Jeg har en 413 som stort sett går bra, men jeg synes oljeforbruket er litt vel mye. Hva er mest sannsynlig feilen ? Er det toppen og ventilstyringene som er slitt eller stempler / stempelfjærer. Motoren har gått ca 150 000 km. Er det noen som har vært borte i samme problemet?

Hvor høyt er det tilrådelig å justere turbotrykket i en 300GD?
Turboen i bilen min er ettermontert,ikke orginal fra fabrikk.
Nå viser turbotrykksmåleren ca 0,6bar ved fullt pådrag,men jeg syns det går utrolig smått....
Har 32" dekk på.
Olav

Vi tar en litt mere vrient spørsmål nå i Desember, kanskje er det noen gevinst og hente her også..

Har kjøpt meg 4 KC dayligther som jeg skal montere på jeepen min nå med lysbøyle. Lønner det seg og koble vær lampe til et rele eller holder det med et rele til alle 4<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tror jeg vil få best lys med 4 reler, eller er det bare borkastet<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Noen som vet hvor mye amper 4 x 150w lamper trekker av strøm. Trenger noen tips<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Thomas http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=221

hvordan vil originale 410/413 aksler oppføre seg med 35 tommer hjul og en lett gassfot?

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Hvis man ser logisk på dette med julenissen, er det nok noen problemer


1. Populasjons-aspektet
Det er ca. 2 milliarder barn (personer under 18 år) på jorden. Men siden Julenissen ikke besøker barn av muslimer, jøder hinduer og buddhister, reduseres arbeidsmengden til Julenissen på natten før julaften til 15% av totale antall barn. (Det tilsier 378 millioner barn: 3,5 barn/hjem) 108 millioner hjem med barn som Julenissen må besøke. Dette forutsetter at det i det minste er ett snilt barn pr. hjem.

2. Tids-aspektet
Julenissen har omtrent 31 timer med arbeidstid til rådighet. Dette skyldes ulike tidssoner og jordens rotasjon. Forutsetningen er at Julenissen jobber seg fra øst til vest, noe som er logisk. Det utgjør 967,7 besøk pr. sekund. Julenissen har altså for hvert kristne hjem med minst ett snilt barn, ca ett tusendels sekund til rådighet. På dette tusendels-sekundet skal han parkere sleden, hoppe ut av den og ned gjennom pipa, fylle eventuelle strømper, legge julegavene under juletreet, spise det som eventuelt er satt fram til ham, komme seg opp pipa, opp i sleden og komme seg til neste hustak. Hvis en forutsetter at alle husene som skal besøkes er jevnt fordelt utover jorden (hvilket selvfølgelig er usant, men som vi aksepterer for våre videre kalkulasjoner), snakker vi nå om en distanse mellom hvert hus på 1,25 km, hvilket utgjør en distanse på 121,5 millioner km som skal tilbakelegges. Her er ikke dobesøk og hvilepauser medregnet. Kort sagt må Julenissens slede bevege seg med en fart på 1046 km i sekundet --- 3000 ganger lydens hastighet. Til sammenlikning: Den raskeste innretningen mennesket har laget, Ulyssess-romsonden, beveget seg med en fart på 44 km pr. sek. En tradisjonell reinsdyrslede kan kjøre, i beste fall, 25 km pr. time, som tilsvarer 0,007 km/sek.

3. Vekt-aspektet
Sledens vekt er også et interessant aspekt. Hvis en forutseetter at hvert barn får kun en gave på størrelse med en mediumstor Legoeske (0,9 kg), blir sledens vekt på ca 500 000 tonn. Sledens egenvekt og Julenissens vekt er ikke medregnet. Til lands kan et gjennomsnittlig, normalt reinsdyr trekke ca. 136 kg. Flygende reinsdyr unngår friksjonen mot bakken, som gjør jobben lettere. Selv om en forutsetter at flygende reinsdyr kan trekke 10 ganger mer enn de vanlige reinsdyra, kan ikke jobben gjøres med 8 eller 10 flygende reinsdyr. Julenissen ville trenge 360 000 reinsdyr. Antallet reinsdyr øker vekten på den flygende ekvipasjen med 54 000 tonn, ikke medregnet sleden eller Julenissen. Dette tilsvarer ca. 7 ganger vekten til «Queen Elisabeth» (båten, ikke monarken).

4. Luftmotstand-aspektet
600 000 tonn som flyr i over 1000 km i sekundet lager en enorm luftmotstand. Luftmotstanden ville lage en enorm friksjonsvarme som ville varme opp reinsdyrene på samme måte som et romskip som kommer fra verdensrommet til jordens atmosfære. De to fremste reinsdyra ville måtte absorbere 14,3 billiarder (14 300 000 000 000) joule av energi pr. sekund hver. De ville derfor flamme opp nesten umiddelbart som lysende døvbringende sonar-bomber. Hele reinsdyr-ekvipasjen ville fordampe i løpet av 4,26 tusendels sekund, eller akkurat når Julenissen og ekvipasjen nådde det femte huset på sin rundreise natten før julaften.

5. G-kraft-aspektet
Julenissen ville bli utsatt for enorme akselererende krefter. Ved første start måtte han akselerere fra 0 km. pr. time til 650 meter pr. sekund på 0,001 sekund. Han ville da bli utsatt for 17 500 G (jagerflygere besvimer ved 6-9 G.) Hvis en er beskjeden og estimerer Julenissens vekt til 100 kg, ville han ved denne akselerasjonen bli presset tilbake i sleden med en kraft på 195 tonn. Medisinsk ekspertise uttaler at da ville alle Julenissens organer og skjellett bli knust, og Julenissen ville bli redusert til en blodig geléliknende klump.

Trist, ikkesant?


Fant denne på " target="_blank">http://www.lrforum.com[url=http://][/url]

Terje [url="http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View?RID=239"]http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View?RID=239</a>

http://www.stavelin.net/media/loading_a_bike.mpeg


/Per Olav Stavelin
http://www.stavelin.net

Drev å pusset på luxen i dag og der sto wrangleren demontert vedsiden av lusket bort for å prøve en bygger på luxen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
det er NESTEN bolt on sjermen må rettes i nedre kant men hjulåpningen passet perfekt 80cm .
det verste av alt det ble faktisk ganske pent også MEN passet ikke til min bil har bare 10" felg må ha minst 12" til disse byggerne

bare en tanke hvis noen var intereserte i billige byggere alle med wranglere bytter jo sine i 7" så slike ligger det jo over alt

men det er jo litt jobb da å rette hjulbuene (jeepen er jo flat på sidene)

///////
(O)(O)
-(__)oOO-----------
: WILL WORK FOR :
: .Jeep Parts :
:-------------oOO-:
|__| |__|
.|~| |~|
.ooO Ooo

Har en nissan king cab, med 2,5 diesel motoren, lurte på om det er noen som har vært borti at turtelleren er helt sprø, hopper alle veier, står stille rudtomkring på viserskiva. den henter vel signalet fra dynamoen går jeg ut ifra, er det dynamoen som trenger overhaling, eller sitter problemet i turtelleren? lurte på om noen har vært borti dette tidligere? Erfaringer? ideer?

Tigern

Er det jeg som bare er dum, eller tåler Warn vinsjer en dukkert?

Vitara JLX -92
31x10,5 Terra trac/8" White Spoke