/spray.html

hei.
Som overskrigften sier så lurer jeg på hvordan jeg løser "cranck shaft pollyen" som det så fint heter på engelsk tror jeg. (sto noe slikt i haynes) Uansett er det det største nederste hjulet på registerreima.
Har fått løsnet bolten ved hjelp av "start-motor-trikset", men får ikke av hjulet. Er det noen smart patent, eller er det bare å bruke rå muskel-makt??

Hvor ligger sikringen til kretsen hvor startmotoren, vindusviskerne og varme anlegget hører til på en chevrolet starcraft 89 mod.?? Bilen er helt dau når jeg skrur på tenningen

Må skifte pinjon-lageret ved fremre diff på min 300 GD:fish:! Har forespurt litt rundt på div. verksted i Tromsø, men kunnskapen er sinnsykt lav-_-. Heldigvis er de fleste så ærlige at de ikke vil gjøre jobben. Er det noen som kan gi meg ett tips om jobben lar seg gjøre i Tromsø eller må jeg ned til Fjeldstad?

Mags

83-mod 300 GD STT

"There's no traffic jam on the extra mile!!!"

hva skjer? folk LENGTER etter BILDER !!

nå har jeg passord så jeg kan legge ut,men skjønner ikke så mye... håper på en "guide" snart så skal jeg begynne.

noen fler som savner noe eller har noen tanker !!



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com