I vinter skal bilen bygges om og forbedres på flere punkter ! Vi skal stille i Classic i 2004. Bilen skal få spiralfjærer og orbitrol styring.



Planen er også å senke høyden på buret, samt å korte inn lengden på buret og rammen med ytterligere 70 cm. Fra original Blazer er den nå snart 2 meter kortere. Vekten på bilen skal ned til et minimum for en Amerikaner :-)

Har noen tips om rørdim. og styrke på rør som kan brukes til K-Link ?

Bånd P. Dahl

Endret av - TJD on 23 des 2003 14:46:10

Jeg blir litt forvirret av alle opplynsingene på bg nor sidene

Jeg skulle ha hatt en kufanger og en vinsj til min gamle patrol 86 mod
og da hadde jeg ville ha en vinsj som jeg kan flytte bak på en grei måte.

også lurer jeg på priser??

hva er mest hensiktsmessig elektrisk eller hydralisk?

og hva må til på en hydralisk vinsj?


hilsen en forvirret fersking<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Etter å ha spurt etter diverse info her på forumet, og fått mange informative svar. Takk til dere! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg var nå å gravde helt på bunnen av Teknisk/mekking forumet. Der fant jeg en link som kan være av interesse for andre "mekkere" her.

http://www.e-toolbox.com/ads/

Her finnes en god del mekketips og data for Montero, både diesel og bensin.

Ha en fin Søndag

I nyeste autofil (nr 10) er det en liten artikkel.
sitat:
ETTERLYSNING
Autofil ønsker å lage en klubbguide for 4x4-entusiaster. Er du leder for en offroadklubb eller merkeklubb vil vi gjerne høre fra deg! Opplysninger om klubben sendes til redaksjonssjef Espen Stensrud på e-post: espen.autofil@shf.no

Obsidian

Kjørte litt i ett grustak i dag. Gikk til tider litt hardt for seg,med jukking og plutselig grep bak. (Men jeg kom opp til slutt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> )
Da jeg var på vei hjem var det ny lyd fra drivlinja. En slags vinelyd Den kommer kun når det er belastning på drivverk, enten motorbrems eller pådrag.
Lyden er den samme uansett om bilen er i 4høy eller lav, eller i fri (begge eller bare en kasse).
Antar det kommer fra bakaksel. Tappa olja da jeg kom hjem, ikke noe metallspon, så helt fin ut.
Håper på et gåent lager, men frykter det er noe dyrere!

Det er en landcruiser lj73, mer eller mindre samme drimlinje som hilux så vidt jeg vet.

Noen tips???

Vegard.

Endret av - vegard on 30 nov 2003 16:27:10

Hei , hvilket dekktryk skal jeg have på vinterdekk 265-70/15 på en toyota hilux ?
Dekkene har sittet på en Patrol som jo er noet tyngere bil...
hilsen Junker ..

Lage noen mer dynamiske klubbsider ? http://www.m4x4cn.com

Eller skal det bare være en forside ?

Tenkte på hvorfor ikke lage mulighet for å legge inn bilder, biler, artikler, info, andre pajeroressurser osv ?

bare en tanke !!

noen meninger ? pon200(du sitter jo på domenet) ?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Denne "tråden" går på Nissan forumet og denne burde vel kanskje ha stått der denne her også, men akk jeg skriver den her..

Det er flott at meninger blir forskjellige, og smaken den er absolutt som baken, den er faktisk delt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Jeg har kjørt Mitsubishi Pajero nå en god stund, og de problemene som så "ofte" blir refferert kjenner jeg ikke til med min, men så kjører vel ikke jeg akkurat sånn "hard-core" Off Road heller, men uansett har bilen nå gått 370 000km uten de store problemer, ikke har jeg stått på hodet opp i motorrommet heller for å skru, har ti tommeltotter midt i hånda, så det hadde så absolutt ikke gått noe særlig bra..

Til og begynne med, når jeg kom bort i Off Road miljøet, fikk jeg høre at Mitsubishi Pajero ikke var noen enkel bil og ha det gøy med, på spørsmål fikk jeg svar null hevesett, ingen spærrer, nesten itt`no utstyr, og fikk jeg tak i noe, kunne jeg bare glemme å få det godkjent.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Selvfølgelig er det delte meninger om Demperheving og Bodylift-kit, det er diskusjoner om hjul og hjul størrelse, like-så aksel avstander osv.. Det jeg personlig mener er hva en sjøl mener er riktig, og sist men ikke minst hva en sjøl trives best med.. Fordi kjøper du hevesett og ARB air lock og all den stæsj du mener du trenger: hmmmmm er det en orginal bil da, sånn den kom fra fabrikken altså.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Eksempel: biltest mellom to 4x4 biler, like i utgangspunktet altså, men den ene test føreren har så absolutt ikke peil, på noen ting.. Kjører med horn i panna og gassen rett i bunn og knuser det ene og det andre.. I slutt summen ville vel denne bilen kanskje komme litt "dumt" ut av det, men det var vel ikke brått sikkert at det var noe dumt kjøp uansett.. Selvfølgelig hadde herrene sikkert ha byttet bil etter en stund, men jeg prøvde bare å poengtere at en bør kanskje ikke stå så hard-nakket på allt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Personlig har jeg opplevd og sittet på med en nesten original 4x4 som har kjørt den samme traseen som rimelig heftig modifiserte biler, og kommet frem og ikke ødelagt noe, for meg er ikke alltid farten som er avgjørende, men innsiden av hodet, for meg er faktisk noe av gleden og være ute å se på de som virkelig kan å kjøre 4x4.. c",)

Jeg har også litt følelse av at en del problemer kanskje kan være skyld i slett eier forhold av tidligere eiere, dersom man kjøper brukt bil også, så det er mye en bør tenke på, men sånn slutt sum i MINE øyne og helt personlig, at det er såååå stor forskjell på firehjulstrekkerer i "samme" klasse tror jeg neppe.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mvh: Fornøyd 36" Pajero
www.jeepir.com

ikke 4x4 men fett alikevel. det er laget 351 stykker så jeg sliter litt









tidlig hilux


håvard : BJ42

Hei, er ute etter å leie offroadløype i oslo/omegn en dag. Vi stiller stortsett med SUV's og vanlige piggfrie vinterdekk så løypen på være tilpasset dette. Trenger nok også litt traktorhjelp Noen som har tips til områder/steder hvor noen driver med slikt? eller noen som har tomt og traktor?