Ligner kanskje litt mer på H1..

Noen som har hørt om eller prøvd om det er plass til en 3.3td patrol motor i en hi lux 2.2 bensin<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Er så jævli lei av å ha for lite motor!!

Har en komplett bakaskling med bremser til Pajero tilsalgs<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Er det noen som trenger en<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Står i Bærum

M.v.h David

98205726

Las en eller annen plass her at Rocky'er er alle utstyrt med diffbrems orginalt. Er det noen som kan bekrfte dette ? Har en 1985 mod 2,8 TD, men den spinner. Må trolig få rensa og skifta olje på kardangen da. Hørt at riktig olje er GL-5 LSD (5 tallet står for graden på gear-oljen, og LSD...Limit Slip Diffrensial...typen olje ikkje for glatt ? )

m.v.h
Ove

O.L

Hjelp!! Jeg har tatt motoren på bilen min!<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> 91mod Taro.
Har slitt veiva og en råde så ned at det ikke er noe å reparere på, er på kikk etter motor/delemotor som inneholder disse delene. Noen her som kanskje har ne slikt? eller som har noen kontakter? Hjelp!

Må jo ha godbilen på veien nå som snart snøen og utfordringene vintern gir kommer!

Men denne gangen skal rådelager og veivlager byttes før jeg setter den i igjen, og er den noen som vet flere svakheter så vennligst si ifra.

Hvis det er noen som har noen STERKE spor, vær snill å ring eller send meg en SMS på <b>97 10 12 82</b>, da jeg ikke har tilgang på nett så veldig ofte.

M.v.h. Magnar Tharaldsen (Risør, Aust-Agder)

Var på EU kontroll i dag, det viste seg at det var stor slakk i hjelpesnekka. Dette til tross for at jeg skifta foringene i den for 15000 km siden....
Andre som har vert borti lignende ved skift av foringer ?
Burde kanskje skifta heile snekka...

Jeg er på leting etter et plan til min hi-lux 84
et som ikke har så mye rust, kan godt være fra nyere bil <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

http://www.c-rok.com/sb.html

Bestilte det nederste kitet jeg, koster nesten ingenting. Har hatt litt problemer med løse bolter i styresnekka, det begynte vel egentlig med at jeg løsnet dem i forbindelse med noe annet da jeg bytta motor, og glemte å dra dem til igjen, før jeg etterhvert syntes styringa var litt vinglete. Dro dem til, men de løsnet igjen hele tiden, og til slutt knakk en av boltene. Kjøpte nye bolter, og det er bedre, men de løsner fortsatt, og jeg syns fortsatt jeg merker litt "fishyness". Disse platene ligger utenpå ramma og støtter opp langs rammevangen, håper dette løser alle problemene og unngår at ramma sprekker opp etterhvert. Anbefales for alle XJ'ere som kjører litt utenfor veien eller har felger som bygger mye utover...

kom over et nesten rustfritt 413 karoseri her om dagen, som jeg lurer på å kunne få hånd om..

¨Det jeg lurer på er hvor mye jeg bør gi for det..

karosseriet har ikke veltebøyle og vindusramme, men det er montert brede skjemer, ikke skjermbreddere, men hele skjermen er bredere..

noen som vet hvor mye noe slikt kan være verdt?

Dette er min første turbodieselbil, en KC Navara 2002mod (nye typen).
Har en slags vibrasjonslyd i bilen på venstreside foran- som følger motorturtallet. Har i min leting etter den skyldige funnet at turbo'n er relativt "våt" av olje på toppen. Er dette vanlig? Virker litt merkelig på meg.. Noen som har noe erfaring?