Lurte på om noen kunne hjelpe meg med et problem jeg har<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
komme med noen tips...

Da jeg var i Svindal i helgen på min første store offroad debut.. Med min Mazda B2600 88 mod ( sitter Pajero 2.6 Bensin motor i den)
Så kom jeg ikke så langt<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Faktisk så kom jeg ikke opp til selve løpa engang..

Det som skjedde var at så fort jeg fikk litt helling på bilen, så ville ikke bilen gå reint. Så fort jeg slapp opp gassen så kvelte motoren seg..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Den gikk ikke lenger på tomgang. Den gikk bare også på 1 2 og 3 sylindre.
Det virket enten som den fikk for lite eller for mye bensin.
Er det noen som har vært borti dette problemet før??

Er det ikke en vakum gasser på denne motoren<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kan den være tett<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Kan det være at bensinpompa er slærken<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Har byttet akselarasjonspumpen<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Bensinfilter.

M.v.h David

Arendal offroadklubb's årlige Nissetreff arrangeres som vanlig kl 12, 2. juledag.
I år kjøres det i sandtaket i øvre Gjerstad, samme sted som Gjerstadsladden og fjorårets store vintertreff ble kjørt.
Åpent for alle, medlemmer eller ikke, men 4hjulstrekk anbefales ;-)
Ikke medlemmer 50kr kjøreavgift.
Ta med litt ved og grillpølser.
Velkommen alle sammen, barn og voksne!













Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Ettersom 410'en ble solgt rett foran nesa på meg, retter jeg blikket fremover og ser meg om etter noe annet..
Fant en SJ513/samurai på finn.no
Dette er en 88.modell 1,3 kjørt 172000 men eu-godkjent
Selgeren vil ha 9000,- Prisen er vel grei nok med tanke på bilens alder... Er det ellers noe spesielt med denne kontra 410'en?
Rust er ok, men drivverk og motor som er kjørt såpass mye??

Endret av - rubraadl on 22 des 2003 18:09:22

... har bare vifte på fullt. Regner med det er en motstand som skal senke spenninga i de lavere hakka. Noen som vet hvor denne sitter, om den er dyr og om det er mye jobb å bytte den?

Har drevet på å bygd om min xj fra 2,1td til 4.0.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6150

Motoren er kommet i bilen og ledningsnettet er koblet til. Alt ser tilsynelatende bra ut, bortsett fra at den ikke vil starte. Når jeg slår på tenninga, starter bensinpumpa og jeg får strøm til coilen i 2 sek. Deretter er det stopp. Motoren går på starteren, men siden det ikke er strøm på coil vil den ikke starte. Har prøvd å koble strøm direkte til coil, men den vil fortsatt ikke gi gnist til pluggene. Regner med at dette kommer av at hjernen ikke gir beskjed til tenninga at det skal være gnist. Har prøvd å bytte cps og autoshut-down releet men ingen forskjell. Har tatt ut feilkoder, men ingen ting der som skulle tilsi att bilen ikke skal starte.

Er det noen som har tips?

Er fryktelig lei her nå etter dagevis med feilsøking.....


Another Dead Indian


88 jeep xj
2"ome
31.10,5.15
come up winch 9000i
93 mod 4,0l
full time 4wd
*Vil ut i marka snart*

Jeg lurer på om jeg har gjort årets største blemme...

Tror jeg klarte å bestille en frontfanger m. vinsjfeste til Cherokee (alle årsmodeller), når jeg bestilte noe annet fra USA. Problemet er at jeg allerde har kjøpt en sånn - bare at den er Warn da.
Har ikke verifisert om den er sendt avgårde ennå, men hvis den er det så er det jo bare å la den dumpe ned på trappa.

Så da er spørsmålet: Er det noen som trenger en sånn??
Hvis den nå dukker opp her hjemme, så selger jeg den selvfølgelig til selvkost. Blir vel rundt 4500-5000,- tipper jeg. 2-3000,- billigere enn en tilsvarende Warn fanger kjøpt m. ca. 20% rabatt her hjemme.

(Passer ikke Grand Cherokee)

Dead Indian

Endret av - jma on 17 des 2003 19:50:30

Det er skrekkelig lite Julekort her, vi er tross alt i DESEMBER.. Trodde det var litt høyde og plass for gode hilsninger. At folk hadde litt fantasi, men huff kanskje er jeg blitt bitt av Lucky Næroset basillen, og at alt skal bare være artig nå i Desember.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>Dæ må da gå ann å få postet noen Julehilsninger, scannet noen morsomme Julekort kanskje, ække så vrient, det bare å gå i gang..<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Følg med i morgen!!!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

Endret av - Per F on 17 des 2003 18:47:07

Noen som vet hva betegnelsen er på bakakselen på en 1993 King Cab D21 4X4. Det er en LSD-aksling.
Jeg vet det er noe som heter H233B, men vet om den står på min King Cab.

Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD

http://my.qxl.no/accdb/ViewItem.asp?IDI=10293501

er det noen som har prøvd den?

hilsen Hallgeir