http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=12914




den gikk litt vel fort i 60 sona...
3-6 måneder som sidemann

MAJOR bummer
<font color="red">Fikk forelegget i posten i dag... 4 måneder uten lappen + 6.000 i bot.
</font id="red">

Er det noen som vet hvilke type VM Dieselmotor som står i en 1996 mod. Cherokee 2,5 TD

<b>Lørdag 6 Mars kl 20 00. Lokalet er booka!</b>

Sted: Aktiv byggpartner`s lokaler (gamle Teknima), Mercurvn.


Trenger:
*Deltagerliste
*Saker; (eksempel:klubb regler, oppførsel utad, kjøreområder)
*Innspill til offisielt navn på klubben.
*Valg av Leder/tallsperson?(noen som kunne tenke seg å være?)

De som har foto cd'r eller vhs/Dvd/Cd med filmer på må ringe meg slik at jeg kan få de inn ett par dager før/oversikt over formater o.l.
Telefonnr 90072616.

Hvis en person har tid til å være med meg ett par timer før kl 2000 og ordne til hadde det vært fint. Alle kan ta med seg det de vil drikke selv i første omgang. Litt snacks og spekemat kan jeg sponse.


Send forslag til saker/innspill til navn på klubb og forslag til leder/talsperson til Geir på geir@offroad.no så vil Geir legge de ut her i <b>ett </b>ryddig innlegg. Slik leser vi sakene her, og sparer diskusjonene til møtet.

PS: Skriv inn her på tråden om dere kommer, så har vi deltagerliste.

For spørsmål og evnt, kontakt Espen eller Geir.

<b><font size="3">Velkommen alle 4x4 enthusiaster </font id="size3"></b>:D:D:D

Så du hadde lagt ut maks henger vekt på pajero'n der du skriver at 89-99 hadde 3300 kg... Hva er forandret på 89 som gjør at tidligere modeller ikke har denne hengervekt grensa ?..

Og så lurte jeg på om utvekslinga på bakaksling 2,5 gen 2 er forskjellig ifra gen 1. ser det er mulig å få tak i komplett bakaksling ifra gen 2.




http://www.m4x4cn.com

Er det noen som har peil på skyjacker hevesett? Har hørt litt gugg om de større settene (6" også videre), men tenkte nå mer på 3" med nye fjærer rundt om. De er sikkert stivere enn OME, men som 95% gatebil er vel kanskje det en fordel. Any opinions?

- Simen
'89 XJ 4.0

Mulig det har vært tatt opp før,men jeg har ikke funnet noe.
Har en 3,3 patrol "Hammer" Hva slags olje skal jeg ha på gear og kardang.Er vel ant.på tide å skifte. Har tilgang på Shell og Petron.Mulig det er andre slag å få også,men disse er i "byen".
Mvh. alangved

alangved

noen som vet hvor mye det koster i deler og overhale girkasse i pajero gen 1.
uler i 3 og 5 gir og har gjort det et år nå,skal skifte clutch snart så da er det greit og gjøre det mens kassa er ute. tror ikke jeg gidder og kjøpe brukt kasse,vet jo aldri hva man får.

Hei, har hevet min TJ med procomp 2,5".
Men etter det, så har bilen begynt å riste litt når jeg tar i gang på første gear. Det er ikke noe risting når jeg får litt fart, men akkurat i det du skal ut av et kryss og de første 1000 rpm på motoren tenker jeg.

Noen som har noen anelse om hva dette kan være??

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

Det bakre motorfestet, festet til girkassa på traversen er så slapt i fisken at kassa slår i traversen. Det må altså byttes. I en telefon til Jeep-forhandler får jeg prisen, over 2700 kr!! For et motorfeste! Det er helt sprøtt spør du meg.

Jeg har hørt at en del deler har blitt billigere, men det er vel stort sett deler som også kan skaffes uoriginalt. Konkurransen har presset prisene ned, mens der Jeep har monopol holdes prisene langt oppi skyene

Problemet med TD-motoren er at den ikke lages i USA. Delene til resten av bilen er som regel mye lettere å skaffe til mer "normale" priser.

1997 Jeep XJ 2,5TD
OME + 31" BFG A/T

Har et STORT problem. Den tikker(banker)
Pajero`n plutselig stoppa, sjekka dysene(overhalte dem) satte dem i igjen tikket like ille.
kammen var litt sliten,så da trodde jeg hadde finni problemet,byttet den,men nei, like ille.
så byttet jeg dieselpumpa, startet den,men nei, like ille.
den går også på 3 sylindere(men ikke hele tiden) og jukser på tomgang.

noen som har forslag til hva det kan være?

Jørgen 93830478