Hvordan kan en cherokee heves på en billig og enkel måte? Er et bare fjærløft som fungerer?

Vet dette har vært oppe før, men orker ikke lete gjennom hele tråden....

Pynt e for homsa å småpie!

Hvordan legger man inn bilder ol på brukerprofilen?
Må jo legge ut noen bilder av leketøyet.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Ut på tur aldri sur.

Trenger en bryter å slå over så bilen fortsatt går på tomgang når jeg tar ut nøkkel og låser.

Vet det finnes noe ferdig amerikansk til dette, men hvordan gjør jeg det selv?

Forslag mottas med stor takk!

Jeg har den velkjente wrangler 4,2 sekseren... Den har som jeg har vært innpå før her på dette glimrende forumet (takk offroad.no) fått en ventilklikke lyd.. Har ikke tørt å helt på noe lurium stoff enda... Men vurderer å bytte løftere... Det jeg lurer på da er om jeg virkelig må av med toppen for å få ut løfterene?? eller er det nok passage til å snike dem ut med magnetstav??<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Har en Hayes rep. manual. den beskriver kunn hvordan man får ut løfterene på rekke-fireren. Jeg har blitt fortalt onde rykter om att jeg må av med toppen for å bytte løfteren.... KAN DETTE VÆRE MULIG??? Stammer ikke denne motorkonstruksjonen fra 50-tallet/Krigen? ER IKKE SÅNN MAN SKRUR LETT I FELT!!! <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Noen som kan hjelpe meg??? Noen som vet om bra rep manualer til JEEP WRANGLER YJ 4,2 automat 87-mod..?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mvh Leif Olstad
mob: 952 32 585

Suzikien min rister noe forferdelig når jeg kjører i 4H eller 2H med nav koblet inn, men i 4lav forsvinner all vibrasjonen.
Noen som har en forklaring?

Noen som vet hvor den ligger på 2,5 td 87?

Ulyder...

Hadde en "artig" opplevelse idag... Hadde min Cherokee -00 mod TD som
har gått 80 000km på verksted hos forhandler for å få sjekket en del ting bla en "skvikelyd" som eg har beskrevet her tidligere.
Eg kommenterte også at eg synes det var mye lyd fra hele drivverket og ba dem ta seg en kjøretur får å sjekke om de fant noe unormalt...
Ble litt paff da verkstedet ringte idag og kunne fortelle at eg må skifte girkasse?!.
Bilen har (heldigvis) hatt alle servicer hos mrk. forhandler så de regner med at importøren dekker girkasse og skifting av denne.
Har noen her hørt om lignende problem på denne modellen tilfelle eg alikevel skulle på trøbbel med å få dette dekket av importør?
Blien har vært behandlet meget pent og er ellers strøken.
Har jeg noen rettigheter selv om garantien gikk ut ved 60 000km?

SAM



Endret av - sammyboy on 06 feb 2004 18:20:36

Jeg får ikke lavserien til å sitte inne på min -88 mod 300gd, jeg må holde den i gear ellers spretter den bare i nøytral. Er det noen som har noen gode og kanskje enkle tips på hvordan dette kan repareres?

for dere som har lyst på litt større hjul på "kassevogna" har jeg snoket litt på nettet og funnet noen alternativ.
som det har vært nevnt i tidligere emner så er det riktig at eldre japanske 4x4 har samme boltsirkel osv, men der er en hake. det varierer en del på senterhullene og innpress.

Men for dere som vil ha alternative felger til L300 ( mutter 12x1,50 senterhull 110,0 innpress 30 )
så passer felger fra følgende modeller;
-Toyota 4-runner, hi-lux (90-)
-VW Taro
-Nissan Patrol

Så for de som vil ha en billig løsning er det bare å løpe til huggern og lete......<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Vil anbefale dette forumet som tar for seg alle modellene av
Nissan pickup'er (Hardbody og Frontier) som de sier over there.
http://pub175.ezboard.com/btunfs

Navara2001