Har tilbud om en 82 mod diesel HiLux som har gått litt i overkant av 200K. Tror det er en 2,2L
Bilen er bulka stort sett rundt om(både plan & hytte) og er ikke noe vakkert syn, men motor &drivverk samt ramme er bra. Går godt.

Hva er vettug pris å gi for noe sånt

...-*holmis*-...
*Suzuki Sj410 1984 GUL
-Hevet 1,5" på karosseri
-31x10,5x15
*Jeep XJ 4,0L HO 1994 Gull
-Standard

Er det noen som har erfaring med volvo2,1 automat i en offroad bil? Trenger jeg montere oljekjøler? Den skal sitte i en Suzuki med hi-lux akslinger, og skal brukes bare i skogen.

Ser endelig ut for at vi kan få litt mer mangfold i bilparken.

Sakset fra http://www.amcar.no/
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Godkjenningssaken er sendt på EØS høring
Etter at høringsrunde nummer to i denne saken var avsluttet i oktober 2003, lå det endelige reviderte forslaget fra Vegdirektoratet ferdig like før jul. Her endte vi opp med et forslag som AMCAR og alle våre medlemmer må si seg fornøyd med.
For alle klasser brukt bil produsert for USA blir dette en betydelig forenkling. I Norge kan du få godkjent en bil som er produsert for USA, eller som har vært registrert i USA eller annet EØS-land, ved å legge frem de utenlandske registreringsdokumentene, eller dokumentasjon på at den tilfredstiller kravene for godkjenning i USA eller annet EØS-land. Det er krav om at kjøretøyet er i original utførelse og at lykter har riktig farge, så som oransje blinklys foran og bak. Amerikanske hovedlys vil bli akseptert. For brukte biler er det ikke noen begrensning med hensyn til antall biler som kan innføres.
For nye uregistrerte personbiler (M1), er det i Europa og Norge krav om EØF-typegodkjenning. Her er det satt en grense på maksimalt 10 personbiler (M1) av samme type pr. importør som kan enkeltgodkjennes etter de nye reglene. Nye uregistrerte biler i klassene minibuss (M2), buss (M3), varebil (N1), lastebil (N2 og N3) kan enkeltgodkjennes og har ingen antallsbegrensning. Det er fortsatt et krav at ny uregistrert bil av alle klasser må oppfylle de europeiske kravene til dekkstøy, støy fra bil, avgasser og opplysninger om CO2-utslipp og drivstofforbruk.

Den ferdige forskriftsendringen ble først sendt på EØS høring den 16. februar, etter at AMCAR hadde purret. Dette er en byråkratisk varsle/høringsrunde til alle EU/EØS land.
Samferdselsdepartementet regner med at det ikke vil komme innsigelser mot at Norge innfører ordningen. AMCAR har dialog med Samferdselsdepartementet, og vil følge opp saken i begynnelsen av mai. Vi vil blant annet påse at Vegdirektoratet setter det nye regelverket ut i livet så fort som mulig. Mens denne EØS høringen pågår vil AMCAR jobbe ovenfor Vegdirektoratet med hensyn til hvilke trafikkstasjoner som skal kunne godkjenne biler etter de nye godkjenningsreglene.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font color="blue">1995 ZJ 5.2 Orvis</font id="blue">
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R

Har en Patrol 3,3 TD, når jeg setter bilen i 1,3 eller 5 gear kommer de en tikkelyd også selv om bilen står stille med clutch inne, høres ikke i 2 og 4 gear. Den høres best når bilen er kald og noe svakere når det er nomal arbeidstemperatur. Det er hurtigere tikking ved økende turtall også når bilen står stille men med clutch inne og f.eks 1.gear.
Samme lyden kommer også vis bilen står på tomgang og jeg tar gearspaken helt til venstre med clutch inne eller ute er det samme lyd.

Noe som har en mening om hva det kommer av eller kanskje da bare skal være slik

Nå har dere sjans til å briefe!!

Hvilke biler bruker (originalt selvfølgelig) boltmønsteret 5x5,5. Jeg har en Ford Bronco 1988 som skulle hatt noen (brukte?) felger og vil vite om det finnes andre biler man kan ta felger fra?

Jeg prøvde med noen Suggurban-felger uten hell. Litt for liten sirkel.

Har dere kunnskap om dette, vet om noen som skal kvitte seg med slikt eller vil hjelpe på annen måte; GI LYD!

C Y'all!

mvh SKØ

"Yess Pliis!"

Hei
Jeg savner en funksjon slik at man kan søke blandt medlemmene etter hvor i landet de bor. Er dette mulig å lage??

Mvh
Stian F

Har kjøpt dele bil til min hi lux x-cab 87. På den satt det godkjent heise sett med dempere. Men han jeg kjøpte bilen min av hadde miste godkjennings papirene. Har derimot kvit på delene . de er kjøpt hos 4x4 suply i juli 03. Tror noen att jeg kan fakse inn kvitt og få nye papirer. Settet kostet jo 12700kr. det ville jo vært synd om dette ikke kunne ordnes. Da vill jo sette være like ubrukenes som no hjemme laga ved en kontroll av bt langs veien

Lekker ATF olje fra den og inn i coupeen? Den ligger mellom bremseveskebeholderen og torpedoveggen og koster 4000,-. Håper noen har en slik liggende og slenge for nå har jeg brukt en jævla formue i kryss, lager, tetteringer, bærekuler, oljekjøler til automaten, nytt styrestag foran, foringer, bladfjærer. Puuuhh?

Har en Patrol 3,3 TD, når jeg setter bilen i 1,3 eller 5 gear kommer de en tikkelyd også selv om bilen står stille med clutch inne, høres ikke i 2 og 4 gear. Den høres best når bilen er kald og noe svakere når det er nomal arbeidstemperatur. Det er hurtigere tikking ved økende turtall også når bilen står stille men med clutch inne og f.eks 1.gear.
Samme lyden kommer også vis bilen står på tomgang og jeg tar gearspaken helt til venstre med clutch inne eller ute er det samme lyd.

Noe som har en mening om hva det kommer av eller kanskje da bare skal være slik.

Er på jakt etter en pen og godt utstyr cj7,helst med v8.Kan også vere int i wrangler med mye utstyr.
Noen som har eller vet om?? ta kontakt!
90084088 sms

TSE