noen som vet av liknende nettsider for mc:wtf:

Hvem skal??

Tommy Olsen

Sitter her og lurer på om det er en spesiell prosedyre for å få bilen til å gå igjen etter at dieselfilteret har vært av?

Finner ikke tilførselspumpe, hadde nesten trodd det var noe som matet dieselen frem gjennom filteret og til selve pumpa på motoren, men kan ikke finne noe...

Er det en av dere som har rep-manual for diesel, som kunne sett hva som står? (Jeg har bare boken for bensin, selv om jeg har dieselbil)

Bilen vil ikke starte nå, og jeg har nok luft i systemet.
Hilsen
Grunde S.<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

Noen som kan si meg hva originalt felg innpress er på en vitara v6

Så en Volvo Felt for litt siden med 10X15 Whitespook felger. Lurer på hva slags felger som passer på den. Hvilken bil som har samme boltsirkel? Skulle hatt meg noen nye dekker. Må jo ha 35 tommere for å komme opp i den høyden som de orginale er. Men 35 X 12,5 X 15 blir kanskje litt for breie?

1964 Volvo Felt

Etter å ha mottat gode tips og råd fra "Blom" har jeg vært på jakt etter Hilux felger. tjuv-flaks hadde jeg da jeg til slutt kom over et sett ubrukte whitespoke 7x16 til spottpris.
Jeg fikk satt på et sett BFG 245/75-16 som hadde stått på en suburban.
Disse hjulene passet bra, men fallsen bak på framskjermen subbet litt.... men full pupp på torsjonstavene og et par kjappe dask med 1-kilos hammeren løste det problemet<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

så nå vet vi i hvertfall hvor grensa går på L300 uten heving<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jeg har problemer med å få lagt ut bilder, den berømte "bindersen" er borte. muligens noe galt med nettleseren min.
men når de problemene er løst skal jeg legg ut et par bilder av kjerra.

Hei Jeg lurte på om noen av dere har erfaring med disse bilene som er bugger av steyer daimler puch eller noe. bilen er en 89mod

Har muligens en på hånd med 1.6td ikke veldig sprek bil. Så jeg lurte på mulighet for å putte inn noe annet hvordan er 4hjulsdrift systemet bygget opp? er det en egen transfer kasse eller bare ei kasse der det kommer 2 akslinger til bakhjulen og en fremmover til en egen fram diff? er det permanet 4wd eller inkobling manuelt/automatisk. om det ikke er manuell innkobling ser jeg for meg om man kunne klart å putte nedi girkassa til en hiace med el inkobling av 4wd? noen som har forslag.
Hvordan er det med godkjenning av støøre hjul på disse bilene.

All info tas i mot med takk.

Hilsen Hallgeir

Bare en liten historie fra garasjen min, Startet med en sliten 1988 Cherokee, hvor det meste var ødelagt, samt en større frontskade. Innvendig var bilen "rotten" og interiør var ødelagt etter at samtlige "options" fra Biltema var skrudd fast, sånn som dobbel koppholder, leselamper, mobil-holder, ekstra instrumenter osv.

Jeg gjøv løs, byttet foraksel, sendte bilen i strekkbenk, fikk målebrev, men oppdaget snart at oi, oi, her er det MYE defekte deler over allt. Nesten uansett hvilken del jeg sjekket ut, så var den "reparert" eller ødelagt på annen måte. Nå hadde selvfølgelig vært rette tiden å sende bilen til Høggern, <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> men neida....

Dum som jeg var, løp jeg til Høggern for å KJØPE enda mer deler, og akkurat da var det kommet inn en 1997-modell der, grønn metallic med tøffe Alu-felger og gode greier. 15 laken senere hadde jeg ribbet med meg 4 dører, dashbord, ledningsnett, støtfangere, skjermkanter, tepper Hjul osv. (da hadde bilen altså kostet snart kr 40.000 allerede, (kjøp / retting / deler ++) men fortsatt gjensto all jobben..

Dørene: Tenkte at det blir kuult å få på 97-look dører med elvindu, sentrallås, nye dørtrekk osv., men jammen ble det sveisejobb på alle dørstolpene for at låsebeslagene skulle passe. Nye typen satt flere Centimeter unna der de gamle satt!

Så var det de nye setene... oi... setene sitter anderledes skrudd i noen bjelker som ikke var på den gamle Cherokee'n... tilbake til høggern, fikk løs sidekollisjons-bjelkene fra 97, og hjem å sveise disse inn i 88'n.

Så var jeg i gang lenger forover, Hadde jo vært tøfft med nytt Dashbord... Siden varmeapparatet mitt var knust i skaden så måtte jeg ut med den gamle gørra, og inn med 97-modell som kom fra høggern. Hullene til varmepakken passet ikke, måtte sveise og borre litt der også! Plutselig passet ikke resten heller, og mange dager gikk med til å sveise fast innfestingen til ny type rattstamme. Pedalene og hullene i torpedoveggen passet heller ikke, så her ble det også håndarbeid.

Ledningsnett var kanskje det værste, la inn hele 97-nettet, med "power distribution sentral" og da virket det meste (untatt alle instrumentene inne i bilen) for dem går via CAN-BUS fra motorstyringsboksen (som ikke jeg skulle bruke med min gamle 2.1 Renault motor...) Tilslutt klarte jeg å bygge 88-instrumentene inn i huset fra 97-instrumentene !!! gikk en hel helg bare på den.

Nei konklusjonen min blir: Ikke så mye som forsøk å gjøre det samme!
Det har gått med forferdelig mye tid, som egnetlig er bare tull,

Hilsen Gsimon

Må disse være godkjent av biltilsynet? Har en Scout som skulle hatt en. Noen som kan gi meg ett tips om hvem som kan lage en eller butikk som selger ferdiglagd?

Må disse være godkjente av biltilsynet? Har en Scout som skulle hatt det. Noen som kan gi meg ett tips om hvem som kan lage en, ev. butikk som selger ferdiglagd?