Noen som vet om det er plass til rekke sekser i en Pajero?
Har lyst å sette en Toyota sekser i Pajeron min. Er lei av å plages med Mitsubishi sine motorer.. Har hatt Mitsu i en årekke, å kan ikke skryte av at det er gode motorer..<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Opprinnelige planen var jo å sette en Chevy 350 i biln, men så er det en evighetens papirmølle for å få den godkjent, hvis man i det hele tatt får den godkjent..
Har sjekket opp ang V8, å da snakket jeg med en fornuftig biltilsynsmann i Alta, han sa at ingenting var umulig, det umulige tok bare lengre tid. Hilux Blir godkjent med V8, så hvorfor skal ikke en Pajero bli det da. Men men.. Er det noen her som i det hele tatt har vært borti no slikt?

Ny motor skal det i bilen uansett, enten sekser eller åtter, håper det er noen her som kan være behjelpelig med informasjon om dette.

Isåfall så er jeg interessert i motor for å sette inn i bilen. Forslag<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Legger ut en link til en film til.
http://www.olypen.com/bulldog/movies.html/F350Run.wmv

Noen flere dragracefilmer hvis dere går på http://www.olypen.com/bulldog/movies.html

Hei!

Lurer på om noen lesere av dette forumet har noen erfaringer om denne
bilen som dere vil dele. Tenker på på alt fra kvalitet/pålitelighet
til kjøre-egenskaper/komfort på og utenfor veien<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.
Ser at noen av disse leveres med propan-anlegg som drivstoff alternativ. Er dette å foretrekke av andre grunner enn kun drivstoffutgifter? Er der stor forskjell på ytelse og forbruk ml bensin kontra propan?(hva koster forresten propan for literen pr. idag?) Er det stor forskjell på 5.9L i -99mod og 4,7L -00mod -> .

Vurderer å kjøpe en -84 kort Pajero.
Det som er problemet, er at det kommer en
bankelyd fra driv-verket når jeg svinger samtidig
som den står i 4H og 4L.
I tohjulstrekk er den helt fin.
Tror bankelyden kom fra midt under bilen,
(krysset/fordelingskassa)?

Andre forslag?

Dyrt/vankelig å reparere?
Kan deler fra en lang utgave brukes?
Noen som eventuelt har delen/delene som trengs. (PRIS?)
(Møre og Romsdal)

Nå skal jeg handle vinsj, og da dukker det naturlig nok opp en del spm <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hvem har egentlig de beste prisene i Norge på vinsjer?
Hvilke vinsj-merker er verdt å sjekke ut med tanke på pris?

Og ang. vinsjfeste: Jeg hadde i utgangspunktet bestemt meg for en warn eller arb fanger med feste. Men er det store jobben å koble fra vinsjen fra disse? Kunne tenke meg noen form for hurtigkobling slik at vinsjen ikke bør være ute mere enn nødvendig. Lønner det seg kanskje å kjøpe et multimount system? Er det bare Warn som har dette?

Dead Indian

Vehicle Mods: 3 inch Body Lift, 10 inch Suspension Lift, 6 inch Chassis Mount Lift, 4 inch Shackle Lift, Rear Disc Brake Conversion.
Hy-Steer Cross Over Steering System, Hydro Steer Conversion, Dual Steering Stabiliser, Torque Bar Elimination Kit, Terra Claw Brake Discs.
Front & Rear Double Shock Kit, Rear Accessory Shock Kit, Radius Arm Kit, 44 x 19-50 x 15 Super Swamper Boggers.
15 x 14 Chrome Wheels, Custom Stainless Steel A Bar, Custom Stainless Steel Side Steps, Custom Side Exhaust, 2.8 Turbo Diesel Conversion, Dual Quick Shifts, 8 Speaker Stereo System, Electric Windows, Central Locking, Clifford Alarm, Optima Battery.

Ikke mere mods enn det???<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 33" hjul, sjakler, 3" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com/index.php?page=hilux

http://www.public.iastate.edu/~tschrage/demo3.wmv

Noen som har en sånn/har lyst på en?? Tenkte jeg skulle få tak i en, evt. lage en selv etterhvert... Men bilder ville vært til stor hjelp... (hvis noen trenger en, er det en tilsalgs i Danmark for 2500,-, koster visst 10-15000,- nye.)

MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

Noen som blir med på en spleis(har lyst på hjulbeskytteren bak)og evt dieseltank++

Kan bli en kul offroader av denne..

Koster 5000.....

Noen som har noen tipt om justerin av turbo`n
på 3,3 Patrol?
Hva gjør man med pop off ventilen?
Det hadde vert litt tøfft med (psssttt) lyden når man slepper gassen. Hvordan?
Tips og gjerne bilder mottas med takk