Heisann!
Har akkurat blitt den glade eiere av en -87 Hilux.
Den har endel rust på planet og bakskjermene, ellers fin. Driver og fjerner rusten, og tenkte å spraye på hammerlakk først. Men så ble det meg fortalt at det lett blir blemmer om man lakker over Hammerlakken? Noen som har erfaring, og tips til hvordan få best resultat? Leste et sted at sitronsyre (40 g pr liter vann, la det ligge i et døgn i ca 20 grader)var tingen for å fjerne rust på smådeler som bolter og lignende. Andre gode råd?

Gammel hilux er ikke som andre gamle biler...

Trenger nye giringer når jeg får 37 tommere på bilen, og i den anledning står det mellom å gire om diffene (ca. 4-5000 kr) eller gire om transferkassa med noe rock-crawler-greier som reduserer høyserie med 8 prosent og lavserie med 68 prosent (ca. 15000).

Har hørt om flere som har blåst diffene når det har 5,29-giringer fordi det blir for mye moment på pinionen (for få/små tenner) og kronhjul.

Er det noen her som har erfaringer å dele, er 5,29-giringene for svake når bilen skal brukes til det den er bygd for eller går det greit?

Ble frarådet 5,29-giringer av holern nettopp pga. dette, men nå er det jo også slik at det ikke bare er å sette opp en diff. Det må jo shimses opp og gjøres riktig for at det skal bli 100% . Denne jobben får jeg hjelp til, så det er ikke noe problem.

Er veldig i tvil. transfer-drevene er vel det beste til mitt bruk pga. den fine lav-serien, men det koster no inn i gamp-ræva også. Mye mer enn jeg har lyst til å betale. Dessuten er det lite erfaringer med disse foreløpig.

Hva bør jeg gjøre, holder 5,29-giringene eller er det bare å bite i det sure eplet med en gang? Artic-gutta sier at 5,29 går fint, men ikke noe lavere enn det. Nå er det jo få av disse bilene som brukes så tøft som min gjør da, og ved snøkjøring er vel heller ikke belastningene så store.

Vet jo også om mange som har kjørt med 5,29-giringer og brukt dette tøft i terrenget uten problemer.

Noen som vet om fjærsjakler til en Hj 60 passer på en Bj42?
Olav

Hei jeg lurte på hva som var nødvendig av heving på en LC 70 for å få plass til 31" eller 33" dekk???

Mvh
Stian F

Har handlet meg en GW som kunne hvert morro og stille i spesial med!
Men denne er kappet endel i skjermene!
Når jeg leser i regelverket så står det ingenting som forbyr modifisering av skjermer!
Kan jeg kjøre med dem eller må jeg sveise på noe mer metall så det blir tilnærmet likt originalt?

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

Noen ideer på hvorfor det bare kommer kald luft i varme apparatet bak i vanen min? fins det noe kran?

Jeg har kjøpt en hilux/taro som det har stått king top på, Jeg har
tatt vekk toppen og skaffet meg et lastebil presening som jeg skal
bruke til trekk.Men det som er problemet er det er ikke noe fester på
planen som jeg kan feste trekker til, bare en svart list som går rundt.
Er det noen som har en løsning/tips til det???

T

Har en 92 mod. Mitsubishi Galant 1,8 GLI og her om dagen begynte den å dra dårlig og går dårlig på tomgang. Jeg prøvde å lokalisere problemet og kom fram til at det måtte være insp. dysene. Kjøpte så nye, men dette hjalp ikke. Alle dysene viser samme motstand ved måling.

Kan problemet ligge fra ledningene fra dysene og inn i elektronikk hjernen? I så fall er det noen som har koblingsskjema til dette??

Alle forslag mottas med takk.

Geir

Hei, jeg har en 88-kort Pajero på hånden. Blir det handel må det større hjul på umiddelbart. Må jeg vente med å klinke på f.eks 10" felger 33" til bilen har fått enten body lift og/eller nye sjakler?

Mvh
Gha

Noen som har tips om hva slags fjærer jeg kan bruke?
Fra hvilken bil?
Trenger noen lange som er passe stive!
må ikke heve mer enn 6"
Trenger også tips om noen støtdempere!

Og... Få man tak i styrekuler til G på mekonomen?

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"