Etter en tur på Ikea for å kjøpe nytt kjøkken og bilen fullastet på planet (pick-up) og en skaphenger (lånt av Ikea) med hvitevarer så sluttet reversen helt plutselig å virke.

Turen hjem med henger og tlbake til Ikea for å levere hengeren gikk greit. Det foregikk ingen rygging med all lasten på. Bare litt rygging med tom bil og henger på parkeringsplassen til Ikea for tilbakelevering. Reversen virket helt normalt da. Det var på butikken på vei hjem at jeg oppdaget at nesten all kraft på reversen var borte.



Reversen virker litt slik at så lenge du ikke gir gass så siger det fint på flat mark på tomgang. Men så snart du gir litt gass så ruses det bare. Må gi ganske høyt turtall for at det skal bli litt mer kraft på reversen.



Girene forover (også OD) virker helt som normalt bortsett fra lock-up'en som lever litt sitt egent liv (har den alltid gjort).



Oljenivå på kassen er helt normalt og med min erfaring så ser ikke oljen noe brent ut.



Jeg har søkt litt rundt på forumet og var veldig interessert i dette reverserings stempelet men fant ikke ut hva den ser ut som og hvordan dette byttes.



Bilen er en 91 mod K2500 med 6,2 diesel



Takker for alle svar på forhånd



mvh



Christer

skal fylle på ny frostvæske på bilen min, er det bare og fylle i radiatoren.og starte opp?

eller må mann lufte systemet på noe vis?

Har en Chevy 305 motor i en Hilux. Kan jeg utfra motornr finne ut når denne er produsert og evt fra hvilken bil-modell den kommer fra?

Fekk mail fra ein rudi@offroad.no. (denne var sendt til flere offroad adresser. Med ein tekst om å gå inn på ein link til DNB for å bekrefte informasjon om konto.



Sånn, då er dere advart. Ganske sikkert på det e DNB viruset.



Generelt mye spam etter offroad bytta server. Selv om filteret plukke litt opp, så var den gamle bedre :-)





Ha ein virusfri dag

Heisann.



Er det noen her som har en Hilux MK3 hytte eller delebil til salgs for en billig penge?

Har taket min, og trenger ny hytte..



- Stian.

hei har en 2001 mod l200. hvor vindusspyleren ikke fungerer. når jeg trekker hendelen og det skal spyle skjer ikke noe, men viskerne går . så det er i orden .

er det noen som vet om det er et rele eller "er det en egen sikring som er gjemt vekk " noe som styrer dette ?? har sjekket spylermotoren og den er iorden :/

Noen som har erfaring med de gamle lys"pinnene" som står på de gamle L200. snakk om en 82 modell her.

Jeg har det problemet at jeg har tydligvis skurd den over på parklys. men den vil ikke tilbake til vanlige kjørelys. Kommer ikke så langt med det nå i mørketider, så håper noen har peiling på hvordan dette fungerer <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

når jeg vrir på bryteren skjer det ingenting, virker som jeg vrir rundt noe på baksiden også.

Lurte på om nokon kan fortelle og kanskje også har bilder av gløderelea på pajero 2.8 95mod? Tungstarta når bilen er blitt litt varm og der er vel et eller anna som skal slå inn om du har varm eller kald motor. Kanskje en følar eller er det rele??

Heisann dere Jeep guruer der ute <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Jeg tenker å løfte doningen littegrann, for å få plass til litt mere gummi og et røffere utseende

Skal ikke løfte mer en 2" var planen.

Det jeg lurte på var om dette i det hele tatt er å tenke på å få godkjennt hos våre venner i tilsynet?

Med dette løftet, får man problemer på EU kontroll også?

Viss det er slik, at jeg må ev. senke den og sette på orginale fjører igjen fø EU kontroll er det vel

bedre med settet uten fjører,da er det bare å ta bort fjørspacerne og bilen vil vel sige noe sammen igjen...eller?

Dekka jeg har tenkt å bruke er 245x75x16.....alså 7,3% over orginaldimensjonen

Dette er jo ikke mye, men dog nok til at tilsynet vil reagere skulle jeg tro.

Her er link til to sett jeg har funnet på Ebay, har dere som har greie på dette noen komentarer?

[url="http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-2-Suspension-Lift-Kit-w-Shocks-/250775302185?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a635f7029&vxp=mtr"]http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-2-Suspension-Lift-Kit-w-Shocks-/250775302185?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a635f7029&vxp=mtr[/url]



[url="http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-2-Lift-Kit-w-4-New-Shocks-/270477900488?forcev4exp=true&forceRpt=true"]http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-2-Lift-Kit-w-4-New-Shocks-/270477900488?forcev4exp=true&forceRpt=true[/url]

har egen tråd på mitt lille clutch problem som jeg ikke finner ut av her.



men i tilegg så har det da selvfølgelig balla på seg. en ulykke kommer skjeldent alene. pajeron blir døpt murphys law snart!



sku kjøre til jobb idag. holdt på å dra rett i garasjen pga bremsekraftforsterkern tydligvis ikke funka. noe kjent eller enkel måte å sjekke. denne får vel vacum fra pumpa på dynamoen så tenkte å ta av slangen å kjenne om den suger...



og ny motorlyd dette mistenker jeg kommer av at motorn er sliten! skrik ut om noen skulle ha billige deler.



alt dette skjer jo selvfølgelig etter at jeg har brukt mine kroner på vinsj og ny clutch og litt div småting... så da erre bare å samle lønninger...